Jakiś czas temu pisałem porównanie . Temat okazał się zainteresowaniem i skontaktował się ze mną rosyjski producent urządzeń do pracy w sieciach 2G/3G/4G. Tym ciekawiej było przetestować rosyjski router i porównać go ze zwycięzcą ostatniego testu - Zyxelem 3316. Od razu powiem, że staram się w każdy możliwy sposób wspierać krajowego producenta, zwłaszcza jeśli nie jest on gorszy w jakość i funkcjonalność na tle zagranicznych konkurentów. Ale nie będę też przemilczać niedociągnięć. Dodatkowo podzielę się własnym doświadczeniem, jak zamienić zwykły samochód w mobilny punkt dostępu do Internetu dla całego obozu lub domku.
Kwestia pracy zdalnej, czy po prostu mieszkania poza miastem, w jakiś sposób wiąże się z kwestiami technicznymi: zasilaniem awaryjnym lub autonomicznym, normalnym połączeniem z Internetem. To ostatnie jest szczególnie ważne ze względu na fakt, że wielu moich przyjaciół i znajomych decyduje się na pracę w okresie letnim na swoich daczach, a wielu przeprowadziło się do prywatnych domów. Jednocześnie tylko te domy, które znajdują się w granicach miasta, są wyposażone w normalny Internet. Ale często są one połączone tylko światłowodem za 15-40 tysięcy rubli. Wystarczy więc zasiąść w mobilnym Internecie i poszukać najszybszego i najtańszego dostawcy na rynku. Ale nie mówimy o wyborze dostawcy, ale o wyborze routera. W ostatnim teście router uczciwie wygrał , wykazując maksymalną prędkość, przy wszystkich innych czynnikach niezmienionych: czasie, dostawcy, antenie zewnętrznej.
Tym razem porównam router z poprzednim zwycięzcą i modemu wyprodukowany przez firmę Microdrive. Był pomysł, żeby po prostu uzupełnić poprzedni materiał, ale dodatek okazał się ogromny, dlatego zdecydowałem się opublikować osobny artykuł.
Tak więc routery Tandem są płytami wyprodukowanymi w Rosji, ale z bazą obcych elementów. Czego jeszcze możemy się spodziewać, gdy nasza własna produkcja pierwiastków promieniotwórczych zostanie zniszczona? Zastosowano jednak naprawdę poważne podejście. Wystarczy spojrzeć na szorstką i mocną metalową obudowę – jest to bardziej rozwiązanie przemysłowe niż plastikowa mydelniczka do routera, którą wiele osób ma na korytarzach. Jest to tym ciekawsze, że warunki pracy będą trudne: postanowiłem przetestować go nie tylko jako domowy router na strychu, obok anteny, gdzie zimą może spaść do -35 stopni, a latem do 50 stopni, ale także w samochodzie, jako mobilny punkt dostępowy. Fakt jest taki, że przez ostatnie 10 lat laptop podróżował ze mną i nie da się przewidzieć, gdzie zastanie mnie praca.
Obwód jest prosty i niezawodny. Producent podaje, że urządzenia były testowane w komorze cieplnej w temperaturach od -40 do +60. W przypadku rozruchu w zimnych warunkach zimowych dostępna jest para termopar, które podgrzewają płytkę przed uruchomieniem – dobre zastosowanie do pracy w trudnych warunkach. Router i modem wyglądają tak.
Jaka jest różnica? Modem TANDEM-4G+ działa poprzez USB i ma za zadanie zastąpić przestarzałe „gwizdki” USB, które działają w gotowych systemach. Jego zaletą jest to, że zapewnia niezawodne mocowanie zwojów kablowych, w przeciwieństwie do pigtaili, które wyjątkowo słabo przyczepiają się do modemów. Ponadto nie przegrzewa się pod dużym obciążeniem, jak to ma miejsce w przypadku konwencjonalnych modemów. Cóż, obsługiwana jest technologia odbiornika MIMO Diversity, co powinno zwiększyć prędkość.
