Volkswagen ogłosił rozpoczęcie testów w hamburskich samochodach autonomicznych wyposażonych w system autopilota poziomu XNUMX.
Pojazdy z automatyzacją poziomu XNUMX mogą w większości sytuacji prowadzić się same. Istnieje również piąty poziom automatyzacji: zakłada on, że samochody poruszają się całkowicie autonomicznie przez całą podróż – od początku do końca.
Z doniesień wynika, że koncern Volkswagen wyposażył pojazdy elektryczne e-Golf w autopilota poziomu XNUMX. Pięć z tych maszyn bierze udział w testach w Hamburgu.
Pojazdy testowe są wyposażone w jedenaście skanerów laserowych, siedem radarów i czternaście kamer. W bagażniku umieszczono jednostkę obliczeniową, która pod względem wydajności dorównuje 15 zwykłym laptopom.
Co ciekawe, autopilot generuje aż 5 GB danych co minutę. System w milisekundach z największą dokładnością rejestruje i przetwarza informacje o pieszych, rowerzystach, innych samochodach, skrzyżowaniach, pierwszeństwie przejazdu, zaparkowanych samochodach oraz zmianach w organizacji ruchu.
W ramach testów zrobotyzowane samochody e-Golf będą podróżować po trzykilometrowej trasie na terenie Hamburga. Na miejscu kierowcy zawsze będzie siedział specjalnie przeszkolony pilot, gotowy w każdej chwili przejąć kontrolę.
Pragniemy dodać, że w Hamburgu budowany jest obecnie dziewięciokilometrowy odcinek testowy, który zostanie wyposażony we całą infrastrukturę niezbędną do wykorzystania zautomatyzowanej kontroli i wymiany danych z sieciami informacyjnymi. Zakończenie obiektu zaplanowano na rok 2020. Do czasu zakończenia prac w Hamburgu sygnalizacja świetlna powinna być modernizowana etapowo: zostanie wyposażona w moduły wymiany informacji w systemach infrastruktura-pojazd (I2V) i pojazd-infrastruktura (V2I).
Źródło: 3dnews.ru