W 2019 roku minie 100 lat od złożenia wniosku patentowego na jetpack przez naszego rodaka. Dziś, 11 września, urodziny wynalazcy.
„Na pozycjach przy pomocy urządzenia można prowadzić rozpoznanie powietrzne z większym bezpieczeństwem niż w samolocie… całe oddziały wojskowe, będąc zaopatrzone w te urządzenia (których koszt przy produkcji fabrycznej będzie kilka razy wyższy niż karabinu), podczas ataków oraz oblężeń fortec mogą swobodnie przelecieć z pominięciem wszystkich przeszkód lądowych w tylne szeregi nieprzyjaciela.”
— Aleksandr Andrejew
Waga aparatu — 42 kg + 8 kg paliwa (metan i tlen).
Waga pilota — 50 kg.
Zasięg — 20 km.
Prędkość — 200 km/godz.
(11 września 1893, Kolpino — 15 grudnia 1941, Leningrad) — radziecki wynalazca, który opracował pierwszy na świecie plecakowy aparat rakietowy na silniku rakietowym na ciekłe paliwo.
Andrejew otrzymał średnie wykształcenie techniczne. Od początku lat dwutysięcznych mieszka w Leningradzie. W 1919 roku opracował pierwszy na świecie plecakowy aparat rakietowy na silniku rakietowym na ciekłe paliwo. Projekt został przesłany do Sowietu, a z niego - do Komitetu do spraw wynalazków. Wniosek patentowy, po krytycznym rozpatrzeniu, został odrzucony. W 1925 roku wynalazca złożył nową, przerobioną wersję wniosku. Po pozytywnej opinii eksperta i dalszej przeróbce tekstu, w 1928 roku przyznano patent na wynalazek.)
1919
W Archiwum Państwowym Obwodu Leningradzkiego w Wyborgu (LŻGAW) znajduje się zmaszynopisowany tekst (LŻGAW. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) projektu z dwoma wpisami rejestracyjnymi na pierwszej stronie. Pierwszy z tych wpisów ma następujący wygląd:
„ZARZĄDZANIE SPRAWAMI
Rządów Chłopskich i Robotniczych
Republika Rosji 14/XII 1919 r.
Nr wpływu 19644”.
Drugi wpis:
„KOMITET
do spraw wynalazków
przy Wydziale Naukowo-Technicznym
W. S. N. X.
19 grudnia 1919 r.
Nr wpływu 3648”.
Dokument z tymi wpisami był, jak wynika z napisanej ręcznie przez wynalazcę deklaracji z 10 lutego 1921 roku, jednym z trzech egzemplarzy tekstu projektu, które zostały złożone w KDI wraz z deklaracją (pozostałe dwa znajdują się w tym samym archiwum).
Projekt plecaka do latania był gotowy już w połowie grudnia 1919 roku i zdążył w ciągu grudnia odwiedzić dwa najwyższe organy państwowe kraju.
Można się domyślać, że wydarzenia rozwijały się w następujący sposób.
Wynalazca przesłał projekt do Rady Komisarzy Ludowych raczej w nadziei na uzyskanie materiałów do realizacji swojego pomysłu, niż w celu uzyskania patentu. Obiecujące perspektywy zastosowania wojskowego urządzenia (w sekcji «Zastosowanie» Andrzejew pisał: «Na pozycje za pomocą urządzenia można przeprowadzać rozpoznanie powietrzne z większym bezpieczeństwem niż na samolocie... całe jednostki wojskowe, wyposażone w te urządzenia (których koszt w produkcji fabrycznej będzie kilka razy wyższy od kosztu strzelby), podczas natarć i oblężenia warowni, omijając wszystkie przeszkody ziemskie, mogą swobodnie przelatywać w tylne części nieprzyjaciela»), zdawały się dawać nadzieję na przychylne nastawienie rządu do wynalazku.
Jednak w Radzie Komisarzy Ludowych projekt, jak można przypuszczać, ze względu na niewielką różnicę między wskazanymi datami jego rejestracji, nie został rozpatrzony, a został od razu przekierowany do bardziej odpowiedniego adresu - do Departamentu Naukowo-Technicznego Najwyższej Rady Gospodarki Narodowej, a może nawet bezpośrednio do KDI. Wygląda na to, że było to zrobione w dużym pośpiechu: w dzienniku rejestracji dokumentów przychodzących Rady Komisarzy Ludowych z 1919 roku wpis dotyczący numeru przychodzącego 19644 (od kogo spłynął dokument, do jakiej sprawy został skierowany) w ogóle nie został uzupełniony, podobnie jak strona kolejnych trzech sąsiadujących z nim numerów (19640, 19643, 19645). Widać, w grudniu 1919 roku pracownicy Rady Komisarzy mieli zbyt mało czasu na przetwarzanie poczty.
