{"id":53445,"date":"2019-12-02T00:00:00","date_gmt":"2019-12-01T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz"},"modified":"2020-02-18T14:01:21","modified_gmt":"2020-02-18T11:01:21","slug":"russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz","title":{"rendered":"Rosyjski Symulator Kolejowy (RRS): pierwsze publiczne wydanie","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Nasta\u0142 ten d\u0142ugo oczekiwany dzie\u0144, kiedy w ko\u0144cu mog\u0119 zaprezentowa\u0107 ten projekt. Prace nad projektem rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dok\u0142adnie rok temu, 1 wrze\u015bnia 2018 roku, przynajmniej w repozytorium RRS na Gtihub<\/a><\/noindex> pierwszy commit ma dok\u0142adnie tak\u0105 dat\u0119.<\/p>\n

Pasa\u017cerski poci\u0105g na stacji Rost\u00f3w G\u0142\u00f3wny (klikalne)<\/i><\/p>\n

\"Rosyjski<\/a><\/noindex><\/p>\n

Czym jest RRS? To otwarty, wieloplatformowy symulator taboru kolejowego o szeroko\u015bci toru 1520 mm. Czytelnik naturalnie zada pytanie: \u201ePozw\u00f3l, do czego potrzebny jest ten projekt, je\u015bli istnieje wystarczaj\u0105ca liczba symulator\u00f3w kolejowych, zar\u00f3wno komercyjnych, jak i otwartych?\u201d Odpowiedzi na to pytanie szukam poni\u017cej
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Historia projektu<\/h1>\n

\nDawno temu, w 2001 roku, zadebiutowa\u0142 Microsoft Train Simulator (MSTS)<\/a><\/noindex>, kt\u00f3ry stworzy\u0142 w naszym kraju ogromn\u0105 spo\u0142eczno\u015b\u0107 mi\u0142o\u015bnik\u00f3w symulator\u00f3w kolejowych. W ci\u0105gu kilku lat, kt\u00f3re ten projekt istnia\u0142 (dop\u00f3ki Microsoft nie porzuci\u0142 go na rzecz bardziej interesuj\u0105cych dla siebie temat\u00f3w, takich jak bankructwo Nokii itp.), projekt wzbogaci\u0142 si\u0119 o liczne dodatki: trasy, tabor, scenariusze.<\/p>\n

Na bazie MSTS powsta\u0142o p\u00f3\u017aniej kilka innych projekt\u00f3w, takich jak OpenRails<\/a><\/noindex>, RTrainSim (RTS)<\/a><\/noindex> i inne dodatki oraz pochodne. Pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c projekty komercyjne, takie jak najs\u0142ynniejszy Trainz<\/a><\/noindex>. I wszystko by\u0142oby dobrze, ale wielu mi\u0142o\u015bnik\u00f3w transportu kolejowego nie zadowalaj\u0105 te produkty z zupe\u0142nie obiektywnych powod\u00f3w \u2014 w \u017caden spos\u00f3b nie odzwierciedlaj\u0105 specyfiki krajowego taboru kolejowego eksploatowanego i projektowanego w przestrzeni post-sowieckiej. To szczeg\u00f3lnie uwidacznia si\u0119, gdy patrzy si\u0119 na to, jak realizowane s\u0105 hamulce poci\u0105gu \u2014 w \u017cadnym z wymienionych projekt\u00f3w nie ma i nie b\u0119dzie normalnej realizacji automatycznych hamulc\u00f3w systemu Matrosowa.<\/p>\n

W niezbyt bliskim ju\u017c 2008 roku pojawi\u0142 si\u0119 inny projekt \u2014 ZDSimulator<\/a><\/noindex>, opracowany przez Wiaczes\u0142awa Usowa. Projekt jest znakomity tym, \u017ce uwzgl\u0119dnia i naprawia wymienione wcze\u015bniej niedoci\u0105gni\u0119cia, przy czym pocz\u0105tkowo jest ukierunkowany na tabor kolejowy szerokiego toru. Ale jest jedno du\u017ce \u201eale\u201d \u2014 projekt jest proprietary i zamkni\u0119ty, architektonicznie nie pozwalaj\u0105cy na wdro\u017cenie w\u0142asnego taboru. <\/p>\n

