Niemieckie Federalne Ministerstwo Edukacji i Badań (BMBF) po raz pierwszy pieniędzy na zakrojone na szeroką skalę prace mające na celu stworzenie przyjaznych dla środowiska i niedrogich akumulatorów, które powinny zastąpić popularne akumulatory litowo-jonowe. Na te cele Ministerstwo przeznaczyło na trzy lata 1,15 mln euro szeregowi organizacji naukowych w Niemczech, na czele z Instytutem Technologicznym w Karlsruhe. Rozwój materiałów i technologii do produkcji akumulatorów sodowo-jonowych realizowany jest w ramach ogólnopolskiego projektu TRANSITION, mającego na celu stworzenie w Niemczech nowej, przyjaznej dla środowiska i efektywnej bazy do wykorzystania i magazynowania nadwyżek energii ze źródeł odnawialnych.
Baterie litowo-jonowe były darem niebios dla elektroniki pod koniec XX wieku. Kompaktowy, lekki, pojemny. Dzięki nim elektronika mobilna stała się powszechna, a na drogach świata pojawiły się samochody elektryczne. Jednocześnie lit i inne materiały ziem rzadkich wykorzystywane do produkcji akumulatorów litowo-jonowych są materiałami rzadkimi i niebezpiecznymi w pewnych warunkach. Poza tym zapasy tego surowca do akumulatorów litowo-jonowych grożą dość szybkim wyschnięciem. Akumulatory sodowo-jonowe są wolne od wielu wad akumulatorów litowo-jonowych, w tym praktycznie nieograniczonej podaży sodu i przyjazności dla środowiska (w granicach rozsądku).
Przełom w rozwoju wydajnych akumulatorów sodowo-jonowych nastąpił stosunkowo niedawno. W latach 2015-2017 dokonano ciekawych odkryć, które pozwalają mieć nadzieję na dość szybki postęp w tworzeniu niedrogich akumulatorów sodowo-jonowych o właściwościach nie gorszych od ich odpowiedników litowo-jonowych. W ramach projektu TRANSITION planuje się np. wykorzystanie węgla stałego pozyskiwanego z biomasy jako anody, a za katodę uważa się wielowarstwowy tlenek jednego z metali.
Źródło: 3dnews.ru