{"id":35077,"date":"2019-10-31T22:02:12","date_gmt":"2019-10-31T19:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/vzglyad-iznutri-aspirantura-v-epfl-chast-4-1-povsednevnaya-zhizn\/"},"modified":"2020-12-15T02:10:29","modified_gmt":"2020-12-15T00:10:29","slug":"vzglyad-iznutri-aspirantura-v-epfl-chast-4-1-povsednevnaya-zhizn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/vzglyad-iznutri-aspirantura-v-epfl-chast-4-1-povsednevnaya-zhizn","title":{"rendered":"Wgl\u0105d od \u015brodka: studia doktoranckie w EPFL. Cz\u0119\u015b\u0107 4.1: codzienne \u017cycie","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

\"Wgl\u0105d<\/p>\n

Podczas odwiedzania jakiegokolwiek kraju wa\u017cne jest, aby nie myli\u0107 turystyki z emigracj\u0105.
\nM\u0105dro\u015b\u0107 ludowa<\/p><\/blockquote>\n

W poprzednich artyku\u0142ach (cz\u0119\u015b\u0107 1<\/a><\/noindex>, Part 2<\/a><\/noindex>, cz\u0119\u015b\u0107 3<\/a><\/noindex>) poruszyli\u015bmy temat zawodu i tego, co czeka m\u0142odego i jeszcze niedo\u015bwiadczonego absolwenta uczelni podczas nauki w Szwajcarii. Kolejna cz\u0119\u015b\u0107, kt\u00f3ra logicznie wynika z trzech poprzednich, to przedstawienie i opis codziennego \u017cycia oraz mit\u00f3w<\/a><\/noindex> i bajek<\/a><\/noindex>, kt\u00f3re rozprzestrzeni\u0142y si\u0119 w Internecie (wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to bzdury), o Szwajcarii, a tak\u017ce poruszenie r\u00f3wnowagi wydatk\u00f3w i dochod\u00f3w.<\/p>\n

Informacja:<\/b> Dlaczego w og\u00f3le zabra\u0142em si\u0119 za napisanie tego artyku\u0142u? Na Habrze tak naprawd\u0119 jest wiele \u201ehistorii sukcesu\u201d o tym, jak wyjecha\u0107, ale bardzo ma\u0142o o rzeczywisto\u015bci, z kt\u00f3r\u0105 emigrant b\u0119dzie musia\u0142 si\u0119 zmierzy\u0107 po przyje\u017adzie. Jeden<\/a><\/noindex> z niewielu przyk\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3re mi si\u0119 podoba\u0142y, nawet je\u015bli autor patrzy na \u015bwiat przez r\u00f3\u017cowe okulary, IMHO. Tak, mo\u017cna znale\u017a\u0107 co\u015b podobnego<\/a><\/noindex> w zakamarkach dokument\u00f3w Google, kt\u00f3re regularnie si\u0119 aktualizuj\u0105 z rozrzuconymi radami, ale to nie daje pe\u0142nego obrazu. Wi\u0119c spr\u00f3bujmy go narysowa\u0107!<\/p>\n

Wszystko, co opisane poni\u017cej \u2013 to pr\u00f3ba refleksji nad otaczaj\u0105c\u0105 rzeczywisto\u015bci\u0105, czyli w tym artykule chcia\u0142bym skupi\u0107 si\u0119 na swoich osobistych odczuciach z przebytej drogi i podzieli\u0107 si\u0119 swoimi obserwacjami. Mam nadziej\u0119, \u017ce kogo\u015b to zmotywuje do przeprowadzki do Szwajcarii, a kogo\u015b innego do stworzenia swojej ma\u0142ej Szwajcarii w wybranym podw\u00f3rku.<\/p>\n

A wi\u0119c, zacznijmy od pocz\u0105tku, rozsi\u0105d\u017acie si\u0119 wygodnie, b\u0119dzie to d\u0142ugi artyku\u0142.<\/p>\n

Uwaga, pod artyku\u0142em du\u017co danych (~20 MB)!<\/b>
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Powszechnie znane fakty o ma\u0142o znanej Szwajcarii<\/h2>\n

Fakt \u21161: Szwajcaria to przede wszystkim konfederacja<\/a><\/noindex><\/h3>\n

Innymi s\u0142owy, stopie\u0144 niezale\u017cno\u015bci poszczeg\u00f3lnych kanton\u00f3w jest do\u015b\u0107 wysoki. Podobnie jak w USA, gdzie w ka\u017cdym stanie obowi\u0105zuj\u0105 swoje podatki, swoje systemy s\u0105downicze itd., kt\u00f3re s\u0105 po\u0142\u0105czone wsp\u00f3lnymi zasadami.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\n\u201ePolityczna\u201d mapa Szwajcarii. \u0179r\u00f3d\u0142o<\/a><\/noindex><\/i><\/p>\n

Oczywi\u015bcie, s\u0105 bogate kantony \u2013 Genewa (banki), Vaud (EPFL + turystyka), Zurych (du\u017ce firmy IT), Bazylea (Roche i Novartis), Berno (ten w og\u00f3le najwi\u0119kszy i najbardziej rozwini\u0119ty), a s\u0105 te\u017c jakie\u015b Appenzell Innerrhoden<\/a><\/noindex>, kt\u00f3rego ci\u0119\u017cko nawet na mapie znale\u017a\u0107, lub Valais, do mieszka\u0144c\u00f3w kt\u00f3rego cz\u0119sto podchodz\u0105 z lekcewa\u017ceniem (du\u017co wie\u015bniak\u00f3w, politycznie poprawnie \u201edzieci z bliskich pokrewie\u0144stw\u201d i w og\u00f3le do konfederacji przyst\u0105pili oni po kl\u0119sce armii Napoleona w 1815 roku<\/a><\/noindex>).<\/p>\n

