{"id":31278,"date":"2019-10-31T21:40:25","date_gmt":"2019-10-31T18:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/veloinfrastruktura-v-gollandii-kak-eto-rabotaet\/"},"modified":"2019-10-31T21:40:25","modified_gmt":"2019-10-31T18:40:25","slug":"veloinfrastruktura-v-gollandii-kak-eto-rabotaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/veloinfrastruktura-v-gollandii-kak-eto-rabotaet","title":{"rendered":"Infrastruktura rowerowa w Holandii \u2014 jak to dzia\u0142a?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Cze\u015b\u0107 Habr.<\/p>\n

W ostatnich latach w r\u00f3\u017cnych miastach Rosji zacz\u0119to zwraca\u0107 wi\u0119ksz\u0105 uwag\u0119 na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. Proces ten oczywi\u015bcie post\u0119puje powoli i z pewnymi trudno\u015bciami \u2014 na \u015bcie\u017ckach rowerowych parkuj\u0105 samochody, cz\u0119sto \u015bcie\u017cki nie wytrzymuj\u0105 zimy z sol\u0105 i ulegaj\u0105 zniszczeniu, a tak\u017ce nie wsz\u0119dzie fizycznie mo\u017cna je umie\u015bci\u0107. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, problemy istniej\u0105, ale cieszy to, \u017ce przynajmniej podejmuje si\u0119 pr\u00f3by ich rozwi\u0105zania.<\/p>\n

Zobaczmy, jak dzia\u0142a infrastruktura rowerowa w Holandii \u2014 kraju z d\u0142ug\u0105 histori\u0105 rowerow\u0105, w kt\u00f3rym liczba rower\u00f3w przewy\u017csza liczb\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

\"Infrastruktura
\nRower w Holandii to nie tylko \u015brodek transportu, ale i cz\u0119\u015b\u0107 kultury narodowej.<\/i>
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

\u015acie\u017cki rowerowe<\/h2>\n

\n\u015acie\u017cki rowerowe w Holandii s\u0105 wsz\u0119dzie, co nie jest literackim przesadzeniem. Z praktycznie ka\u017cdej cz\u0119\u015bci kraju mo\u017cna dotrze\u0107 do ka\u017cdej innej, nie schodz\u0105c z roweru. \u015acie\u017cki wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 innym kolorem, wi\u0119c trudno je pomyli\u0107, a chodzenie po nich pieszo oczywi\u015bcie nie jest zalecane. Poza tym si\u0119 nie uda, ruch rowerowy jest cz\u0119sto do\u015b\u0107 o\u017cywiony. <\/p>\n

W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci, \u015bcie\u017cki rowerowe s\u0105 fizycznie oddzielone od chodnika, chocia\u017c nie zawsze jest to mo\u017cliwe i zale\u017cy od szeroko\u015bci ulicy.
\n\"Infrastruktura
\n
\nOczywi\u015bcie, nie zawsze s\u0105 one tak puste, w godzinach szczytu cz\u0119\u015bciej bywa tak:
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o thecyclingdutchman.blogspot.com\/2013\/04\/the-ultimate-amsterdam-bike-ride.html<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Zreszt\u0105, sprzedawane s\u0105 nawet specjalne modele odbiornik\u00f3w GPS (na przyk\u0142ad Garmin Edge) z wgranymi \u015bcie\u017ckami rowerowymi, kt\u00f3re wytyczaj\u0105 tras\u0119 w\u0142a\u015bnie po nich. <\/p>\n

Same \u015bcie\u017cki rowerowe w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w s\u0105 oddzielone nie tylko od chodnika, ale i od jezdni, i w og\u00f3le s\u0105 do\u015b\u0107 bezpieczne \u2014 istnieje wyra\u017ane oznakowanie, znaki, oddzielne sygnalizacje \u015bwietlne, ka\u017cda \u015bcie\u017cka rowerowa cz\u0119sto jest duplikowana z obu stron drogi, wi\u0119c fizycznie nie mo\u017cna wjecha\u0107 na \"przeciwko\". Dlatego wi\u0119kszo\u015b\u0107 Holendr\u00f3w nie nosi kask\u00f3w, a wypadki rowerowe to praktycznie wyj\u0105tek \u2014 mo\u017cna oczywi\u015bcie spa\u015b\u0107 z roweru, ale trudno powa\u017cnie si\u0119 uszkodzi\u0107. <\/p>\n

