{"id":55209,"date":"2020-01-15T00:00:00","date_gmt":"2020-01-14T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga"},"modified":"2020-02-18T14:03:18","modified_gmt":"2020-02-18T11:03:18","slug":"it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","title":{"rendered":"Techniczna strona IT w jachtingu","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

W artyku\u0142<\/a><\/noindex> \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430. \u041e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u0447\u0438\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b: «\u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043d\u043e \u043a\u0430\u043a \u044d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0451 \u0434\u0435\u043b\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e \u0441\u0435\u0440\u044c\u0451\u0437\u043d\u043e\u043c\u0443, \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e \u043c\u043e\u0440\u044e».<\/p>\n

<\/p>\n

Postaram si\u0119 opisa\u0107, jakie wyposa\u017cenie elektryczne by\u0142o na moim jachcie i jak by\u0142o pod\u0142\u0105czone. G\u0142\u00f3wn\u0105 ide\u0105 jachtu, moim zdaniem, jest maksymalne wykorzystanie nowoczesnych technologii, kt\u00f3re s\u0105 niezb\u0119dne do przetrwania w \u017cywiole natury. Takim \u017cywio\u0142em jest burza, silny wiatr, deszcz, zimno, wilgo\u0107 lub wszystkie te czynniki razem. Dlatego jacht z zewn\u0105trz musi by\u0107 wystarczaj\u0105co szorstki i mocny, aby wytrzyma\u0107 \u017cywio\u0142, a wewn\u0105trz komfortowy dla ludzi, aby zarz\u0105dza\u0107 i podejmowa\u0107 w\u0142a\u015bciwe decyzje podczas pr\u00f3b natury.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Techniczna<\/p>\n

<\/p>\n

Na tym zdj\u0119ciu wida\u0107 szczyt masztu. Zanim maszt zostanie zamontowany na jachcie, kt\u00f3ry zazwyczaj ju\u017c znajduje si\u0119 na wodzie, na ziemi na maszcie i wewn\u0105trz masztu instalowane jest ca\u0142e niezb\u0119dne wyposa\u017cenie.<\/p>\n

<\/a><\/noindex><\/p>\n

Wewn\u0105trz masztu zazwyczaj przechodz\u0105 kable zasilaj\u0105ce \u015bwiate\u0142 nawigacyjnych na szczycie masztu oraz sygna\u0142 kotwiczny, w przypadku monta\u017cu anteny VHF \u2014 kabel antenowy, kabel od stacji meteorologicznej. Na moim maszcie by\u0142y tylko \u015bwiat\u0142o sygnalizacyjne i nawigacyjne, a anteny VHF i GPS by\u0142y umieszczone na relingach na rufie jachtu. Na maszcie instaluje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c aktywne reflektory radarowe oraz same anteny radarowe wraz z odpowiednimi kablami wewn\u0105trz masztu.<\/p>\n

<\/p>\n

System elektryczny zasilania<\/h2>\n

<\/p>\n

Nad sprayhoodem (miniparflem nad wej\u015bciem do kokpitu) lub na nadbud\u00f3wce rufowej najcz\u0119\u015bciej umieszcza si\u0119 panele s\u0142oneczne.<\/p>\n

<\/p>\n

W bakistach na rufie pod siedziskami w kokpicie znajduj\u0105 si\u0119 akumulatory. W ostatnim czasie w\u015br\u00f3d \u017ceglarzy popularne sta\u0142y si\u0119 lotnicze akumulatory litowo-\u017celazowo-fosforowe (LiFePO4, LFP). S\u0105 bardzo pojemne i lekkie. Odpowiednio istnieje kontroler paneli s\u0142onecznych i kontroler \u0142adowania akumulator\u00f3w. Jest r\u00f3wnie\u017c inwerter z 12 woltowej sieci pok\u0142adowej do 19 wolt\u00f3w do pod\u0142\u0105czenia laptopa oraz gniazda zapalniczki takie jak w samochodzie.<\/p>\n