Fakt nr 2: Szwajcaria \u2013 kraj rad<\/h3>\n

Szwajcaria w zasadzie jest zarz\u0105dzana przez rady, o czym m\u00f3wi\u0119 napisa\u0142em<\/a><\/noindex> z okazji 100-lecia Rewolucji. Tak, tak, nie przes\u0142ysza\u0142e\u015b si\u0119, francuskie s\u0142owo Conseil (rada) i niemieckie Beratung (rada, wskaz\u00f3wka) to w istocie te same rady ludowych deputowanych poranka \u00abPa\u017adziernikowej, Socjalistycznej, Twojej!\u00bb.<\/p>\n

NB<\/b> Dla nudk\u00f3w: tak, doskonale rozumiem, \u017ce by\u0107 mo\u017ce to jest naci\u0105ganie sowy na globus i poznawanie po fakcie, jednak cele i zadania Rady i Conseil si\u0119 pokrywaj\u0105, a mianowicie umo\u017cliwienie zwyk\u0142ym obywatelom dost\u0119pu do podstaw zarz\u0105dzania swoim regionem, miastem, krajem i zapewnienie rotacji w\u0142adzy.<\/p>\n

Te rady maj\u0105 kilka poziom\u00f3w: Rada gminy lub \"wsi\" \u2013 Conseil de Commune lub Gemeinde, jak nazywa si\u0119 za R\u00f6sti-grabenem<\/a><\/noindex>, Rada miasta \u2013 Conseil de Ville, Rada kantonu \u2013 Conseil d\u2019Etat), Rada kanton\u00f3w \u2013 Conseil des Etats, Rada federalna \u2013 Conseil Federal Suisse<\/a><\/noindex>. Ostatnie \u2014 faktycznie rz\u0105d federalny. W sumie, wsz\u0119dzie same rady. Taki stan rzeczy zosta\u0142 ugruntowany przez Konstytucj\u0119 z 1848 roku (no dok\u0142adnie, Lenin w tym czasie by\u0142 ma\u0142y i z k\u0119dzierzaw\u0105 g\u0142ow\u0105!).<\/p>\n

Zwi\u0105zek radziecki czy Zwi\u0105zek Rad?<\/b>Dla mnie to by\u0142o jak grom z jasnego listopadowego nieba po 5 latach \u017cycia w Szwajcarii. Niespodziewanie w mojej g\u0142owie zetkn\u0119\u0142y si\u0119 rok 1848, pierwsza wizyta \"szlachcica\" Uljanowa aka<\/i> Lenina w Szwajcarii w 1895 roku, t.j. p\u00f3\u0142 wieku po utworzeniu systemu rad, i \"Rady\" aka<\/i> Conseils. A przecie\u017c Lenin mieszka\u0142 w Szwajcarii jeszcze przez 5 lat od 1905 do 1907 (ju\u017c po powstaniu pierwszej Rady deputowanych robotniczych w A\u0142apaiewsku<\/a><\/noindex>) i od 1916 do 1917. Tak wi\u0119c, Ilicz mia\u0142 wystarczaj\u0105co du\u017co czasu (a wtedy 5 lat to by\u0142 ogromny czas!) nie tylko na dzia\u0142alno\u015b\u0107 rewolucyjn\u0105, ale i na poznanie lokalnego systemu politycznego.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nTablica pami\u0105tkowa \"wodza\" w Zurychu<\/i><\/p>\n

Nie b\u0119dziemy spekulowa\u0107 na temat tego, czy Lenin czy jaki\u015b inny rewolucjonista przyni\u00f3s\u0142 \"Rady\" do Rosji, czy te\u017c one narodzi\u0142y si\u0119 samodzielnie, jednak ten system rad okaza\u0142 si\u0119 dosy\u0107 skuteczny i po Rewolucji Pa\u017adziernikowej zosta\u0142 rozwini\u0119ty na niezbadanym polu \"od\u0142amk\u00f3w samow\u0142adztwa\", w\u0142\u0105czaj\u0105c w to zwyk\u0142ych ludzi: ch\u0142op\u00f3w, marynarzy, robotnik\u00f3w i \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n

Kilka lat po kraju Rad w 1922 roku na mapie pojawi\u0142o si\u0119 pa\u0144stwo ZSRR, kt\u00f3re, jak na ironi\u0119, te\u017c by\u0142o Kon<\/b>-federacj\u0105, a artyku\u0142em o wyj\u015bciu z tej federacji pos\u0142ugiwa\u0142y si\u0119 ch\u0119tnie republiki zwi\u0105zkowe w latach 90. XX wieku. Wi\u0119c nast\u0119pnym razem, gdy zobaczysz wzmiank\u0119 Zwi\u0105zek Radziecki<\/a><\/noindex> (jednak francuski to wci\u0105\u017c j\u0119zyk mi\u0119dzynarodowej dyplomacji) czy Zwi\u0105zek Radziecki, pomy\u015bl, czy rzeczywi\u015bcie by\u0142 radziecki, a mo\u017ce jednak L’Union des Conceils?!<\/p>\n

Celem wszystkich tych rad jest zapewnienie ca\u0142emu spo\u0142ecze\u0144stwu Konfederacji prawa do uczestnictwa w \u017cyciu politycznym kraju i, de facto, bezpo\u015bredniej demokracji. W zwi\u0105zku z tym, politycy cz\u0119sto musz\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 zwyk\u0142\u0105 prac\u0119 z rol\u0105 w lokalnym samorz\u0105dzie, czyli w jakiej\u015b Radzie.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nOto jeden z przyk\u0142ad\u00f3w kandydat\u00f3w: kucharz (cuisinier), kierowca, dentysta i elektryk. \u0179r\u00f3d\u0142o<\/a><\/noindex><\/i><\/p>\n

Podoba mi si\u0119, \u017ce Szwajcarzy odpowiadaj\u0105 nie tylko za swoj\u0105 \u201eposesj\u0119\u201d, ale r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadomie uczestnicz\u0105 w \u017cyciu wsi i miasta, maj\u0105 jakie\u015b wrodzone i\/lub wykszta\u0142cone poczucie odpowiedzialno\u015bci.<\/p>\n

