Po czterech latach na stanowisku dyrektora generalnego BMW Harald Krueger zamierza ustąpić ze stanowiska bez ubiegania się o przedłużenie kontraktu z firmą, który wygasa w kwietniu 2020 roku. Kwestia następcy 53-letniego Kruegera będzie rozpatrywana przez zarząd na kolejnym posiedzeniu, które zaplanowano na 18 lipca.
W ostatnich latach monachijska firma znalazła się pod znaczną presją wywierającą wpływ na branżę motoryzacyjną. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na wysokie koszty opracowania samochodów spełniających rygorystyczne normy emisji w Europie i Chinach. Ponadto firma intensywnie inwestuje w rozwój pojazdów autonomicznych, próbując konkurować z innymi uczestnikami tego segmentu, takimi jak Waymo i Uber.
W 2013 roku na rynek trafił samochód elektryczny BMW i3, który stał się jednym z pierwszych na rynku. Dalszy rozwój kierunku nie był jednak zbyt szybki, gdyż firma zdecydowała się skoncentrować na produkcji samochodów hybrydowych, łączących silnik spalinowy i elektrownię. W tym czasie aktywne działania Tesli pozwoliły amerykańskiej firmie zająć jedną z wiodących pozycji w sprzedaży samochodów elektrycznych klasy premium.
Według Ferdinanda Dudenhoeffera, dyrektora Centrum Badań nad Motoryzacją na Uniwersytecie Duisburg-Essen, Kruger, który w 2015 roku został szefem BMW, był „zbyt ostrożny”. Dudenhoeffer zauważył także, że firmie nie udało się wykorzystać dotychczasowej przewagi do wprowadzenia na rynek nowej generacji pojazdów elektrycznych.
Źródło: 3dnews.ru