Źródła sieciowe podają, że w oprogramowaniu infrastruktury Tesli istnieje luka, która pod względem technicznym umożliwia korzystanie z europejskich stacji Supercharger V3 do bezpłatnego ładowania niemal każdego pojazdu elektrycznego innej firmy.
Mówimy o jednostkach Supercharger ze złączem CCS. Samochody elektryczne w krajach europejskich są wyposażone w właśnie takie złącze w celu uzupełnienia zapasów energii.
Aby rozpocząć ładowanie samochodów Tesla, korzystają ze specjalnej funkcji oprogramowania „powitalnej”, która aktywuje proces powiązany z kontem właściciela pojazdu. Ale, jak się okazuje, bezpłatnego doładowania można dokonać bez konta Tesli.
„Dziura” w systemie Tesli rzekomo umożliwia teraz bezpłatne ładowanie następujących samochodów elektrycznych (i prawdopodobnie innych, które nie zostały przetestowane):
- Volkswagen e-Golf;
- Volkswagen ID.3;
- BMW i3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona elektryczny;
- Hyundai IONIQ elektryczny;
- Renault Zoe;
- Porsche Taycana.
Najwyraźniej ta funkcja stacji Supercharger V3 jest właśnie wadą oprogramowania, która wkrótce zostanie naprawiona. Ale uważa się też, że w ten sposób Tesla chce zwrócić uwagę producentów samochodów na kwestię współdzielenia ich sieci stacji ładowania.
Źródło:
Źródło: 3dnews.ru