Fakt nr 3: System polityczny Szwajcarii jest unikalny<\/h3>\n

Z faktu 2 wynika, \u017ce Szwajcaria jest jednym z nielicznych kraj\u00f3w na \u015bwiecie, w kt\u00f3rych mo\u017cliwa jest i funkcjonuje bezpo\u015brednia demokracja. Tak, Szwajcarzy bardzo lubi\u0105 si\u0119 wypowiada\u0107 w ka\u017cdej sprawie \u2013 od tego, czy stosowa\u0107 artyleri\u0119 do kontrolowania lawin, po to, czy budowa\u0107 domy z betonu, czy bardziej ekologicznego drewna (w Szwajcarii g\u00f3ry, surowca pe\u0142no, ale to pono\u0107 zabija naturalne pi\u0119kno, a poza tym: wygl\u0105da brzydko, a z \u201e\u0142adnym\u201d drewnem jest k\u0142opot).<\/p>\n

Tutaj najwa\u017cniejsze \u2013 w ferworze walki o powszechne i og\u00f3lne g\u0142osowanie \u2013 pami\u0119ta\u0107, \u017ce w Szwajcarii mieszka nieco ponad 8 mln ludzi i zorganizowanie g\u0142osowania w jakiejkolwiek kwestii \u2013 jest wzgl\u0119dnie ma\u0142o problematycznym zaj\u0119ciem. A zbieranie statystyk jest proste \u2013 wys\u0142a\u0107 poczt\u0105 list z loginem i has\u0142em do logowania i gotowe.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nTak mniej wi\u0119cej wygl\u0105da system zbierania statystyk. Na razie trzeba samodzielnie chodzi\u0107 na lokale wyborcze, ale g\u0142osowa\u0107 maj\u0105 prawo tylko obywatele.<\/i><\/p>\n

Przy okazji, to bardzo wygodne i pozwala na tworzenie wygodnych danych statystycznych co roku. Na przyk\u0142ad, dane demograficzne za ostatnie 150 lat szwajcarskiej historii w jednym pliku<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Fakt nr 4: S\u0142u\u017cba wojskowa w Szwajcarii jest obowi\u0105zkowa<\/h3>\n

Jednak sama s\u0142u\u017cba to nie ci\u0105g\u0142e d\u017awiganie ci\u0119\u017caru, oddaj\u0105c ho\u0142d ojczy\u017anie od \u015bwitu do zmierzchu, lecz raczej obowi\u0105zkowy oboz zdrowotny dla m\u0119\u017cczyzn do lat 45 w\u0142\u0105cznie. Naprawd\u0119, pierwsze 40 lat dzieci\u0144stwa to najtrudniejszy czas w \u017cyciu m\u0119\u017cczyzny! Nawet pracodawca nie ma prawa odm\u00f3wi\u0107, je\u015bli pracownik zostanie wezwany na \u0107wiczenia, a czas po\u015bwi\u0119cony (zwykle 1-2 tygodnie) b\u0119dzie wyp\u0142acony w ca\u0142o\u015bci.<\/p>\n

Dlaczego oboz zdrowotny? \u017bo\u0142nierze wracaj\u0105 do domu w weekendy, pracuj\u0105 \u015bci\u015ble wed\u0142ug godzin. Na przyk\u0142ad, gdy pewnego wczesnego ranka w s\u0105siednich W\u0142oszech porwano samolot i skierowano go do Genewy, to wskutek okoliczno\u015bci (dzie\u0144 roboczy od 8 do 18 i przerwa od 12 do 13) armia szwajcarska nie eskortowa\u0142a go<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Kr\u0105\u017cy do\u015b\u0107 mocny mit, \u017ce wszystkim Szwajcarom po s\u0142u\u017cbie wojskowej wydaje si\u0119 bro\u0144 do domu. Nie wszystkim, a tylko tym, kt\u00f3rzy sobie tego \u017cycz\u0105, i nie daje si\u0119 (czyli za darmo), a oni j\u0105 wykupuj\u0105 po minimalnych cenach, przy tym istniej\u0105 wymagania dotycz\u0105ce jej przechowywania, a nie po prostu pod \u0142\u00f3\u017ckiem. A propos, potem z tej broni mo\u017cna postrzela\u0107 na strzelnicy, je\u015bli ma si\u0119 znajomych z wojska.<\/p>\n

UPD<\/a><\/noindex> od Graphite<\/a><\/noindex> <\/b>: gdzie\u015b od 2008 roku przestano wydawa\u0107 bro\u0144 wszystkim na prawo i lewo. Szczeg\u00f3lne wymagania dotycz\u0105ce przechowywania (zamek osobno) dotycz\u0105 tylko broni automatycznej, tzn. podczas aktywnej s\u0142u\u017cby. Po armii karabinek przekszta\u0142ca si\u0119 w p\u00f3\u0142automatyczny i mo\u017cna go przechowywa\u0107 jak inn\u0105 bro\u0144 (\u201eniedost\u0119pny dla os\u00f3b trzecich\u201d). W rezultacie \u017co\u0142nierze aktywna maj\u0105 automat w stojaku na parasole przy wej\u015bciu, a zamek le\u017cy w szufladzie biurka.<\/p>\n

Ostatni referendum (patrz fakt nr 3) zobowi\u0105\u017ce rz\u0105d federalny do wdro\u017cenia norm europejskich dotycz\u0105cych obrotu broni\u0105, co w rzeczywisto\u015bci zaostrza jej posiadanie.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nZ lewej: karabin armii szwajcarskiej SIG Sturmgewehr 57<\/a><\/noindex> (si\u0142a ra\u017cenia), z prawej: przyjemno\u015b\u0107 z strzelania z B-1-4 (je\u015bli rozumiesz, o co mi chodzi) aka Desert Eagle<\/a><\/noindex><\/i><\/p>\n

Fakt nr 5: Szwajcaria to nie tylko ser, czekolada, no\u017ce i zegarki<\/h3>\n

Wielu przy s\u0142owie Szwajcaria przypomina sobie ser (Gruy\u00e8re, Emmental lub Tilsiter), czekolad\u0119 (zwykle Toblerone, poniewa\u017c sprzedaje si\u0119 w ka\u017cdym sklepie wolnoc\u0142owym), szwajcarski n\u00f3\u017c i niesamowicie drogie zegarki.<\/p>\n