Zreszt\u0105, dlaczego w Holandii jest wi\u0119cej rower\u00f3w ni\u017c rowerzyst\u00f3w \u2014 odpowied\u017a jest prosta. Wielu ludzi korzysta z dw\u00f3ch rower\u00f3w: na jednym je\u017cd\u017c\u0105 z domu na stacj\u0119 metra, a pozostawiaj\u0105 go w pobli\u017cu dworca kolejowego, a drugim doje\u017cd\u017caj\u0105 z ko\u0144cowej stacji do pracy. Niekt\u00f3rzy mog\u0105 te\u017c mie\u0107 stary, zardzewia\u0142y rower, kt\u00f3rego nie szkoda zostawi\u0107 na ulicy, oraz dobry, u\u017cywany w domu, do sportu lub dalszych wycieczek w weekend. Zreszt\u0105, przy \u015bredniej cenie biletu na tramwaj lub autobus wynosz\u0105cej 2 euro za przejazd, stary u\u017cywany rower za 100-200 euro zwr\u00f3ci si\u0119 w sezonie, nawet je\u015bli potem po prostu zostanie wyrzucony (chocia\u017c Holendrzy raczej nigdy nie wyrzucaj\u0105 rower\u00f3w \u2014 takich antycznych modeli nie widzia\u0142em gdzie indziej od dawna).<\/p>\n

Infrastruktura<\/h2>\n

\nOczywi\u015bcie, aby ludzie korzystali z rower\u00f3w, musi to by\u0107 wygodne. Rz\u0105d inwestuje w to znaczne \u015brodki. Praktycznie ka\u017cda stacja lub przystanek ma miejsca parkingowe dla rower\u00f3w \u2014 ich rozmiar mo\u017ce si\u0119 waha\u0107 od prostego stojaka po zadaszenie, a nawet podziemny parking na tysi\u0105ce rower\u00f3w. Co wi\u0119cej, cz\u0119sto wszystko to jest bezp\u0142atne.<\/p>\n

Parking rowerowy mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3\u017cne rozmiary, od takich:
\n\"Infrastruktura
\n
\nI\u017c do takich:
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o bicycledutch.wordpress.com\/2015\/06\/02\/bicycle-parking-at-delft-central-station<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Budowane s\u0105 ogromne podziemne parkingi rowerowe, oto kilka zdj\u0119\u0107, aby zrozumie\u0107 skal\u0119 budowy i zaanga\u017cowanych pieni\u0119dzy:
\n\"Infrastruktura
\n
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o \u2014 film youtube<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Oczywi\u015bcie, prawie w ka\u017cdym centrum biurowym jest nie tylko parking rowerowy, ale i prysznic dla pracownik\u00f3w.<\/p>\n

Jednak wci\u0105\u017c parking\u00f3w brakuje dla wszystkich, a wi\u0119kszo\u015bci ludzi si\u0119 tam nie chce chodzi\u0107, wi\u0119c rower po prostu zostaje na ulicy i jest przypinany do czegokolwiek. W zasadzie ka\u017cde drzewo lub s\u0142up te\u017c jest dobrym miejscem na parkowanie rower\u00f3w (je\u015bli nie pada deszcz, ale nie przeszkadza to tak\u017ce w\u0142a\u015bcicielom \u2014 w takim przypadku na siode\u0142ko wystarczy za\u0142o\u017cy\u0107 torb\u0119).
\n\"Infrastruktura
\n
\nKolejna wa\u017cna kwestia \u2014 z rowerem mo\u017cna wsiada\u0107 do metra lub poci\u0105gu (poza godzinami szczytu, a liczba jest ograniczona do kilku sztuk na wagon). Wagony, do kt\u00f3rych mo\u017cna wsiada\u0107 z rowerem, s\u0105 oznaczone specjalnym znakiem:
\n\"Infrastruktura
\n(\u0179r\u00f3d\u0142o: bikeshed.johnhoogstrate.nl\/bicycle\/trip\/train_netherlands<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Rowery<\/h2>\n

\nRowery w Holandii mo\u017cna podzieli\u0107 na kilka r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w.<\/p>\n

