Technologia Li-Ion: koszt jednostkowy spada szybciej niż prognozowano

Technologia Li-Ion: koszt jednostkowy spada szybciej niż prognozowano

Witam ponownie, przyjaciele!

Artykuł „Czas UPS-ów litowo-jonowych: zagrożenie pożarowe czy bezpieczny krok w przyszłość?”Poruszyliśmy kwestię przewidywanego kosztu rozwiązań Li-Ion (urządzenia magazynujące, akumulatory) w konkretnym ujęciu – $/kWh. Wtedy prognoza na rok 2020 wynosiła 200 dolarów/kWh. Obecnie, jak widać z CDPV, cena litu spadła poniżej 150 dolarów i prognozuje się gwałtowny spadek poniżej 100 dolarów/kWh (wg. Forbes). Co to zmienia, pytasz? Przede wszystkim zmniejsza się luka pomiędzy kosztami klasycznych akumulatorów a obiecującymi technologiami i opartymi na nich rozwiązaniami. Spróbujmy obliczyć na przykładzie tej samej japońskiej łodzi podwodnej z akumulatorami Li-Ion.

Surowe dane

Jako dane wyjściowe przyjmujemy:

  • prognoza kosztów na poziomie 200 $/kWh z naszego artykułu na temat bezpieczeństwa pożarowego litu
  • prognoza kosztów na poziomie 300 $/kWh z naszego artykułu z 2018 roku „UPS i zestaw akumulatorów...”
  • Szacunkowa różnica kosztów między rozwiązaniami VRLA i Li-Ion jest 1,5–2 razy większa, jak wynika z naszego artykułu z 2018 r. na temat zagrożenia pożarowego litu.

Technologia Li-Ion: koszt jednostkowy spada szybciej niż prognozowano

Teraz policzmy

  1. Przewidywany spadek kosztów dysków był zbyt ostrożny, rzeczywisty spadek jest znacznie szybszy
  2. Siłą napędową spadku kosztów rozwiązań przemysłowych wykorzystujących akumulatory litowo-jonowe są pojazdy elektryczne: gęstość energii w akumulatorze rośnie, zmieniają się układy, a produkcja szybko rośnie. Więcej możesz przeczytać w „Tutaj recenzja autora”
  3. Szacunkowa pojemność akumulatorów japońskiej łodzi podwodnej wyniosła 17 MWh, koszt jednostkowy litu za 2017 rok przyjmujemy na poziomie 300 USD/kWh. Dostajemy 5,1 miliona dolarów.
  4. Na podstawie rzeczywistych kosztów z CDPV spadek wyniósł około 2% w ciągu 30 lat.Przy cenach z 2019 r. uzyskujemy oszczędności w wysokości około 1,5 mln USD. Nieźle, co? Myślę, że budując takie łodzie, trzeba w ostatniej chwili załadować je akumulatorami Li-Ion, tuż przed wypłynięciem na próby morskie
  5. Można założyć, że w przypadku rozwiązań przemysłowych na bateriach litowych spadek kosztów, wyrównywanie cen odczytu z układami akumulatorów kwasowo-ołowiowych, następuje szybciej niż oczekiwano. W artykule z 2018 roku oszacowano, że różnica między UPSem na bateriach litowych była 1,5-2 razy droższa niż klasyczny UPS. Obecnie luka ta obiektywnie powinna być mniejsza...

… ciąg dalszy nastąpi…

Źródło: www.habr.com

Dodaj komentarz