Je\u015bli my\u015blisz o zakupie zegark\u00f3w grup Swatch<\/a><\/noindex> (To tego doliczaj\u0105 si\u0119 takie marki, jak Tissot, Balmain, Hamilton i inne), to do 1000 frank\u00f3w praktycznie wszystkie zegarki produkowane s\u0105 w tych samych manifacturach, a podzespo\u0142y zegark\u00f3w s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same. Dopiero od wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki (Rado, Longines) pojawiaj\u0105 si\u0119 jakie\u015b \u201eficzery\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

W rzeczywisto\u015bci w Szwajcarii panuje taki system, \u017ce w kraju tworzone i rozwijane s\u0105 technologie, kt\u00f3re p\u00f3\u017aniej s\u0105 eksportowane, poniewa\u017c kraj jest ubogi w zasoby. Najbardziej znanymi przyk\u0142adami s\u0105 suche mleko od Nestl\u00e9 oraz strzelaj\u0105ce lufy firmy Oerlikon (Oerlikon<\/a><\/noindex>), kt\u00f3rymi by\u0142a uzbrojona Wehrmacht i Kriegsmarine podczas II wojny \u015bwiatowej. W kraju istnieje r\u00f3wnie\u017c produkcja mikroelektroniki<\/a><\/noindex> (ABB - energetyczne, EM Microelectronic - RFID, smart karty, podzespo\u0142y inteligentnych zegark\u00f3w i tak dalej wed\u0142ug katalogu towar\u00f3w), produkcja z\u0142o\u017conych zespo\u0142\u00f3w i agregat\u00f3w, jej w\u0142asny monta\u017c poci\u0105g\u00f3w (dwupok\u0142adowe Bombardier<\/a><\/noindex>, na przyk\u0142ad, montowane s\u0105 pod Villeneuve) i tak dalej w d\u0142ugiej li\u015bcie. A je\u015bli chodzi o fakt, \u017ce w Szwajcarii znajduje si\u0119 dobra po\u0142owa przemys\u0142u farmaceutycznego \u2013 pewnie taktownie milkn\u0119 (Lonza w nowym klastrze w Sierze, Roche i Novartis w Bazylei i okolicy, DeBioPharm w Lozannie i Martigny i wiele mniejszych startup\u00f3w oraz firm).i<\/b> (Martigny) i wiele startup\u00f3w oraz mniejszych firm).<\/p>\n

Fakt nr 6: Szwajcaria \u2013 kalejdoskop klimat\u00f3w<\/h3>\n

W Szwajcarii jest swoja Syberia<\/a><\/noindex> z temperaturami do -30\u00b0C, s\u0105 swoje Sochi (Montreux), gdzie pi\u0119knie rosn\u0105 rachityczne palmy i pas\u0105 si\u0119 stada \u0142ab\u0119dzi, s\u0105 tak\u017ce swoje \u201epustynie\u201d (Valais), gdzie wilgotno\u015b\u0107 powietrza przez ca\u0142y rok utrzymuje si\u0119 od 10 do 30%, a liczba s\u0142onecznych dni w roku przekracza 320, a s\u0105 jeszcze i Pary\u017ce, takie jak Genewa (z lodowym deszczem<\/a><\/noindex> i \u201ewodnym\u201d metrem<\/a><\/noindex>) lub Zurych.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nW oczekiwaniu na Nowy Rok: w Montreux jest jeszcze stosunkowo ciep\u0142o, a w g\u00f3rach ju\u017c le\u017cy \u015bnieg.<\/i><\/p>\n

Ciekawe, Szwajcaria s\u0142ynie ze swoich narciarskich kurort\u00f3w, jednak w wi\u0119kszo\u015bci miast nie pada zbyt wiele \u015bniegu, w zwi\u0105zku z tym cz\u0119sto \u015bnieg nie jest usuwany, a jedynie od\u015bnie\u017caj\u0105 przej\u015bcia dla samochod\u00f3w i pieszych \u2014 czekaj\u0105, a\u017c stopnieje. Autostrady, oczywi\u015bcie, trzeba sprz\u0105ta\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci, ale tylko z pocz\u0105tkiem dnia roboczego. A teraz wyobra\u017acie sobie miasto p\u00f3\u0142 miliona, takie jak Zurych, podczas takich apokalips.<\/p>\n

Przyk\u0142ad \u2013 opad \u015bniegu w Sionie w grudniu 2017 \u2013 ca\u0142kowity kolaps. Nawet peron na dworcu sprz\u0105tano przez kilka dni. Sion mia\u0142 pecha dwa razy w 2017-2018 \u2013 najpierw jego... w zimie pokry\u0142o \u015bniegiem<\/a><\/noindex>, a potem zala\u0142o latem. Nasze laboratorium tak\u017ce ucierpia\u0142o. I prosz\u0119 zauwa\u017cy\u0107, \u017cadnego Sobianina.<\/p>\n

W Szwajcarii wszystko dzia\u0142a jak zegar, ale gdy spadnie \u015bnieg, zamienia si\u0119 w W\u0142ochy. (c) \u2014 powiedzia\u0142 m\u00f3j szef.<\/p><\/blockquote>\n

Dlatego w ka\u017cdym domu jest odpowiedzialny, kto odpowiada za sprz\u0105tanie terenu przed budynkiem, zazwyczaj to concierge, jest prosta technika do sprz\u0105tania (na przyk\u0142ad tak<\/a><\/noindex>). W wsiach mieszka\u0144cy z du\u017cymi pojazdami maj\u0105 specjalny lemiesz do tego. Wszystko sprz\u0105ta si\u0119 do asfaltu lub p\u0142ytek, inaczej w ci\u0105gu dnia si\u0119 roztopi, a w nocy zamarznie. Co przeszkadza w Rosji zebra\u0107 si\u0119 i uporz\u0105dkowa\u0107 swoje w\u0142asne podw\u00f3rka, czy kupi\u0107 ma\u0142y kombajn (~30k rubli) do tych cel\u00f3w \u2013 pozostaje dla mnie zagadk\u0105.<\/p>\n

