Wicepremier Dmitrij Kozak potwierdził w rozmowie z Kommersantem pojawiające się doniesienia, że Ford zrezygnował z prowadzenia niezależnej działalności w Rosji ze względu na problemy ze sprzedażą produktów. Według wicepremiera firma skoncentruje się na produkcji lekkich samochodów dostawczych (LCV) w Rosji. W tym segmencie posiada „produkt odnoszący sukcesy i silnie zlokalizowany” – Forda Transita.
Interesy Forda na rynku rosyjskim będzie reprezentować grupa Sollers, która w ramach restrukturyzacji producenta otrzyma pakiet kontrolny w spółce Ford Sollers JV. W ramach restrukturyzacji do lipca zostaną zamknięte zakłady w Nabierieżnym Czełnym i Wsiewołożsku oraz fabryka silników w Alabuskiej SSE (Ełabuga).
Obecnie Ford Sollers JV posiada trzy zakłady produkcyjne w Rosji - we Wsiewołożsku (obwód leningradzki), Nabierieżnyje Czełny i Jełabuga (Tatarstan) - o łącznej zdolności produkcyjnej około 350 tysięcy samochodów rocznie. Fabryka we Wsiewołożsku produkuje modele Ford Focus i Mondeo, a w Nabierieżnym Czełnie – Ford Fiesta i EcoSport.
Sprzedaż samochodów osobowych marki Ford w ostatnim czasie nie idzie najlepiej. W pierwszych dwóch miesiącach tego roku sprzedaż spółki spadła o 45% do 4,17 tys. sztuk. Jak zasugerował Andrei Kossov, przewodniczący Komitetu Producentów Części Motoryzacyjnych Stowarzyszenia Europejskich Przedsiębiorstw, wielkość produkcji i sprzedaży wspólnego przedsiębiorstwa nie zapewniała odpowiedniego poziomu rentowności.
Zatem obecna decyzja Forda była całkiem logiczna. „Możemy zatem powiedzieć, że kwestia dalszej obecności marki Ford na rynku rosyjskim została rozwiązana w najbardziej opłacalny sposób” – zauważył Dmitrij Kozak.
Źródło: 3dnews.ru