W pojazdach elektrycznych nawet niewielki procent zużycia akumulatora jest wyjątkowo nieprzyjemny. Akumulator, który stracił część swojej pojemności, spowoduje zauważalne zmniejszenie przebiegu i konieczność częstych postojów w celu naładowania. Jednocześnie zużyty akumulator przydaje się do innych celów, na przykład jako domowe źródło zasilania awaryjnego.
Pisaliśmy już, że japońskie firmy zaczęły nawiązywać kontakty z producentami pojazdów elektrycznych w trosce o nieograniczony dostęp do używanych samochodowych akumulatorów litowo-jonowych (można tu odświeżyć wspomnienia
Japońska Toyota, jak się okazało, również ma plany zarabiania na ponownym wykorzystaniu częściowo zużytych akumulatorów litowo-jonowych. Jednak w przeciwieństwie do innych Toyota postanowiła podejść do problemu dogłębnie.
Według agencji prasowej
W celu takiego ujednolicenia konieczne będzie opracowanie standardu akumulatorów, co Toyota Motor zrobi w najbliższej przyszłości. Czas pokaże jednak, jak producenci akumulatorów i producenci sprzętu zareagują na tę normę. Przynajmniej Toyota spodziewa się dostarczać swojemu partnerowi zużyte akumulatory
Według źródła uniwersalne akumulatory będą miały pojemność 8 kWh. Taka ilość powinna wystarczyć na trzy dni czteroosobowej rodzinie na zapewnienie oświetlenia i naładowanie smartfonów. Jeśli w gospodarstwie domowym znajduje się bateria słoneczna, można wydłużyć żywotność baterii bez podłączenia do sieci. Baterię domu można także ładować w nocy, gdy dostępne są zniżki na prąd. Ciekawa inicjatywa. Czy będzie rezultat?
Źródło: 3dnews.ru