Historia jednego parkingu w Rosji<\/b>Tak si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142o, \u017ce oko\u0142o 8 lat temu mia\u0142em samoch\u00f3d, kocha\u0142em go i wozi\u0142em w nim \u0142opat\u0119, kt\u00f3r\u0105 od\u015bnie\u017ca\u0142em swoje parkingi. Tak w ci\u0105gu jednego dnia w swoim nie najubo\u017cszym podw\u00f3rku (parkowce od Mazdy i Touaregi \u2013 norma) wykopa\u0142em 4 miejsca parkingowe w jeden dzie\u0144 \u015bwietlny.<\/p>\n

Podobnie jak w relacjach, wszystko definiuje nie to, kto, komu i co jest winien, a to, co sam zrobi\u0142e\u015b dla wygody i og\u00f3lnego dobrobytu. Nale\u017cy zacz\u0105\u0107 od siebie! A Touaregi tak\u0105 drog\u0119 sobie pruj\u0105 na podw\u00f3rku i parkingu\u2026<\/p>\n

Fakt nr 7: Powszechna 'uprzejmo\u015b\u0107'<\/h3>\n

Powiedzcie szczerze, kiedy ostatni raz powiedzieli\u015bcie obs\u0142uguj\u0105cemu personelowi 'dzie\u0144 dobry' i 'dzi\u0119kuj\u0119'? A w Szwajcarii to nawyk tak samo silny jak wdech i wydech, wzmacniaj\u0105cy si\u0119 w ma\u0142ych wsiach. Na przyk\u0142ad, prawie wszyscy musz\u0105 powiedzie\u0107 bonjour \/ guten Tag \/ buongiorno (dzie\u0144 dobry) na pocz\u0105tku rozmowy, merci \/ Danke \/ gracie (dzi\u0119kuj\u0119) po jakiej\u015b us\u0142udze i bonne journ\u00e9e \/ Tsch\u00fcss \/ ciao (mi\u0142ego dnia) na po\u017cegnanie. A tak\u017ce w g\u00f3rach ka\u017cdy napotkany b\u0119dzie si\u0119 z tob\u0105 wita\u0107 \u2013 to dziwne!<\/p>\n

I to nie ameryka\u0144skie 'ha\u0142asuj\u0119', kiedy kto\u015b gdzie\u015b za pazuch\u0105 trzyma top\u00f3r, aby zada\u0107 cios, jak tylko si\u0119 odwr\u00f3cisz. W Szwajcarii, poniewa\u017c kraj jest ma\u0142y i do niedawna mia\u0142 znaczn\u0105 'wiejska' populacj\u0119, wszyscy witaj\u0105 si\u0119, cho\u0107 na automatyzmie, ale bardziej szczerze ni\u017c w USA.<\/p>\n

Jednak nie nale\u017cy dawa\u0107 si\u0119 wprowadza\u0107 w b\u0142\u0105d co do go\u015bcinno\u015bci i \u017cyczliwo\u015bci Szwajcar\u00f3w. Przypomn\u0119, \u017ce w kraju obowi\u0105zuj\u0105 jedne z najsurowszych przepis\u00f3w dotycz\u0105cych naturalizacji, kt\u00f3re obejmuj\u0105 \u017cycie zawodowe, znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka i egzaminy. Dobrzy na zewn\u0105trz, troch\u0119 nacjonalistyczni wewn\u0105trz.<\/p>\n

Fakt nr 8: Szwajcarska wie\u015b \u017cyje pe\u0142ni\u0105 \u017cycia<\/h3>\n

Zadziwiaj\u0105ce, ale to fakt: w Szwajcarii wie\u015b nie tylko nie wymiera, ale r\u00f3wnie\u017c rozwija si\u0119 i rozszerza ca\u0142kiem dobrze. Sprawa nie dotyczy ekologii ani zielonych \u0142\u0105k, po kt\u00f3rych pas\u0105 si\u0119 kozy i krowy, ale stricte ekonomii. Poniewa\u017c Szwajcaria to konfederacja, podatki (w szczeg\u00f3lno\u015bci podatek dochodowy od os\u00f3b fizycznych) p\u0142aci si\u0119 na trzech poziomach: gminnym (wie\u015b\/miasto), kantonalnym (\u201eregion\u201d) i federalnym. Federalny jest wsp\u00f3lny dla wszystkich, natomiast \u201emanipulacje\u201d - w dobrym tego s\u0142owa znaczeniu - z dwoma pozosta\u0142ymi pozwalaj\u0105 znacznie obni\u017cy\u0107 podatki, je\u015bli rodzina mieszka w \u201ewsi\u201d.<\/p>\n

O podatkach porozmawiamy szczeg\u00f3\u0142owo w nast\u0119pnej cz\u0119\u015bci, a na razie zauwa\u017c\u0119, \u017ce je\u015bli dla Lozanny, gdzie cz\u0142owiek mieszka w mie\u015bcie, warunkowe obci\u0105\u017cenie podatkowe wynosi oko\u0142o 25% na osob\u0119, to dla jakiej\u015b zapomnianej wsi w tym samym kantonie Vaud, na przyk\u0142ad Mollie-Margot, b\u0119dzie ono wynosi\u0107 oko\u0142o 15-17%. Oczywi\u015bcie nie ca\u0142e te r\u00f3\u017cnice mo\u017cna wrzuci\u0107 sobie do kieszeni, poniewa\u017c trzeba samodzielnie utrzyma\u0107 dom, kosi\u0107 trawnik, op\u0142aca\u0107 samoch\u00f3d i dojazd do pracy w mie\u015bcie, jednak ceny mieszka\u0144 s\u0105 ni\u017csze, jedzenie jest ekologiczne, a dzieci maj\u0105 du\u017ce pole do zabawy na \u0142\u0105kach.<\/p>\n

