Głównym dostawcą rowerów elektrycznych do Europy jest Tajwan, ale regularne rowery pochodzą z Kambodży

Eurostat wydał aktualne dane dotyczące eksportu i importu z i do UE rowerów i rowerów elektrycznych (w tym rowerów na pedały ze wspomaganym silnikiem o mocy poniżej 250 W). Okazało się m.in., że największym importerem rowerów do krajów UE jest Kambodża, a rowerów elektrycznych Tajwan.

Głównym dostawcą rowerów elektrycznych do Europy jest Tajwan, ale regularne rowery pochodzą z Kambodży

W 2019 r. państwa członkowskie UE wyeksportowały do ​​krajów spoza UE prawie milion różnych typów rowerów o łącznej wartości 368 mln euro. To o 24% więcej niż w 2012 roku. W tym samym okresie państwa członkowskie UE zaimportowały z krajów spoza UE ponad pięć milionów rowerów o wartości 942 milionów euro. W porównaniu do roku 2012 jest to o 12% mniej. Skala importu i eksportu jest nadal różna, ale dynamika sprzyja „zgromadzeniu europejskiemu”.

Ponadto państwa członkowskie UE wyeksportowały w 2019 r. 191 900 rowerów elektrycznych o wartości 272 mln euro. W tym samym czasie import rowerów elektrycznych do UE z krajów spoza Unii Europejskiej sięgnął 703 900 sztuk o wartości 594 mln euro. W porównaniu do 2012 roku liczba wyeksportowanych rowerów elektrycznych w 2019 roku była prawie dwunastokrotnie większa, natomiast import rowerów elektrycznych wzrósł jedynie dwukrotnie. Dynamika ponownie jest korzystna dla gospodarki UE.

Kraje UE mają dwa główne kierunki sprzedaży rowerów – Wielką Brytanię i Szwajcarię. 36% całkowitego eksportu rowerów poza UE trafiło do pierwszego kraju, a 18% do drugiego. Następne pod względem wolumenu zakupów tego dwukołowca z Europy są Turcja (6%) oraz Uzbekistan i Norwegia (po 4%). Szwajcaria i Wielka Brytania były również głównymi importerami rowerów elektrycznych z UE, przy czym Szwajcaria importowała 33%, a Wielka Brytania 29%. Na kolejnych miejscach plasują się Norwegia (15%) i USA (13%).


Głównym dostawcą rowerów elektrycznych do Europy jest Tajwan, ale regularne rowery pochodzą z Kambodży

Jeśli chodzi o przywóz jednośladów do UE, w 2019 r. prawie jedną czwartą (24 %) rowerów sprowadzono z Kambodży, 15 % z Tajwanu, 14 % z Chin, 9 % z Filipin i po 7 % z Bangladeszu i Sri Lanki . Rowery elektryczne w UE importowane są głównie z Tajwanu, który posiada aż 52% europejskiego rynku. Na drugim miejscu znajduje się Wietnam z 21% udziałem w imporcie, za Chinami (13%) i Szwajcarią (6%).

Źródło:



Źródło: 3dnews.ru

Dodaj komentarz