Firma Gett zwróciła się do Federalnej Służby Antymonopolowej Federacji Rosyjskiej z prośbą o niedopuszczenie do przejęcia przez Yandex.Taxi grupy spółek Vezet. Obejmuje usługi taksówkowe „Vezyot”, „Lider”, Red Taxi i Fasten. W apelacji wskazano, że transakcja doprowadzi do dominacji Yandex.Taxi na rynku i ograniczy naturalną konkurencję.
„Uważamy tę transakcję za jednoznacznie negatywną dla rynku, tworzącą bariery nie do pokonania dla nowych inwestycji w tej branży przez nowych uczestników i znacznie utrudniającą rozwój istniejących” – uważa Maxim Zhavoronkov, dyrektor generalny firmy taksówkarskiej Gett. Firma jest przekonana, że monopolizacji sprzyjają efekty sieciowe, które doprowadzą do wzrostu liczby pasażerów, dotacje od innych biznesów Yandex, a także wyłączna własność praw do „jednych z najlepszych usług geolokalizacji i mapowania”.
W sierpniu 3DNNews , które zdaniem Getta w związku z umową ceny usług taksówkowych w Rosji mogą wzrosnąć o 20%.
Z kolei FAS terminu rozpatrzenia transakcji, zaznaczając, że „każda osoba ma prawo do przedstawienia stanowiska w sprawie oczekiwanego wpływu transakcji na konkurencję”. Według Discovery Group Research w pierwszym półroczu 2019 roku udział Yandex.Taxi w rosyjskim rynku agregatorów taksówek wyniósł 46,7%, Vezeta – 24,1%, a Getta – 9,7%.
Zdaniem przedstawicieli serwisu prasowego Yandex.Taxi celem transakcji nie jest monopolizacja czy podwyżka cen, ale zwiększenie poziomu bezpieczeństwa podróży oraz wsparcie regionalnych flot taksówkowych i kierowców.
W lutym 2018 roku Yandex.Taxi i rosyjski oddział Ubera postanowiły połączyć siły. Następnie Forbes ogłosił tę fuzję „transakcją roku”. Według Departamentu Transportu po transakcji udział tych dwóch usług w moskiewskim rynku taksówkarskim wyniósł 68,1%.
Źródło: 3dnews.ru