Tak, tutaj bardzo dziwnie podchodzi si\u0119 do ma\u0142\u017ce\u0144stwa. Czasami podatki na rodzin\u0119 bez dzieci mog\u0105 znacznie przewy\u017csza\u0107 podatek na jedn\u0105 osob\u0119, dlatego Szwajcarzy nie spiesz\u0105 si\u0119 z biegiem do lokalnego \u201eURZ\u0118DU STANU\u201d. Bowiem ekonomia musi by\u0107 oszcz\u0119dna. Nawet referendum w tej sprawie przeprowadzono. Ale o podatkach w nast\u0119pnej cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

System transportowy<\/h2>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, po Szwajcarii \u0142atwo porusza\u0107 si\u0119 zar\u00f3wno samochodem, jak i komunikacj\u0105 publiczn\u0105. Cz\u0119sto czas podr\u00f3\u017cy jest por\u00f3wnywalny.<\/p>\n

Poci\u0105gi i transport publiczny<\/h3>\n

Jak na to dziwne, ale dla tak ma\u0142ego kraju jak Szwajcaria (niemal dwukrotnie mniejsza od obwodu Twer, por\u00f3wnywalna z Moskw\u0105), sie\u0107 transportu kolejowego jest po prostu kolosalnie rozwini\u0119ta. Dodajmy do tego autobusy PostAuto, kt\u00f3re nie tylko umo\u017cliwiaj\u0105 przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy odleg\u0142ymi wioskami, ale tak\u017ce dostarczaj\u0105 poczt\u0119. W ten spos\u00f3b mo\u017cna dotrze\u0107 praktycznie z ka\u017cdego miejsca w kraju do ka\u017cdego innego.<\/p>\n

Szwajcarskie poci\u0105gi to najbardziej poci\u0105gowe poci\u0105gi na \u015bwiecie, szczeg\u00f3lnie te dwupi\u0119trowe.<\/p><\/blockquote>\n

Aby zaplanowa\u0107 swoj\u0105 tras\u0119, wystarczy wskaza\u0107 stacje pocz\u0105tkow\u0105 i docelow\u0105 w aplikacji SBB. Kilka lat temu zosta\u0142a ona znacznie zaktualizowana, a funkcjonalno\u015b\u0107 zosta\u0142a rozszerzona, co uczyni\u0142o j\u0105 wspania\u0142ym pomocnikiem w podr\u00f3\u017cach po kraju.<\/p>\n

Kilka s\u0142\u00f3w o historii SBB.<\/b>Dawno temu w Szwajcarii by\u0142o wiele prywatnych firm, kt\u00f3re budowa\u0142y, eksploatowa\u0142y i zarz\u0105dza\u0142y ruchem pasa\u017cer\u00f3w i towar\u00f3w mi\u0119dzy miastami. Jednak\u017ce, sza\u0142 kapitalizmu (gdzie\u015b nie mogli si\u0119 dogada\u0107, gdzie\u015b zawy\u017cali stawki itd.) zako\u0144czy\u0142 si\u0119 na pocz\u0105tku XIX wieku wraz z powstaniem wsp\u00f3lnego pa\u0144stwowego centrum koordynacyjnego \u2013 SBB, kt\u00f3re do\u015b\u0107 szybko uwolni\u0142o \u00bbefektywnych w\u0142a\u015bcicieli\u00ab od wielu problem\u00f3w i b\u00f3l\u00f3w g\u0142owy, nacjonalizuj\u0105c wszystkich przewo\u017anik\u00f3w kolejowych.<\/p>\n

Obecnie resztki dawnej \u00bbwytworno\u015bci\u00ab mo\u017cna dostrzec w licznych \u00bbsp\u00f3\u0142kach c\u00f3rkach\u00ab, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119 przewozami (MOB, BLS itp.) i kt\u00f3re nawet maluj\u0105 poci\u0105gi w r\u00f3\u017cne, r\u00f3\u017cne kolory. Jednak zajmuj\u0105 si\u0119 jedynie lokalnymi przewozami, a globalnie wszystkim wci\u0105\u017c rz\u0105dzi SBB.<\/p>\n

Od razu nasuwa si\u0119 parallel: SBB to odpowiednik rosyjskiego R\u017bD, jednak nie do ko\u0144ca. SBB to \u00bbnadm\u00f3\u017cg\u00ab, stworzony do ujarzmienia i zarz\u0105dzania poszczeg\u00f3lnymi regionalnymi przewo\u017anikami, podczas gdy R\u017bD ma bardzo skomplikowan\u0105 struktur\u0119, gdzie wagony eksploatuj\u0105 jedni, sieci trakcyjne \u2013 inni, a tor \u2013 w og\u00f3le jeszcze inni. St\u0105d, moim zdaniem, bior\u0105 si\u0119 problemy naszego transportu kolejowego.<\/p>\n

Transport w Szwajcarii jest niewiarygodnie drogi. Je\u015bli kupujesz bilety zwyk\u0142ym automacie bez specjalnych sztuczek, mo\u017cesz dos\u0142ownie zosta\u0107 bez spodni! Na przyk\u0142ad, bilet z Lozanny do Zurychu kosztuje oko\u0142o 75 franc\u00f3w w drugiej klasie w jedn\u0105 stron\u0119 na 2 godziny jazdy, dlatego niemal ca\u0142e spo\u0142ecze\u0144stwo Szwajcarii posiada abonamenty (AG, karty regionalne, demi-tariff i tak dalej). Znajomi pracuj\u0105cy w SBB m\u00f3wi\u0105, \u017ce liczba r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w bilet\u00f3w si\u0119ga tysi\u0105ca! Razem z aplikacj\u0105 SBB wprowadzono uniwersaln\u0105 kart\u0119 RFID \u2013 Swisspass<\/a><\/noindex>, kt\u00f3ra jest nie tylko elektroniczn\u0105 form\u0105 bilet\u00f3w, ale tak\u017ce mo\u017cna j\u0105 obci\u0105\u017cy\u0107 zwyk\u0142ym biletem lub biletem na wyci\u0105g narciarski. Generalnie bardzo wygodne!<\/p>\n