Nie znaleziono żadnych innych śladów pobytu projektu Andrzejewa w 1919 roku w Radzie Komisarzy Ludowych - podobnie jak w organach Najwyższej Rady Gospodarki Narodowej. Nie wiadomo, jak długo projekt przebywał w KDI i czy wkrótce wrócił do autora. []
1921
W lutym 1921 roku Andrzejew kieruje wniosek do KDI z prośbą o przyznanie «prawa autorskiego» i deficytowych materiałów do realizacji projektu, i niestety w tym wniosku ani słowem nie wspomina o tym, co go poprzedzało.
Kronika dalszych wydarzeń jest krótko następująca. Na podstawie druzgoczącej opinii E.N. Smirnova, jednego z dwóch ekspertów, do których zwrócił się KDU (druga opinia, dość powściągliwa, choć ogólnie pozytywna, została wydana przez N.A. Rynina), wniosek został odrzucony. []
1925
W lipcu 1925 r. wynalazca złożył w KDI nową, poważnie przerobioną wersję wniosku. Prawda jest taka, że, jak zauważono wcześniej, przeróbka dotyczyła głównie przedstawienia materiału i nie wprowadzała do projektu zasadniczo nowych szczegółów; w rzeczywistości dotyczyła prawie w całości tekstowego opisu węzłów i agregatów, które w latach 1919-1921 były przedstawiane jedynie na rysunkach. Po pozytywnej opinii eksperta N.G. Barata oraz dalszej przeróbce tekstu, 31 marca 1928 r. została podpisana „Patentowa licencja do patentu na wynalazek”. []
Patent nr 4818
1928
„Po uzyskaniu patentu 23 sierpnia 1928 r. przystąpiłem do jego realizacji, ponieważ większość pracy nad jego realizacją odbywa się w mieszkaniu, w którym mieszkam, proszę o wsparcie w nie stosowaniu do posiadanej przeze mnie powierzchni 10 m² przymusowego osiedlania, ponieważ sprzyja to pomyślnemu wykonaniu pracy”.
— Andriejew
CBRIZ (Centralne Biuro Realizacji Wynalazków i Wsparcia Dla Wynalazców) – na podstawie datowanej 9 stycznia 1929 r. negatywnej opinii inżyniera-eksperta Komisji Selekcyjnej – odmówiło wnioskowanego przez Andriejewa wsparcia.
Techniczna treść projektu Andriejewa przez 10 lat zasadniczo nie uległa zmianie od wersji pierwotnej do znanej wersji końcowej. Ostatnia różni się od pierwszej głównie objętością tekstowego opisu niektórych urządzeń, które, jak wynika z pierwszej wersji rysunku, od samego początku były obecne w zamyśle autora, jednak w tekście z 1919 r. albo w ogóle nie były brane pod uwagę, albo opisywane były mniej szczegółowo niż w opublikowanym w 1928 r. opisie patentowym, takich jak na przykład urządzenie zapalne, pompy, naczynie na gazy płynne. Jeszcze jedną różnicą opisu patentowego w stosunku do pierwotnego projektu jest szersza formułacja obszaru zastosowania aparatu: nie tylko (w formie plecaka) do lotu człowieka, ale również do transportu małych ładunków, na przykład pocisku z gazem duszącym lub materiałem wybuchowym.
Nic nie wiadomo o rezultatach starań Andriejewa dotyczących realizacji jego projektu w praktyce. []
N. A. Ryunin. Rakiety. I silniki reaktywne.
Książka, dzięki której świat zna Andriejewa.
Rysunek z patentu. Rys. 1 i 2 – "plecak" z zbiornikami i pompy paliwowe, Rys. 3 i 4 – centralna skrzynka, przęsła i silniki. Ilustracja z książki N.A. Ryunina
Źródła
- Wikipedia:
- Patent:
- Pikabu:
- Przegląd wojskowy:
- Rosyjski kalendarz bohaterski:
- Epidody kosmonautyki:
- Epidody kosmonautyki:
Hubrody
Silnik turbojetowy JetCat 180 NX.
Taki silnik kosztuje 350 000 rubli. Tak, tak, . kupiliśmy z własnych środków. Na drugi — . Łącznie potrzebne są 4 silniki — dla superchudych pilotów lub 6 silników, żeby unieść 80 kg ciała.
Film z .
Hipoteza: czy społeczność hubra będzie mogła się zrzucić po 500-1000 rubli na 3. osobisty hubrody? (napisz na priv lub na maila alexey.stacenko@gmail.com)
Źródło: habr.com
