Narodowe Laboratorium Argonne Departamentu Obrony USA tworzy program projektowania samolotów elektrycznych XXI wieku.

Dzięki wysiłkom grupy programistów z Argonne National Laboratory wkrótce będzie to możliwe dla Departamentu Obrony USA przygotowany kompleksowe oprogramowanie do projektowania i symulacji dynamicznej całej gamy samolotów elektrycznych. Oznacza to, że nawet ci, którzy nie mają specjalistycznego wykształcenia lotniczego, będą mogli projektować samoloty, drony i autonomiczne taksówki powietrzne.

Narodowe Laboratorium Argonne Departamentu Obrony USA tworzy program projektowania samolotów elektrycznych XXI wieku.

Dystrybucja pakietu oprogramowania o nazwie Aeronomie rozpocznie się jeszcze w tym roku. Program projektowania i symulacji zostanie uzupełniony o bibliotekę modeli samolotów, ich części i podzespołów. Będzie także możliwość wgrania własnych modeli.

Głównym celem projektu Aeronomie jest potrzeba optymalizacji samolotów i ich podzespołów pod kątem napędu elektrycznego. Jak twierdzą eksperci laboratoryjni, przez ostatnie 50 lat lotnictwo pozostawało w niemal tych samych ramach, co kilkadziesiąt lat temu. Przejście na trakcję elektryczną radykalnie zmieni sytuację, zapewniając niewyobrażalny rozwój transportu lotniczego w zupełnie innych kierunkach. Bez dedykowanego oprogramowania, które pomogłoby na wczesnych etapach rozwoju samolotów elektrycznych, szybki rozwój branży zostanie zahamowany.

Program Aeronomie powstał w oparciu o stworzony wcześniej program Autonomie. Pakiet oprogramowania Autonomie przeznaczony jest do symulacji i określania ekonomicznych sposobów poruszania się pojazdów samochodowych. Autonomie jest obecnie licencjonowana przez ponad 275 organizacji na całym świecie do wykorzystania przy opracowywaniu bardziej energooszczędnych pojazdów oraz do wspierania badań nad samochodami i ciężarówkami elektrycznymi i hybrydowymi.

Aeronomie „został zaprojektowany, aby umożliwić programistom symulowanie całych lotów i eksperymentowanie z różnymi systemami w celu optymalizacji zużycia energii i wydajności wszystkich typów statków powietrznych, w tym samolotów elektrycznych i hybrydowych, pojazdów miejskiego ruchu powietrznego i bezzałogowych statków powietrznych (UAV)”.



Źródło: 3dnews.ru

Dodaj komentarz