Cześć! nazywamy się и , jesteśmy byłymi studentami, a obecnie nauczycielami Państwowego Uniwersytetu Medycznego w Petersburgu. Uczymy studentów i doradzamy inżynierom z branży stoczniowej i motoryzacyjnej w zakresie podstaw i zawiłości pracy w CATIA V5 w ramach kursów podstawowych i zaawansowanych.
Nasze wprowadzenie do rozpoczęliśmy około dziesięć lat temu, kiedy rozpoczęliśmy pracę w Instytucie Technologii Informacyjnych Państwowego Uniwersytetu Medycznego w Petersburgu.
Z biegiem czasu zaczęliśmy zajmować się doradztwem użytkownikom, a później – pisaniem zaleceń metodycznych i instrukcji rozwiązywania określonych problemów. Jednocześnie stale staraliśmy się poszerzać naszą wiedzę na temat systemu, maksymalnie wykorzystując materiały edukacyjne i metodyczne udostępniane partnerom Dassault Systèmes. Tak więc Armen zagłębił się w pracę z zespołami, parametrami i katalogami, a ja mogłem przestudiować niuanse układania rurociągów i rozmieszczania sprzętu za pomocą .
W pewnym momencie zaproponowano nam współpracę ze studentami i poprosiliśmy o poprowadzenie dla nich kursu dotyczącego CATII. Pomyśleliśmy – czemu nie. Praca ze studentami nie była dla mnie niczym nowym – wcześniej przez wiele lat przez 1-2 lata wykładałem matematykę wyższą, a Armen, jako absolwent, miał doświadczenie w nauczaniu na wydziale okrętowych silników spalinowych.
Nasi studenci to przeważnie magistrowie, a w skrajnych przypadkach kawalerowie wyższych kursów o specjalnościach stoczniowych, istnieją również grupy wydziałów wieczorowych i korespondencyjnych. Praca z takimi dorosłymi jest znacznie łatwiejsza niż z pierwszoklasistami, więc nie pojawiają się żadne trudności w relacjach i wzajemnym zrozumieniu.
Ci, których obecnie uczymy, już doskonale rozumieją, po co studiują i czego potrzebują od studiowania na uniwersytecie. Często studenci pracują już w biurach projektowych i/lub na produkcji i wtedy nasza komunikacja z nimi staje się interesująca. Chłopaki mówią nam, które aspekty pracy w CATII są dla nich najbardziej przydatne, a jeśli korzystają w swoim miejscu pracy z innego systemu CAD, możemy uzyskać dość szczegółową analizę porównawczą funkcjonalności CATIA i systemu CAD innej firmy.
Jednocześnie pragnę zauważyć, że studenci bardzo trafnie i trafnie dostrzegają zalety i wady korzystania z różnych systemów.
Organizujemy szkolenie w następujący sposób. Na pierwszym spotkaniu rozmawiamy o środowisku informacyjnym Dassault Systèmes, cyklu życia produktu i uprzedzamy, że poznamy tylko jego niewielką część – modelowanie 3D. Następnie w ciągu pięciu spotkań przechodzimy podstawowy kurs CATIA, zaczynając od szkicowania, a kończąc na stworzeniu rysunku z modelu XNUMXD. W trakcie zajęć studenci realizują zadania praktyczne z aktualnego tematu, a końcowym uwieńczeniem szkolenia jest indywidualny projekt kursu, którego celem jest zamodelowanie obiektu (części lub złożenia) i omówienie go na kartach swojej pracy, według jednego z poniższych scenariuszy.
Osobom, które posiadają już temat pracy dyplomowej oferujemy pomoc w części wizualnej lub przygotowanie modelu 3D do późniejszej analizy (np. model konturów kadłuba do analizy napędu projektowanego statku).
Studentom, którzy nie zdecydowali się jeszcze na projekt dyplomowy, radzimy pomyśleć o hobby i wyobrazić sobie coś z niego – naszym zdaniem jest to dobry sposób na zmotywowanie studenta do wykorzystania całej wiedzy i umiejętności zdobytych w trakcie semestru.
Tym, którzy nadal nie mogą nic wymyślić, wysyłamy do znanych serwisów hostingowych wideo, aby poszukali ciekawych instrukcji krok po kroku i spróbowali powtórzyć te, które im się podobają. Dzięki takiemu podejściu do wyboru tematów prac semestralnych w trakcie sesji często to nie my badamy studentów, ale sami goście, którzy dzielą się swoimi wrażeniami, zadają nam różne pytania dotyczące najróżniejszych niuansów pracy w CATII i rozpocząć dyskusję na temat najlepszego wariantu wykonania konkretnego modelu.