Hipoteza o cenach bilet\u00f3w czy jak to jest z demi-tariff<\/b>IMHO, SBB wykonuje ruch jak szachista: oblicza rentown\u0105 cen\u0119 bilet\u00f3w, dodaje swoje 10%, a nast\u0119pnie mno\u017cy przez 2, aby ludzie kupowali t\u0119 kart\u0119 demi-tariff za 180 franc\u00f3w rocznie. Niech sprzedaje si\u0119 milion takich kart rocznie (populacja ~8 milion\u00f3w), bo kto\u015b je\u017adzi na kartach regionalnych, a kto\u015b na AG. W sumie mamy 180 milion\u00f3w frank\u00f3w z niczego.<\/p>\n

Na korzy\u015b\u0107 tego scenariusza przemawia tak\u017ce fakt, \u017ce w roku 2017 SBB zarobi\u0142o o 400 milion\u00f3w frank\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c planowano<\/a><\/noindex>, kt\u00f3re rozdzielono w\u0142a\u015bcicielom r\u00f3\u017cnych kart SBB w postaci bonus\u00f3w, a tak\u017ce przeznaczono na obni\u017cenie cen bilet\u00f3w w godzinach szczytu.<\/p>\n

Dla nastolatk\u00f3w przewidziano r\u00f3\u017cne programy zni\u017ckowe, na przyk\u0142ad Voie 7 lub Gleis 7 \u2013 do 25 roku \u017cycia (na przed\u0142u\u017cenie trzeba z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek na 1 dzie\u0144 przed dat\u0105 urodzin) mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 t\u0119 kart\u0119 za oko\u0142o 150-170 w dodatku do karty p\u00f3\u0142ceny (demi-tariff). Daje ona prawo do przejazdu wszystkimi poci\u0105gami (autobusy, statki i publiczny transport miejski nie s\u0105 wliczane) po godzinie 19:00 (tak, 19-00, Karl! 18-59 \u2014 si\u0119 nie liczy!). Idealny spos\u00f3b dla studenta na podr\u00f3\u017cowanie po kraju.<\/b>Jednak, podczas pisania artyku\u0142u, t\u0119 kart\u0119<\/p>\n

zd\u0105\u017cono anulowa\u0107 i wprowadzono now\u0105, Seven25, kt\u00f3rej koszt znacznie wzr\u00f3s\u0142.<\/a><\/noindex> Opr\u00f3cz tego SBB przydziela gminom<\/p>\n

miastom i wsiom tzw. bilety dzienne (carte journaliere). Ka\u017cdy mieszkaniec danej gminy ma prawo do kilku takich bilet\u00f3w w ci\u0105gu roku. Cena, liczba i mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu dla ka\u017cdej gminy s\u0105 r\u00f3\u017cne i zale\u017c\u0105 od liczby mieszka\u0144c\u00f3w. aka<\/i> miastom i gminom przys\u0142uguj\u0105 tzw. bilety dzienne (carte journaliere). Ka\u017cdy mieszkaniec danej gminy ma prawo do kilku takich bilet\u00f3w w ci\u0105gu roku. Koszt, liczba i mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu s\u0105 r\u00f3\u017cne dla ka\u017cdej gminy i zale\u017c\u0105 od liczby mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

UPD<\/a><\/noindex> od Graphite<\/a><\/noindex> <\/b>: zale\u017c\u0105 tylko od liczby mieszka\u0144c\u00f3w (dost\u0119pne publicznie na stronie SBB), a mieszka\u0144cy gminy sami decyduj\u0105 na wsp\u00f3lnym zebraniu \u2014 uczestniczy\u0107 czy nie, a je\u015bli tak, to po ile sprzedawa\u0107 bilet swoim mieszka\u0144com.<\/p>\n

Przyk\u0142ady biletu dziennego i jak go uzyska\u0107<\/b>W gminie Genewa (du\u017ce miasto) 20-30 bilet\u00f3w b\u0119dzie dost\u0119pnych ka\u017cdego dnia, ale ich koszt to 45 CHF, co jest do\u015b\u0107 drogie.<\/p>\n

W gminie Pr\u00e9verenges (wioska) takich bilet\u00f3w b\u0119dzie 1-2 dziennie, ale b\u0119d\u0105 kosztowa\u0107 30-35 frank\u00f3w.<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c z gminy na gmin\u0119 zmieniaj\u0105 si\u0119 wymagania dotycz\u0105ce dokument\u00f3w potrzebnych do zakupu: gdzie indziej wystarczy sam dow\u00f3d osobisty, a gdzie indziej trzeba potwierdzi\u0107 miejsce zamieszkania, np. przynie\u015b\u0107 rachunek za energi\u0119 lub telefon.<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nPoci\u0105g \u00abBelle \u00e9poque\u00bb na linii Golden Pass mi\u0119dzy Montreux a Lucern\u0105<\/i><\/p>\n

I tak, warto wspomnie\u0107, \u017ce wszystkie bilety SBB z nielicznymi wyj\u0105tkami obejmuj\u0105 transport wodny, kt\u00f3rego na ka\u017cdym szwajcarskim jeziorze jest pod dostatkiem. Na przyk\u0142ad, od kilku lat p\u0142ywamy po jeziorze genewskim z serem i winem na luksusowych statkach \u201cBelle \u00e9poque\u201d.<\/p>\n

Notatka dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w teorii spiskowych (o Huawei)<\/b>Oczywi\u015bcie, aby sprawdza\u0107 bilety, potrzebny jest czytnik. Najbardziej uniwersalny czytnik to NFC w smartfonie. Kilka lat temu wszyscy konduktorzy w poci\u0105gu chodzili ze smartfonami od Samsunga, m\u00f3wi\u0105, \u017ce strasznie si\u0119 zacina\u0142y i czasami po prostu zawiesza\u0142y, a dla \u00abwagonowego\u00bb to \u015bmier\u0107 \u2013 ani sprawdzi\u0107 rozk\u0142ad, ani pom\u00f3c osobom potrzebuj\u0105cym z przesiadkami. W rezultacie wymieniono je na Huawei \u2013 wszystko dzia\u0142a doskonale, nie laguje, je\u015bli wiesz, o czym m\u00f3wi\u0119\u2026<\/p>\n