Router Tandem-4GR to osobne urządzenie z portem Ethernet i modułem Wi-Fi, do którego wystarczy włożyć kartę SIM, aby rozpocząć pracę. Obsługuje maszynę z modyfikacją Linuksa, to znaczy każdy może zmieniać parametry i konfigurować wszystkie funkcje właściwe temu systemowi *nix. Dodatkowo router obsługuje zasilanie w szerokim zakresie napięć: od 9 do 36V. Tę samą moc możesz zapewnić poprzez PoE, podłączając zewnętrzny zasilacz 12 lub 24 V, a także podłączając router do sieci pokładowej samochodu. Dlatego obsługiwany jest tak szeroki zakres napięć: przy uruchomieniu silnika napięcie spada do 9-10 V, a podczas pracy generatora napięcie w sieci pokładowej wzrasta do 14-15 V. Nie wspominając już o ciężarówkach, których sieć pokładowa jest zaprojektowana na napięcie 24V. Oznacza to, że jest to dość mocny router przemysłowy, zdolny do pracy na prawie każdym rodzaju mocy w danym zakresie.
Interesuje mnie router, ponieważ lokalny system informatyczny w domu jest już zbudowany i jedyne, czego potrzebuję, to dostęp do Internetu. Całe połączenie sprowadza się do zainstalowania karty SIM i podłączenia kabla: wszystkie ustawienia rosyjskich dostawców są już zawarte w bazie danych, a w razie potrzeby możesz samodzielnie dostosować konfigurację połączenia. Możesz także wybrać lub sztywno ustalić typ sieci, z którą chcesz pracować. Zrobiłem to mając na uwadze fakt, że dla mnie praca jest priorytetem w sieciach LTE. I wtedy zaczyna się zabawa – testujemy!
Testuje Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Metodologia testów nie uległa zmianie od czasu dużego testu porównawczego routerów: wszystkie pomiary przeprowadzane są na jednej karcie SIM, w ciągu dnia w dzień powszedni, aby zminimalizować wpływ obciążenia na BS. Do testu używana jest antena z , który jest montowany i zorientowany bezpośrednio na BS operatora. Każde badanie przeprowadzono trzykrotnie, a ostateczną wartość uzyskano poprzez uśrednienie wyników. Ale na tym test się nie zakończył. Postanowiłem porównać jak bardzo technologia MIMO i zastosowanie podobnych anten wpływa na charakterystykę prędkości, więc odłączyłem jeden z kabli od routera i powtórzyłem testy.
Wyniki testu były przyjemnie zaskakujące. Rosyjski router okazał się nie gorszy od swojego zagranicznego odpowiednika i wykazywał podobne wyniki, opóźniając się o 2% w szybkości odbioru przy zastosowaniu MIMO i o 8% przy pracy z jedną anteną. Ale przy wysyłaniu danych router Tandem-4GR wyprzedzał Zyxel LTE3316 o 6%, a podczas pracy bez obsługi MIMO pozostawał w tyle o 4%. Uwzględniając błędy pomiarowe, systemy te można wypoziomować. Ale obiecałem porozmawiać o niedociągnięciach, więc przejdźmy do nich.
Jeśli Zyxel LTE3316 jest gotowym routerem, z którym można się połączyć i pracować, to Tandem-4GR będzie wymagał pewnej uwagi przed rozpoczęciem pracy. Zacznijmy od tego, że Zyxel posiada 4 porty Ethernet i możliwość rozmowy przy pomocy zainstalowanej karty SIM przy pomocy telefonu analogowego. Dodatkowo Zyxel LTE3316 obsługuje CAT6, co oznacza, że agregację łączy można wykorzystać do zwiększenia prędkości, podczas gdy Tandem-4GR obsługuje CAT4 bez agregacji. Ale ta funkcja działa tylko wtedy, gdy sama stacja bazowa obsługuje agregację. W moim przypadku BS pracował w trybie CAT4. Ponadto Tandem-4GR może pochwalić się tylko jednym portem Ethernet. Oznacza to, że do podłączenia kilku komputerów potrzebny będzie przełącznik. Ponadto Tandem-4GR nie posiada wbudowanych anten do komunikacji z operatorami komórkowymi. Ale są też istotne zalety: router można postawić na poddaszu domu, w metalowej puszce na stojaku w centrum handlowym, zamontować w samochodzie i zasilać zarówno przez PoE, jak i z najbliższej baterii. Dodatkowo router może obsługiwać żądania USSD, co umożliwi pracę z kartą SIM bez konieczności wyjmowania jej i routera. Wychodzi zatem na remis. Dlatego testy są kontynuowane. Teraz czas zainstalować router w samochodzie i kontynuować eksperyment.
Ruter w samochodzie. Co może być prostszego?
