Pandemia wirusa zmieniła plany twórców pojazdów autonomicznych, którzy w ostatnich latach aktywnie testują technologie jazdy autonomicznej.
Samochody autonomiczne, autonomiczne ciężarówki, automatyczne wózki i wahadłowce są obecnie wykorzystywane przede wszystkim do dostarczania artykułów spożywczych, żywności i leków ludności znajdującej się w izolacji. Nie przeszkadza to jednak programistom w korzystaniu z tej możliwości w celu dalszego gromadzenia danych.
Od połowy kwietnia pojazdy wycieczkowe, oddział firmy General Motors Co. zajmujący się pojazdami autonomicznymi, noszą na przednich szybach naklejki „SF Covid-19 Response” i dostarczają posiłki potrzebującym seniorom podarowane przez Bank Żywności SF-Marin i Nowy ład SF. W każdym pojeździe znajduje się dwóch pracowników w maseczkach i rękawiczkach, którzy zostawiają torby z jedzeniem pod drzwiami domów.
„Pandemia naprawdę pokazuje, gdzie samochody autonomiczne mogą być przydatne w przyszłości” – powiedział Rob Grant, wiceprezes Cruise'a ds. stosunków rządowych. „Jednym z obszarów jest dostawa bezkontaktowa, którą obecnie realizujemy.”
Z kolei start-up zajmujący się samochodami autonomicznymi Pony.ai powiedział, że jego samochody po przerwie wróciły na ulice Kalifornii i obecnie dostarczają artykuły spożywcze mieszkańcom Irvine za pośrednictwem lokalnej platformy e-commerce Yamibuy.
Startup Nuro wykorzystuje swoje pojazdy R2 do dostarczania zapasów do tymczasowego szpitala, w którym leczy się pacjentów z Covid-19 w Sacramento, oraz do tymczasowej placówki medycznej w hrabstwie San Mateo.
Firmy transportowe świadczą wszystkie te usługi bezpłatnie, zdobywając jednocześnie doświadczenie i gromadząc dane na temat funkcjonowania zrobotyzowanych systemów pojazdów podczas dostawy.
Informujemy, że od 29 kwietnia dostawa dokumentów i paczek w centrum innowacji Skołkowo robot kurierski „Yandex.Rover”.
Źródło: 3dnews.ru