A nawet bez sieci 5G\u2026<\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nStatek \u00abBelle \u00e9poque\u00bb mi\u0119dzy Montreux a Lozann\u0105<\/i><\/p>\n

\"Wgl\u0105d
\nWewn\u0105trz niekt\u00f3rych statk\u00f3w zachowa\u0142 si\u0119 silnik parowy!<\/i><\/p>\n

Chocia\u017c SBB rozwija si\u0119 niesamowicie (nowa infrastruktura, cyfryzacja, w tym tablice \u2013 wkr\u00f3tce prawie nie zostanie starych przewracaj\u0105cych si\u0119 tablic, nowy pi\u0119trowy poci\u0105g w Valais itd.), wci\u0105\u017c wyst\u0119puje wyra\u017any anachronizm i ultra nowoczesne urz\u0105dzenia mog\u0105 s\u0105siadowa\u0107 ze starymi. Na przyk\u0142ad specjalne poci\u0105gi dla kibic\u00f3w, fan\u00f3w z lat 70-tych z \u00abtoaletami grawitacyjnymi\u00bb (s). Nawet niekt\u00f3re poci\u0105gi Zurich \u2013 Chur (IC3) s\u0105 w\u0142a\u015bnie takie, a co dopiero m\u00f3wi\u0107 o poci\u0105gu do Davos, gdzie niekt\u00f3re wagony s\u0105 stare, a niekt\u00f3re ultra nowoczesne.<\/p>\n

Sztuczki i porady od SBB dla uwa\u017cnych czytelnik\u00f3w<\/b><\/p>\n

    \n
  1. Je\u015bli podr\u00f3\u017cujesz po Szwajcarii drug\u0105 klas\u0105 i potrzebujesz popracowa\u0107 lub po prostu jest zbyt wiele ludzi i chcesz \u00abz\u0142apa\u0107 oddech\u00bb \u2014 wystarczy wej\u015b\u0107 do wagonu restauracyjnego, zam\u00f3wi\u0107 piwo lub kaw\u0119 za 6 frank\u00f3w i cieszy\u0107 si\u0119 komfortem. Niestety, tylko na liniach IC, i to nie na wszystkich. W\u0142a\u015bciwie, cz\u0119\u015b\u0107 tego artyku\u0142u zosta\u0142a napisana w takich restauracjach.<\/li>\n
  2. SBB ma program Snow&Rail<\/noindex>, kt\u00f3ry pozwala kupi\u0107 zar\u00f3wno bilet, jak i skipass po obni\u017conej cenie. Zasadniczo, do niedawna dzia\u0142a\u0142o to r\u00f3wnie\u017c z r\u00f3\u017cnymi biletami, na przyk\u0142ad AG. W praktyce, -10-15% od ceny skipassu.<\/li>\n
  3. Na drodze GoldenPass (MOB) s\u0105 wagony trzech typ\u00f3w: zwyk\u0142e, panoramiczne i Belle \u00e9poque. Najlepiej wybiera\u0107 dwa ostatnie lub po prostu Belle \u00e9poque.<\/li>\n
  4. Przez aplikacj\u0119 SBB bardzo wygodnie kupuje si\u0119 bilety. Czasami w godzinach szczytu na stacjach tworz\u0105 si\u0119 kolejki do automatu biletowego, a posiadanie takiej aplikacji bardzo pomaga. Przy okazji, mo\u017cna w niej kupi\u0107 bilet dla ka\u017cdej osoby, kt\u00f3ra podr\u00f3\u017cuje z tob\u0105.<\/li>\n<\/ol>\n

    Samoch\u00f3d vs transport publiczny<\/h3>\n

    Kwestia jest pal\u0105ca i prawdopodobnie nie ma na ni\u0105 prostej odpowiedzi. W finansowym wyra\u017ceniu posiadanie samochodu jest nieco dro\u017csze \u2014 3 500 frank\u00f3w rocznie za AG drugiej klasy, ponadto cz\u0119sto zdarzaj\u0105 si\u0119 korki (na przyk\u0142ad zim\u0105 wszyscy wyje\u017cd\u017caj\u0105 na narty z Valais do Lozanny i Genewy, korki wyd\u0142u\u017caj\u0105 si\u0119 na 20-30 km) lub r\u00f3\u017cne kl\u0119ski, jak w Zermacie zim\u0105 2017\/2018 (z powodu osuni\u0119cia si\u0119 lawin ruch by\u0142 ca\u0142kowicie sparali\u017cowany przez tydzie\u0144).<\/p>\n

    Z samochodem: op\u0142a\u0107 ubezpieczenie (analog OC, AC, ubezpieczenie TUV, kt\u00f3re zapewnia pomoc drogow\u0105 i inne), dok\u0142adaj do benzyny, ka\u017cda drobna awaria zamienia si\u0119 w quest i wydatki bud\u017cetowe.<\/p>\n

    I tak, rada dla podr\u00f3\u017cnych: wje\u017cd\u017caj\u0105c na teren Szwajcarii koniecznie nale\u017cy kupi\u0107 tak zwan\u0105 winiet\u0119 (~40 frank\u00f3w), kt\u00f3ra daje prawo do korzystania z autostrad przez ca\u0142y rok kalendarzowy \u2013 swoisty podatek drogowy. Je\u015bli wje\u017cd\u017casz przez tak\u0105 autostrad\u0119, b\u0105d\u017a gotowy, \u017ce b\u0119d\u0105 zmuszeni kupi\u0107 winiet\u0119 bezpo\u015brednio w punkcie wjazdu. Dlatego je\u015bli wynaj\u0105\u0142e\u015b samoch\u00f3d we Francji i postanowi\u0142e\u015b wjecha\u0107 na dzie\u0144 do Genewy, lepiej znajd\u017a mniejsz\u0105 drog\u0119 do przekroczenia granicy.<\/p>\n

    Jednak wyr\u00f3\u017cni\u0142bym trzy kategorie, w kt\u00f3rych odpowied\u017a jest jednoznaczna:<\/p>\n