W rezultacie otrzymujemy ze strumienia około stu wspaniałych i dość różnorodnych dzieł, poświęconych różnorodnej, a czasem nawet nieoczekiwanej tematyce. Oto tylko niektóre z najbardziej zapadających w pamięć.
Kryczman Michaił zaprojektował kadłub statku w SOLIDWORKS. Postanowiłem powtórzyć to w CATII.
Mistachow Ildan Udało mi się samodzielnie osiągnąć w miarę gładkie kontury ciała.
Marina Shilkina postawił zadanie skonstruowania rysunku teoretycznego kadłuba statku, wykorzystując jako dane wyjściowe tabelę współrzędnych.
Pawłowski Michaił przedstawił swoją wersję statku kosmicznego.
Kuczerenko Irina wybrał dzieło klasyczne – projekt silnika spalinowego:
Danil Albaev odtworzył szachownicę z umieszczonymi na niej figurami:
Elizaweta Owsjannikowa opracował projekt artystyczny etykiety i rendering modelu plastikowej butelki.
Ilia Strukow zaprojektował montaż produktu, biorąc wymiary na żywo z rzeczywistych części.
Każdy proces edukacyjny wymaga obecności materiałów dydaktycznych. Jednak napotkaliśmy niemal całkowity brak informacji na temat pracy w CATIA V5 w języku rosyjskim. Jednocześnie zebraliśmy kilka własnych notatek i szkiców dotyczących podstaw pracy z produktami Dassault Systèmes.
Tak zrodził się pomysł stworzenia , jako platformę, na której moglibyśmy dzielić się naszym doświadczeniem i wiedzą. A potem wygodniej było odpowiedzieć na kolejne pytanie ucznia: „zajrzyj do grupy, jest post na ten temat”. Chcielibyśmy, aby w idealnej przyszłości grupa stała się miejscem spotkań studentów i uznanych specjalistów z branż technicznych. Następnie niektórzy mogli otrzymać wysokiej jakości komentarze i odpowiedzi na swoje pytania, przykłady rozwiązywania rzeczywistych problemów. Inni z kolei obserwowali przyszłych potencjalnych stażystów i/lub pracowników.
Dodatkowo, w obliczu konieczności corocznego zdobywania certyfikatu partnera Dassault Systèmes, pomyśleliśmy o możliwości zorganizowania czegoś podobnego dla naszych studentów. Więc doszliśmy do i podzielił się tą informacją z uczniami. Zainteresowanym pomogliśmy przejść pierwszy poziom Próbki, do którego wystarczy zarejestrować się w systemie. Pozostałe poziomy należy zdawać w ośrodkach certyfikujących, z którymi uczelnia nie jest jeszcze stowarzyszona. Mamy jednak wielką nadzieję, że stanie się to w najbliższej przyszłości.
Ukończenie tego certyfikatu zapewnia studentom szereg korzyści. Po pierwsze, każdy, kto zda egzamin, otrzymuje nie tylko ocenę w świadectwie i dzienniku ocen, ale dokument od programisty CAD potwierdzający zdobytą właśnie wiedzę. Po drugie, ten dokument jest certyfikatem cyfrowym oficjalnie podpisanym przez Dassault Systèmes i można go umieścić jako link w CV na odpowiednich stronach internetowych w Rosji i na całym świecie.
Naszym zdaniem podstawowy przebieg pracy w systemie projektowym na takim poziomie jak to doskonała okazja dla studentów inżynierii, aby poznać nowoczesne narzędzia inżynieryjne i analityczne.
Zawsze powtarzamy chłopakom, że nawet jeśli w przyszłości nie będą pracować w CATIA V5, to zdobyta u nas wiedza i umiejętności pomogą im lepiej zrozumieć zasady współczesnego projektowania i zarządzania cyklem życia produktu, pozwolą im spojrzeć szerzej z punktu widzenia powierzonych im zadań, a w ujęciu globalnym – stać się bardziej wartościową kadrą inżynierską, gdyż będzie ona lepiej przygotowana do realiów Przemysłu 4.0.
Mamy wiele planów. Mamy nadzieję na realizację idei certyfikowania uczniów w murach Korabelki.
Ponadto od nowego roku akademickiego spodziewamy się nauczania w środowisku , a to zupełnie inne koncepcje i ideologia.
Jesteśmy pewni, że nie będzie to łatwe, ale ciekawe. Oczywiście nie zapominamy o naszej grupie VK, planujemy ją dalej rozwijać, wypełniając ją treściami dedykowanymi zarówno CATIA V5, jak i 3DEXPERIENCE.
O naszych sukcesach chętnie podzielimy się z Państwem w kolejnym artykule!
Autorzy: и
Źródło: www.habr.com