Nowy, superszybki pociąg na poduszce magnetycznej, zdolny osiągać prędkość 600 km/h, jest o krok bliżej realizacji projektu w Chinach.
W czwartek ogłoszono, że montaż prototypu pojazdu o lewitacji magnetycznej dobiegł końca w zakładzie w Qingdao, mieście portowym w prowincji Szantung we wschodnich Chinach.
Oczekuje się, że pociąg magnetyczny typu maglev, zbudowany przez państwową spółkę China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), największego na świecie dostawcę sprzętu do transportu kolejowego, wejdzie do produkcji komercyjnej w 2021 roku po szeroko zakrojonych testach.
Uczestnicy projektu z optymizmem patrzą na przyszłość nowego pociągu magnetycznego, wierząc, że całkowicie odmieni on chiński rynek turystyczny, wypełniając lukę między szybką koleją a podróżami lotniczymi.
„Weźmy przykład podróży z Pekinu do Szanghaju. „Biorąc pod uwagę czas przygotowania, lot zajmie około 4,5 godziny, szybka kolej zajmie około 5,5 godziny, a szybka kolej magnetyczna zajmie około 3,5 godziny” — powiedział w oświadczeniu zastępca głównego inżyniera CRRC Ding Sansan, który kieruje zespołem ds. rozwoju kolei magnetycznej.
Podczas gdy prędkość przelotowa samolotu wynosi 800-900 km/h, maksymalna prędkość eksploatacyjna pociągów na trasie Pekin-Szanghaj wynosi obecnie 350 km/h.
Warto zauważyć, że nowy chiński prototyp pociągu magnetycznego nie będzie pierwszym pociągiem, który przekroczy prędkość 600 km/h podczas testów.
W 2015 roku Maglev japońskiej firmy Central Japan Railway na torze testowym w Yamanashi osiągnął prędkość 603 km/h, ustanawiając nowy rekord świata.
Źródło: 3dnews.ru
