Firma JD Power opublikowała niedawno wyniki wstępnego zapewniania jakości za rok 2020. Badanie, przeprowadzane corocznie od 34 lat, zbiera opinie nabywców nowych pojazdów z bieżącego roku modelowego, aby dowiedzieć się, jakie problemy napotkali w ciągu pierwszych 90 dni ich posiadania. Każda marka jest następnie oceniana na podstawie liczby problemów na 100 pojazdów (PP100).
Rok 2020 był pierwszym rokiem dla samochodów elektrycznych Tesli w odniesieniu do tego badania, i jak czytelnicy mogli się domyślić , kalifornijski producent pojazdów elektrycznych nie radzi sobie dobrze. Z kolei Dodge radzi sobie świetnie – firma dzieli pierwsze miejsce z Kią.
Według ankiety JD Power początkowy wynik jakości Tesli wynosi 250 PP100, co znacznie odbiega od wyników jakości Audi i Land Rovera zajmujących ostatnie miejsca. Jednak technicznie Tesla nadal nie zajęła ostatniego miejsca: faktem jest, że firma Elona Muska po prostu zabroniła JD Power przeprowadzania ankiet wśród swoich klientów w 15 stanach, w których wymagana jest zgoda producenta. Prezes działu motoryzacyjnego J.D. Power zauważył: „Udało nam się jednak zebrać dość dużą próbę ankiet wśród właścicieli w pozostałych 35 stanach i na podstawie tych wskaźników dokonaliśmy oceny produktów Tesli”.
Dla porównania, American Dodge zdobył 136 punktów PP100, dorównując Kii. Chevrolet i Ram zajmują wspólnie trzecie miejsce ze 141 PP100, podczas gdy Buick, GMC i Cadillac osiągnęły lepsze wyniki niż średnia w branży wynosząca 166 PP100. Najbardziej niezawodnym samochodem indywidualnym roku modelowego 2020 został Chevrolet Sonic, który uzyskał 103 PP100.
Ale wśród samochodów z wyższej półki ocena w tym roku okazała się stosunkowo słaba. Na podstawie odpowiedzi udzielonych przez 87 282 nabywców i najemców pojazdów z roku modelowego 2020, przeprowadzonych w okresie od lutego do maja, tylko modele Genesis (124 PP100), Lexus (152 PP100) i Cadillac (162 PP100) uzyskały wyniki lepsze od średniej w branży. Tymczasem w pierwszej piątce najmniej niezawodnych marek (poza Teslą) znalazły się Jaguar (190 PP100), Mercedes-Benz (202 PP100), Volvo (210 PP100), Audi (225 PP100) i Land Rover (228 PP100).
Ogólnie rzecz biorąc, w tym roku sytuacji nie można nazwać zadowalającą: średnia w branży to 1,66 problemów na każdy nowy samochód. J.D. Power uważa jednak, że można to przypisać faktowi, że od zeszłego roku ankieta została przeprojektowana, tak aby ludzie mogli bardziej szczegółowo zgłaszać problemy, jakie napotykają w nowych samochodach. Obecnie dostępnych jest 223 pytań w 9 kategoriach, w tym dotyczących systemów informacyjno-rozrywkowych, funkcji, elementów sterujących i wyświetlaczy, elementów zewnętrznych, wnętrza, układu napędowego, siedzeń, komfortu jazdy, klimatyzacji oraz – nowości na rok 2020 – wspomagania prowadzenia. Najbardziej problematyczną kategorią był system informacyjno-rozrywkowy, na który złożono prawie jedną czwartą wszystkich skarg. Najważniejsze funkcje obejmują rozpoznawanie głosu, Android Auto i Apple CarPlay, ekrany dotykowe, wbudowaną nawigację i Bluetooth.
Źródło:
Źródło: 3dnews.ru