Antyk i graty<\/b>
\nTo rower sprzed 20-50 lat, skrzypi\u0105cy i zardzewia\u0142y, kt\u00f3rego nie szkoda zostawi\u0107 na ulicy i nie szkoda, je\u015bli go ukradn\u0105.
\n\"Infrastruktura
\n
\nRower do przewozu dzieci<\/b>
\nNie wiem, jak to si\u0119 nazywa oficjalnie, ale z obrazka chyba wiadomo. To do\u015b\u0107 drogi rower (cena mo\u017ce wynosi\u0107 do 3000 Euro za modele elektryczne), przeznaczony do przewozu dzieci.
\n\"Infrastruktura
\n
\nNa takim rowerze mama lub tata mog\u0105 zawie\u017a\u0107 dzieci do szko\u0142y lub przedszkola, a nast\u0119pnie dalej pojecha\u0107 do pracy.<\/p>\n

S\u0105 nawet specjalne mega-rowery, w kt\u00f3re mie\u015bci si\u0119 od razu niewielka grupa przedszkolak\u00f3w:
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o \u2014 jillkandel.com<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

R\u00f3\u017cne egzotyczne modele te\u017c si\u0119 trafiaj\u0105, na przyk\u0142ad taki \u00able\u017c\u0105cy\u00bb rower nazywa si\u0119 ligfiets, w \u015bwiecie bardziej popularna jest niemiecka nazwa liegerad (liegen \u2014 le\u017ce\u0107).
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o \u2014 nederlandersfietsen.nl\/soorten-fietsen\/ligfiets<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Mo\u017ce on i lepiej wypada pod wzgl\u0119dem aerodynamiki, tylko \u017ce na drodze w og\u00f3le go nie wida\u0107 \u2014 nikt w \u017cyciu nie domy\u015bli si\u0119, \u017ce na dole, przy nogach, co\u015b jeszcze mo\u017ce jecha\u0107 z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105.<\/p>\n

Rowery elektryczne<\/b>
\nRowery elektryczne maj\u0105 konstrukcyjne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 25 km\/h i s\u0105 ca\u0142kowicie automatyczne \u2014 wystarczy zacz\u0105\u0107 kr\u0119ci\u0107 peda\u0142ami, a elektryczny silnik \u201epodpina\u201d si\u0119. Zasi\u0119g do 40 km, co jest do\u015b\u0107 wygodne, chocia\u017c taki rower jest oczywi\u015bcie ci\u0119\u017cszy i dro\u017cszy od zwyk\u0142ego.<\/p>\n

Bardziej mocne modele maj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 40 km\/h i podobno wymagaj\u0105 rejestracji i kasku, ale w tej kwestii nie jestem pewny.<\/p>\n

Rowerki sk\u0142adane<\/b>
\nTaki rower sk\u0142ada si\u0119 na po\u0142ow\u0119, a co najwygodniejsze, mo\u017cna go bez ogranicze\u0144 przewozi\u0107 w metrze lub poci\u0105gu.
\n\"Infrastruktura
\n
\nW sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 formie taki rower zajmuje naprawd\u0119 niewiele miejsca:
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o \u2014 www.decathlon.nl\/p\/vouwfiets-tilt-100-zwart-folding-bike\/_\/R-p-X8500541<\/a><\/noindex>)<\/p>\n

Motoko\u0142a i inna egzotyka<\/b>
\nJe\u015bli si\u0119 nie myl\u0119, na razie s\u0105 poza prawem i prawnie niedozwolone. Motoko\u0142a rzeczywi\u015bcie tutaj s\u0105 egzotyk\u0105 i wyst\u0119puj\u0105 bardzo rzadko (chocia\u017c w cennikach si\u0119 pojawiaj\u0105). Hulajnogi r\u00f3wnie\u017c spotyka si\u0119 rzadko.<\/p>\n

Wnioski<\/h2>\n

\nJak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, przy ch\u0119ci zar\u00f3wno ludzi, jak i rz\u0105du, mo\u017cna zrobi\u0107 wiele. Oczywi\u015bcie ma na to wp\u0142yw tak\u017ce klimat (\u015brednia temperatura zim\u0105 w Holandii +3-5, a \u015bnieg zdarza si\u0119 1 tydzie\u0144 w roku). Ale nawet w rosyjskim klimacie, przy dobrze rozwini\u0119tej sieci \u015bcie\u017cek rowerowych, jestem pewien, \u017ce wielu przesiad\u0142oby si\u0119 na rowery przynajmniej przez 5-6 miesi\u0119cy w roku. A to inwestycja r\u00f3wnie\u017c w ekologi\u0119, w walk\u0119 z globalnym ociepleniem i inne sprawy.<\/p>\n

