Rolls-Royce Holdings promuje reaktory jądrowe jako najskuteczniejszą metodę produkcji syntetycznego paliwa lotniczego neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla, bez znaczącego obciążania globalnych sieci elektroenergetycznych.
Według dyrektora generalnego Warrena Easta w oparciu o technologię opracowaną dla atomowych okrętów podwodnych małe reaktory modułowe (SMR) można umieszczać na poszczególnych stacjach. Pomimo niewielkich rozmiarów będą dostarczać duże ilości energii elektrycznej niezbędnej do syntezy wodoru wykorzystywanego w procesie produkcji syntetycznego paliwa lotniczego.
Według prognozy szefa Rolls-Royce’a w nadchodzących dziesięcioleciach paliwa syntetyczne i biopaliwa staną się głównym źródłem zasilania silników lotniczych nowej generacji, aż do pojawienia się w pełni elektrycznych alternatyw. Reaktory, które mogłyby zasilać proces produkcji wodoru, są tak kompaktowe, że można je transportować ciężarówkami. Można je też umieścić w budynkach 10 razy mniejszych od elektrowni jądrowej. Koszt energii elektrycznej wytworzonej za ich pomocą będzie o 30% niższy niż w przypadku wykorzystania dużej instalacji jądrowej, co jest porównywalne z ceną energii wiatrowej.
W przemówieniu na odprawie w londyńskim Aviation Club Warren East powiedział, że Rolls-Royce, największy w Europie producent silników odrzutowych, będzie współpracował ze specjalistami z branży petrochemicznej lub start-upami zajmującymi się alternatywnymi źródłami energii w celu stworzenia nowej technologii.
Źródło: 3dnews.ru