We wtorek dowiedziała się, że prokuratura w Stuttgarcie nałożyła na Porsche karę w wysokości 535 mln euro w związku z udziałem w skandalu związanym z fałszywymi testami samochodów z silnikiem Diesla Grupy Volkswagen pod kątem poziomu szkodliwych substancji, które wybuchły w 2015 roku.
Do niedawna władze niemieckie były stosunkowo powściągliwe w stosunku do doniesień o tym, że marki Grupy VW, Volkswagen, Audi i Porsche, używały nielegalnego oprogramowania w swoich pojazdach z silnikiem Diesla, aby ukryć prawdziwą ilość emisji tlenków azotu emitowanych podczas rzeczywistej jazdy.
Należy zauważyć, że władze USA dość ostro podeszły do prób Grupy VW i jej kadry kierowniczej mających na celu wprowadzenie w błąd swoich klientów i społeczeństwa jako całości w zakresie bezpieczeństwa ekologicznego sprzedawanych przez nią samochodów.
Porsche potwierdziło otrzymanie mandatu, dodając, że „karta w pełni kończy śledztwo w sprawie naruszeń administracyjnych” prowadzone przez prokuraturę. Firma zauważyła jednak, że „nigdy nie projektowała ani nie produkowała silników wysokoprężnych”.
„Jesienią 2018 roku Porsche ogłosiło całkowite wycofywanie silników wysokoprężnych i w pełni koncentruje się na rozwoju nowoczesnych silników benzynowych, wysokowydajnych hybrydowych układów napędowych i mobilności elektrycznej” – stwierdziła marka w oświadczeniu.
Pod koniec ubiegłego tygodnia okazało się również, że sędzia sfinalizował porozumienie pomiędzy Fiatem Chryslerem a Departamentem Sprawiedliwości USA, zgodnie z którym producent samochodów zapłaci wielomilionowe kary w związku ze szkodami dla środowiska, a także 305 milionów dolarów odszkodowania klienci. „Większość właścicieli samochodów otrzyma kwotę 3075 dolarów” – podaje Reuters. Co ciekawe, dostawca części samochodowych Robert Bosch GmbH zapłaci 27,5 miliona dolarów w ramach ugody Fiata z klientami za dostarczenie nielegalnego oprogramowania do kontroli emisji.
Źródło: 3dnews.ru