Sam do tematyki kolejowej trafi\u0142em w 2007 roku, gdy zacz\u0105\u0142em pracowa\u0107 w OAO W\u0415lNII<\/a><\/noindex>, na stanowisku naukowego pracownika, a po obronie doktoratu w 2008 roku \u2014 starszego pracownika naukowego. Wtedy pozna\u0142em wtedy ostatnie osi\u0105gni\u0119cia w dziedzinie symulator\u00f3w gier kolejowych. To, co zobaczy\u0142em, nie przypad\u0142o mi do gustu, a projektu ZDSimulator w\u00f3wczas jeszcze nie by\u0142o. W przysz\u0142o\u015bci, zafascynowany dynamik\u0105 taboru, do\u0142\u0105czy\u0142em do Rostowskiego Uniwersytetu Transportu Kolejowego (\u0420\u0413\u0423\u041f\u0421<\/a><\/noindex>) z tematem pracy doktorskiej dotycz\u0105cym dynamiki hamowania poci\u0105gu towarowego. Obecnie kieruj\u0119 pracami nad symulatorami transportu kolejowego dla naszej uczelni i ucz\u0119 przedmiot\u00f3w specjalistycznych na katedrze \u201eTabor trakcyjny\u201d.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 stworzenia symulatora, kt\u00f3ry pozwoli\u0142by deweloperom dodatk\u00f3w do niego uzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad procesami fizycznymi zachodz\u0105cymi w taborze. Podobnie jak w kosmicznym symulatorze Orbiter, dla kt\u00f3rego kiedy\u015b opracowa\u0142em dodatek w postaci rodziny rakiet no\u015bnych na bazie R-7. Rok temu zabra\u0142em si\u0119 za t\u0119 prac\u0119 i ca\u0142kowicie si\u0119 w ni\u0105 zaanga\u017cowa\u0142em. 26 grudnia 2018 roku ujrza\u0142a \u015bwiat\u0142o dzienne ta technologiczna demo<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Moja praca zosta\u0142a zauwa\u017cona przez entuzjast\u00f3w, a znany w kr\u0119gach symulator\u00f3w kolejowych tw\u00f3rca tre\u015bci wizualnej dla ZDsimulator Roman Bieryukov (Romych R\u017bDUZ)<\/a><\/noindex> zaoferowa\u0142 mi pomoc i wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w dalszym rozwoju projektu. P\u00f3\u017aniej do\u0142\u0105czy\u0142 do nas jeszcze jeden deweloper \u2014 Aleksandr Miszczenko (Ulovskii2017<\/a><\/noindex>), tw\u00f3rca tras dla ZDsimulator. Nasza wsp\u00f3lna praca doprowadzi\u0142a nas do pierwszego wydania. Na wideo znajduje si\u0119 przegl\u0105d tego, jak gra wygl\u0105da w swoim pierwszym wydaniu.<\/p>\n

\r\n \"Odtwarzaj\r\n
<\/div>\r\n <\/div><\/center><\/p>\n

Cechy symulatora RRS<\/h1>\n

\nPrzede wszystkim jest to \u2014 otwarta architektura oprogramowania. Nie m\u00f3wi\u0105c nawet o tym, \u017ce kod symulatora jest otwarty, istnieje API i SDK, skierowane do deweloper\u00f3w zewn\u0119trznych dodatk\u00f3w. Pr\u00f3g wej\u015bcia jest do\u015b\u0107 wysoki \u2014 wymagane s\u0105 podstawowe umiej\u0119tno\u015bci programowania w j\u0119zyku C++. Symulator jest napisany w\u0142a\u015bnie w tym j\u0119zyku, z u\u017cyciem kompilatora GCC oraz jego wariantu MinGW dla systemu Windows. Dodatkowo wskazane jest, aby deweloper by\u0142 zaznajomiony z frameworkiem Qt, poniewa\u017c wiele koncepcji z niego le\u017cy u podstaw architektury gry.<\/p>\n

Jednak\u017ce, przy odpowiednim wysi\u0142ku i ch\u0119ci, ten projekt otwiera dla tw\u00f3rcy dodatk\u00f3w ogromne mo\u017cliwo\u015bci. Tabor ruchomy jest realizowany w postaci modu\u0142\u00f3w opartych na dynamicznych bibliotekach. G\u0142\u00f3wnym elementem strukturalnym w symulatorze jest jednostka taboru ruchomego<\/i>, czyli jednostka ruchoma (JR) \u2014 wagon (niesamochodowy lub w sk\u0142adzie zespo\u0142u trakcyjnego) lub sekcja lokomotywu. API umo\u017cliwia ustawienie momentu obrotowego zastosowanego do osi JR, w odpowiedzi otrzymuj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 osi, a tak\u017ce zewn\u0119trzne parametry, takie jak napi\u0119cie i rodzaj pr\u0105du w sieci trakcyjnej. Symulator nic wi\u0119cej nie wie i nie chce wiedzie\u0107, co pozostawia fizyk\u0119 dzia\u0142ania wewn\u0119trznego wyposa\u017cenia na sumieniu tw\u00f3rcy konkretnego lokomotywu lub wagonu.<\/p>\n

Niezbyt trudno si\u0119 domy\u015bli\u0107, \u017ce taki stosunkowo niski poziom podej\u015bcia daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zrealizowania najdrobniejszych niuans\u00f3w schematu lokomotywu. Ponadto, w zestawie symulatora znajduje si\u0119 zestaw standardowego wyposa\u017cenia, montowanego na krajowym taborze: d\u017awig maszynisty o nr 395, rozdzielacz powietrza o nr 242, d\u017awig hamulca pomocniczego o nr 254 i inne elementy urz\u0105dze\u0144 hamulcowych. Tw\u00f3rca dodatku musi tylko po\u0142\u0105czy\u0107 te elementy w schemacie pneumatycznym konkretnego lokomotywu lub wagonu. Dodatkowo, dost\u0119pne jest API do tworzenia w\u0142asnych modu\u0142\u00f3w wyposa\u017cenia.<\/p>\n

Architektonicznie RRS oparty jest na interakcji dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych proces\u00f3w<\/p>\n