Chiński przemysł samochodowy zacznie opracowywać akumulatory „grafenowe” przed końcem roku

Niezwykłe właściwości grafenu obiecują poprawę wielu parametrów technicznych akumulatorów. Najbardziej oczekiwanym z nich – ze względu na lepszą przewodność elektronów w grafenie – jest szybkie ładowanie akumulatorów. Bez znaczących przełomów w tym kierunku pojazdy elektryczne pozostaną mniej komfortowe w codziennym użytkowaniu niż samochody z silnikami spalinowymi. Chińczycy obiecują wkrótce zmienić sytuację w tym obszarze.

Chiński przemysł samochodowy zacznie opracowywać akumulatory „grafenowe” przed końcem roku

Według zasobu internetowego cnTechPost, duży chiński producent samochodów, firma Guangzhou Automobile Group (KNEBEL) zamierza do końca roku uruchomić masową produkcję akumulatorów samochodowych na bazie grafenu. Szczegóły dotyczące rozwoju nie zostały ujawnione. Na ten moment wiemy tylko, że „grafenowe” ogniwa akumulatorowe będą oparte na „trójwymiarowym grafenie strukturalnym” 3DG.

Technologia 3DG została opracowana przez chińską firmę Guangqi i jest chroniona patentami. GAG zainteresował się grafenem do zastosowań w bateriach w 2014 roku. Na pewnym etapie badań firma Guangqi znalazła się pod skrzydłami chińskiego giganta samochodowego i w listopadzie 2019 roku zaprezentowano obiecujące akumulatory „grafenowe” z funkcją ultraszybkiego ładowania. Według producenta akumulatory oparte na materiale 3DG można naładować do 85% pojemności w zaledwie 8 minut. Jest to atrakcyjny wskaźnik do obsługi pojazdu elektrycznego.

Dane na temat możliwości baterii „grafenowych” zebrano po próbnej eksploatacji i testowaniu nowych ogniw, modułów i pakietów baterii, zarówno osobno, jak i jako część pojazdu elektrycznego. Według producenta „żywotność i bezpieczeństwo użytkowania akumulatorów Super Fast Battery odpowiadają standardom eksploatacyjnym”. Masowa produkcja baterii „grafenowych” rozpocznie się pod koniec tego roku. Nowy produkt najprawdopodobniej pojawi się w samochodach Guangzhou Automobile Group w przyszłym roku.



Źródło: 3dnews.ru

Dodaj komentarz