Według agencji prasowej , niedawno odbyła się w Waszyngtonie zamknięta konferencja z udziałem przedstawicieli rządu USA, ustawodawców, prawników, firm wydobywczych i szeregu producentów. Ze strony rządu raporty odczytali przedstawiciele Ministerstwa Spraw Zagranicznych i Ministerstwa Energii. O czym rozmawialiśmy? Odpowiedzią na to pytanie może być przeciek na temat raportu jednego z kluczowych menedżerów Tesli. Sarah Maryssael, menedżerka ds. globalnych zakupów surowców do akumulatorów pojazdów elektrycznych w firmie Tesl, stwierdziła, że firma boryka się z krytycznym niedoborem minerałów do akumulatorów.
Aby wyprodukować baterie, Tesla, podobnie jak inne firmy na tym rynku, kupuje miedź, nikiel, kobalt, lit i inne minerały. Błędy w planowaniu i niedofinansowanie wydobycia surowców sprawiły, że rynek zaczął odczuwać oddech niedoborów. Nawiasem mówiąc, oficjalny przedstawiciel Tesli powiedział reporterom, że mówimy o potencjalnym niebezpieczeństwie, a nie o dokonanym wydarzeniu. Ale to tylko podkreśla znaczenie środków zapobiegających niebezpieczeństwu.
Co zaskakujące, na liście minerałów niedoborowych znalazła się także miedź, a nie tylko kobalt i lit. W ciągu ostatnich dziesięcioleci w Stanach Zjednoczonych zamknięto wiele kopalń wydobywających ten metal. Tymczasem do wyprodukowania samochodu elektrycznego potrzeba dwa razy więcej miedzi niż do wyprodukowania samochodu z silnikiem spalinowym. Nie mniej zaskakujący, choć dość przewidywalny, jest inny fakt. Według raportów analityków BSRIA, znaczącymi konsumentami miedzi staną się urządzenia inteligentnego domu, takie jak termostaty Alphabet Nest czy asystenci Amazon Alexa. Przykładowo, jeśli dziś do wyprodukowania inteligentnych urządzeń potrzeba 38 tys. ton miedzi, to za zaledwie 000 lat będą potrzebować 10 mln ton tego metalu.
Według źródła w Stanach Zjednoczonych firmy wydobywcze zaczęły gorączkowo przywracać produkcję miedzi. Zintensyfikowała się także produkcja na złożach zagranicznych, w szczególności w Indonezji, czego podjął się Freeport-McMoRan Inc. Wydobycie kobaltu jest głównie domeną Demokratycznej Republiki Konga, gdzie minerał wydobywa się m.in. przy wykorzystaniu pracy dzieci. Nawiasem mówiąc, Elon Musk nazywa to głównym powodem, dla którego Tesla woli używać w akumulatorach niklu niż kobaltu.
Czy są perspektywy przezwyciężenia niebezpieczeństwa niedoborów? Oprócz rozwoju kopalń w Stanach Zjednoczonych, wiele nadziei wiąże się z Australią. W zeszłym roku Australia zawarła wstępne porozumienie ze Stanami Zjednoczonymi w sprawie wspólnego zagospodarowania złóż minerałów kluczowych dla Stanów Zjednoczonych. Projekt ten ma na celu wyeliminowanie lub złagodzenie zagrożenia niedoborami surowców do produkcji akumulatorów i elektroniki.
Źródło: 3dnews.ru