PS: To zdj\u0119cie \u2014 to ju\u017c zupe\u0142nie nie Holandia, a Petersburg:
\n\"Infrastruktura
\n(\u017ar\u00f3d\u0142o \u2014 pikabu.ru\/story\/v_sanktpeterburge_otkryili_yakhtennyiy_most_5082262<\/noindex>)<\/p>\n

Holenderskie do\u015bwiadczenie jest przejmowane (zdaje si\u0119, \u017ce zapraszali specjalist\u00f3w na konsultacje), co cieszy.
\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u041f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0442 \u0425\u0430\u0431\u0440. \u0412 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0435 \u0433\u043e\u0434\u044b \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043d\u044b\u0445 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430\u0445 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043b\u0438 \u0443\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0432\u043d\u0438\u043c\u0430\u043d\u0438\u044f \u0432\u0435\u043b\u043e\u0441\u0438\u043f\u0435\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0443\u0440\u0435. \u041f\u0440\u043e\u0446\u0435\u0441\u0441 \u043a\u043e\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e, \u0438\u0434\u0435\u0442 \u043c\u0435\u0434\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e \u0438 \u0441\u043b\u0435\u0433\u043a\u0430 \u00ab\u0441\u043e \u0441\u043a\u0440\u0438\u043f\u043e\u043c\u00bb \u2014 \u043d\u0430 \u0432\u0435\u043b\u043e\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043a\u0430\u0445 \u043f\u0430\u0440\u043a\u0443\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e, \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e \u0432\u0435\u043b\u043e\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043a\u0438 \u043d\u0435 \u0432\u044b\u0434\u0435\u0440\u0436\u0438\u0432\u0430\u044e\u0442 \u0437\u0438\u043c\u044b \u0441 \u0441\u043e\u043b\u044c\u044e \u0438 \u0441\u0442\u0438\u0440\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f, \u0434\u0430 \u0438 \u043d\u0435 \u0432\u0435\u0437\u0434\u0435 \u0444\u0438\u0437\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438 \u043c\u043e\u0436\u043d\u043e \u044d\u0442\u0438 \u0432\u0435\u043b\u043e\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043a\u0438 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0441\u0442\u0438\u0442\u044c. \u0412 \u043e\u0431\u0449\u0435\u043c, \u043f\u0440\u043e\u0431\u043b\u0435\u043c\u044b \u0435\u0441\u0442\u044c, \u043d\u043e \u0440\u0430\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0447\u0442\u043e \u0438\u0445 \u0445\u043e\u0442\u044c […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":23244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-31278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Infrastruktura rowerowa w Holandii \u2014 jak to dzia\u0142a? | ProHoster","description":"Cze\u015b\u0107 Habr. W ostatnich latach w r\u00f3\u017cnych miastach Rosji zacz\u0119to przyk\u0142ada\u0107 wi\u0119cej uwagi do infrastruktury rowerowej.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/veloinfrastruktura-v-gollandii-kak-eto-rabotaet","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"pl_PL","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47\u0412\u0435\u043b\u043e\u0438\u043d\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0443\u0440\u0430 \u0432 \u0413\u043e\u043b\u043b\u0430\u043d\u0434\u0438\u0438 \u2014 \u043a\u0430\u043a \u044d\u0442\u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u0435\u0442? | ProHoster","og:description":"\u041f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0442 \u0425\u0430\u0431\u0440. \u0412 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0435 \u0433\u043e\u0434\u044b \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043d\u044b\u0445 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430\u0445 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043b\u0438 \u0443\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0432\u043d\u0438\u043c\u0430\u043d\u0438\u044f \u0432\u0435\u043b\u043e\u0441\u0438\u043f\u0435\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0443\u0440\u0435.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/veloinfrastruktura-v-gollandii-kak-eto-rabotaet","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T18:40:25+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T18:40:25+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"31278","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-21 05:23:20","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-03-01 03:19:50","updated":"2026-01-21 05:23:20","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}