Tak więc pomysł wyposażenia pojazdu w dostęp do Internetu istnieje już od dawna. Na początku Internet był dystrybuowany ze smartfona, później dostałem mobilny router z baterią. Ale wymaga też ładowania, a zapalniczkę może zająć ładujący się smartfon lub coś innego. Cóż, chciałem udostępnić Internet nie tylko tym, którzy są w samochodzie, ale także na daczy lub w obozie namiotowym. Jednocześnie chciałem pozbyć się konieczności noszenia ze sobą jakiejś „walizki do komunikacji”, czyli tam, gdzie jest samochód, powinno być połączenie. I tu z pomocą przyszedł testowany powyżej router Tandem-4GR: kompaktowy, z wbudowanym adapterem Wi-Fi, z możliwością zasilania w szerokim zakresie napięć. Następnie pojawi się instrukcja montażu routera w samochodzie, a na koniec testu porównanie ze smartfonem.
Instrukcja montażu routera Tandem-4GR w samochodzie Kia Sportage
Zamontowałem go w tunelu pomiędzy przednimi siedzeniami i tam podłączyłem wszystkie przewody łącznie z zewnętrzną anteną 3G/4G.
Dodatkowo pobrałem go z nieużywanego elementu w skrzynce bezpieczników. Oczywiście wszystko podłączyłem poprzez bezpiecznik. Aby podłączyć się do skrzynki bezpieczników wziąłem jeden chip i przerwałem obwód zwierając zaciski do akumulatora. Następnie przylutowałem skrzynkę bezpieczników zdalnych do jednego z zacisków.
Następnie umieściłem na panelu podświetlany przycisk, aby router nie rozładowywał baterii przez całą dobę, a włączał się zewnętrznym przyciskiem. Sam przycisk wyposażony jest w żarówkę, która wymaga zasilania. Rzucił minus na najbliższą masę.
Następnie zamontowałem na dachu antenę magnetyczną . Jest to antena okrągła o zysku 3/6 dB i pracująca w zakresie częstotliwości 700-2700 MHz, dzięki czemu router może pracować we wszystkich częstotliwościach sieci komórkowych. Dlaczego to wszystko było potrzebne?
Po pierwsze, poziom sygnału przy użyciu anteny zewnętrznej jest wyższy niż przy odbiorze za pomocą anteny telefonicznej. Po drugie, metalowy korpus urządzenia silnie ekranuje sygnał, co jest tym bardziej zauważalne, im dalej od wieży operatora komórkowego. Po trzecie, pojemność akumulatora samochodowego jest wielokrotnie większa niż pojemność akumulatora telefonu. Co więcej, ładuje się podczas jazdy.
Przejdźmy zatem do testów. Znalazłem miejsce gdzie siła sygnału LTE w telefonie była minimalna. Wysiadłem z samochodu, ponieważ usługa Speedtest w ogóle nie załadowała się do samochodu i wykonałem pomiary.
Następnie uruchomiłem router i połączyłem się z nim przez Wi-Fi z tego samego telefonu. Użyto kart SIM tego samego operatora. Najpierw testowałem z jedną anteną zewnętrzną. Speedtest pokazał już akceptowalne wyniki podczas surfowania po Internecie.
Na koniec podłączyłem do routera drugą antenę zewnętrzną, żeby sprawdzić, czy technologia MIMO rzeczywiście dała radę przy tak słabym sygnale. Co zaskakujące, wskaźnik akceptacji wzrósł ponad półtorakrotnie. Chociaż prędkość transferu pozostaje taka sama. Wynika to z cech technologii MIMO, która ma na celu poprawę charakterystyki przychodzącego sygnału.
wniosek
Czas to podsumować. Router Tandem-4GR i modem TANDEM-4G+ posiadają czuły moduł radiowy, który pozwala uzyskać dobrą prędkość przy słabym poziomie sygnału – to fakt. Pod względem wydajności router Tandem-4GR może śmiało konkurować ze zwycięzcą poprzednich testów, modelem Zyxel 3316, a modem TANDEM-4G+ może zastąpić w istniejącej infrastrukturze dowolny modem USB z anteną i istniejącym konwencjonalnym routerem/komputerem. Różnica w cenie między Tandem-4GR a Zyxel 3316 wynosi około 500 rubli na korzyść pierwszego, co wystarczy na zakup przełącznika gigabitowego. Ale urządzenie Tandem-4GR nie ma wbudowanych anten, ale Zyxela 3316 nie da się łatwo zasilić z sieci samochodowej, a zajmuje zauważalnie więcej miejsca.
W rezultacie mogę uznać serię Tandem za produktywną i godną umieszczenia zarówno jako źródło Internetu dla wiejskiego domu, jak i jako router dla wyspecjalizowanych punktów lub ruchomych obiektów.
Źródło: www.habr.com