Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie w sprawie usterek akumulatora pojazdów elektrycznych Tesla Model S. „Los Angeles Times” poinformował o tym, powołując się na informacje zarządcze.
Mówimy o problemach z układem chłodzenia akumulatorów montowanym w pojazdach elektrycznych Tesla Model S produkowanych w latach 2012-2016. Wady te mogą prowadzić do awarii akumulatora pojazdu elektrycznego, a nawet pożaru.
Tydzień wcześniej Business Insider o wewnętrznych e-mailach Tesli potwierdzających, że producent samochodów wiedział o tym problemie już w 2012 roku. Z pism wynikało, że firma obawiała się, że połączenie między końcówkami wężownic chłodzących nie jest wystarczająco mocne. Czasami do regulacji połączenia konieczne było nawet użycie młotka. Z tego powodu połączenia były źródłem wycieków. W sierpniu 2012 roku jeden z pracowników Tesli nazwał ich „wiszącymi na włosku”.
Biuro Krajowe oświadczyło w oświadczeniu dla „Los Angeles Times”, że „jest świadome raportów w tej sprawie i, jeśli to konieczne, podejmie działania w oparciu o fakty i dane”. NHTSA przypomniała również producentom samochodów, że mają obowiązek „powiadomić agencję w ciągu pięciu dni od chwili, gdy producent dowie się o usterce związanej z bezpieczeństwem i przeprowadzić wycofanie produktu”. Wygląda na to, że Tesla nigdy nie wydała takiego zawiadomienia.
Zdaniem ekspertów opisana wada niesie ze sobą problemy związane z bezpieczeństwem, gdyż w wyniku jej obecności akumulator może ulec uszkodzeniu, a nawet spowodować pożar.
Dochodzenie NHTSA według doniesień dotyczy 63 XNUMX pojazdów elektrycznych Model S. Obecnie nie jest jasne, czy problem dotyczył pojazdu elektrycznego Model X, w którym zastosowano ten sam układ chłodzenia akumulatora.
Źródło:
Źródło: 3dnews.ru