Jeśli jesteś policjantem ścigającym w samochodzie przestępcę, ostatnią rzeczą, którą chcesz zobaczyć na desce rozdzielczej, jest ostrzeżenie o niskim poziomie paliwa w samochodzie lub, w przypadku jednego z funkcjonariuszy policji z Fremont, o niskim poziomie naładowania akumulatora. To właśnie przydarzyło się funkcjonariuszowi Jesse'emu Hartmanowi kilka dni temu, kiedy jego radiowóz Tesla Model S ostrzegł go podczas pościgu z dużą prędkością, że pozostało mu 10 kilometrów akumulatora.
Hartman poinformował przez radio, że w jego samochodzie kończy się energia i nie będzie mógł kontynuować pościgu. Następnie przerwał pościg i zaczął szukać stacji ładującej, aby móc samodzielnie wrócić na stację. Rzeczniczka Departamentu Policji we Fremont powiedziała, że akumulator Tesli nie był ładowany przed zmianą Hartmana, co spowodowało, że poziom naładowania akumulatora był niższy niż zwykle. Zauważono, że najczęściej po policyjnej zmianie akumulatory Tesli zatrzymują od 40% do 50% energii, co sugeruje, że samochody elektryczne w zupełności nadają się na 11-godzinne patrole.
Warto dodać, że Komenda Policji we Fremont jako pierwsza w kraju włączyła do swojej floty radiowozów samochody elektryczne Tesla. Obecnie trwa pilotażowy program mający na celu ocenę efektywności samochodów elektrycznych Tesli. Uzyskane w rezultacie dane zostaną przekazane radzie miasta, która podejmie decyzję o dalszej dystrybucji pojazdów elektrycznych.
Jeśli chodzi o incydent z rozładowanym akumulatorem, tym razem okoliczność ta nie miała żadnego wpływu na przebieg wydarzeń. Ścigany pojazd wypadł z drogi i uderzył w krzaki niedaleko miejsca, w którym Hartman był zmuszony zaprzestać pościgu.
Źródło: 3dnews.ru