<\/p>\n

System zasilania brzegowego o napi\u0119ciu 220 wolt\u00f3w. Sk\u0142ada si\u0119 z termicznych bezpiecznik\u00f3w, standardowych gniazdek oraz przed\u0142u\u017caczy z uniwersalnymi wtykami dw\u00f3ch typ\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 najpopularniejsze w przypadku pod\u0142\u0105czania jacht\u00f3w do zasilania w marinach. Dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c standardowa \u0142adowarka akumulator\u00f3w z sieci zasilania brzegowego.<\/p>\n

<\/p>\n

Na stacjonarnym silniku diesla zazwyczaj zainstalowany jest generator pr\u0105du. W starszych modelach silnik\u00f3w jest on po\u0142\u0105czony konstrukcyjnie z elektrycznym rozrusznikiem silnika.<\/p>\n

<\/p>\n

Czasami na jachtach instalowane s\u0105 generatory wiatrowe na wypadek zachmurzenia (panele s\u0142oneczne w takich warunkach s\u0105 nieefektywne) lub braku, b\u0105d\u017a awarii generatora diesla.<\/p>\n

<\/p>\n

Narz\u0119dzia wspieraj\u0105ce nawigacj\u0119<\/h2>\n

<\/p>\n

Najwa\u017cniejszym narz\u0119dziem dla kapitana jest echosonda. To urz\u0105dzenie w czasie rzeczywistym pokazuje na ekranie LCD rzeczywist\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 od fa\u0142szywego kilem jachtu do dna. <\/p>\n

<\/p>\n

Dopplerowski hydroakustyczny log lub echosonda przedniego widoku mo\u017ce wy\u015bwietla\u0107 na ekranie nie tylko absolutn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142odzi w stosunku do dna, ale tak\u017ce cechy terenu przed dziobem jachtu. To urz\u0105dzenie nie jest dost\u0119pne na wszystkich jachtach. Mo\u017ce pokazywa\u0107 ryby, delfiny i wieloryby bezpo\u015brednio pod jachtem na ekranie monitora. <\/p>\n

<\/p>\n

Na starszych jachtach zazwyczaj znajduje si\u0119 elektromechaniczny log. Faktycznie jest to jedynie wirnik, kt\u00f3rego obroty s\u0105 liczone za pomoc\u0105 sensora elektromagnetycznego.<\/p>\n

<\/p>\n

Dost\u0119pny jest kompas magnetyczny z pod\u015bwietleniem elektrycznym.<\/p>\n

<\/p>\n

Stacja meteorologiczna, kt\u00f3ra zawiera, opr\u00f3cz innego sprz\u0119tu, anemometr do pomiaru pr\u0119dko\u015bci wiatru. Stacja pozwala na rejestracj\u0119 kierunk\u00f3w wiatru w danym momencie oraz ci\u015bnienia powietrza.<\/p>\n

<\/p>\n

Istnieje r\u00f3wnie\u017c narz\u0119dzie awaryjnej nawigacji po gwiazdach \u2014 sekstant. Jednak tylko niewielka liczba \u017ceglarzy potrafi z niego korzysta\u0107. To urz\u0105dzenie z powodzeniem zast\u0105pi\u0142 odbiornik GPS, a w przypadku awaryjnego sekstanta zabiera si\u0119 zapasowy r\u0119czny GPS na baterie. Do laptopa potrzebny b\u0119dzie GPS USB. GPS na jachcie nigdy za wiele \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/p>\n

Radar \u2014 urz\u0105dzenie pokazuj\u0105ce przeszkody w promieniu kilku tysi\u0119cy metr\u00f3w, ale podczas z\u0142ej pogody z deszczem jego widoczno\u015b\u0107 pozostawia wiele do \u017cyczenia. Nie widzi r\u00f3wnie\u017c nadchodz\u0105cych statk\u00f3w za ska\u0142\u0105 lub przyl\u0105dkiem. <\/p>\n

<\/p>\n

Coraz cz\u0119\u015bciej na morzu ludzie korzystaj\u0105 z AIS. Automatyczny system identyfikacji to cyfrowe urz\u0105dzenie, kt\u00f3re nawi\u0105zuje wymian\u0119 pozycji i kurs\u00f3w statk\u00f3w w promieniu 3-4 mil, w zale\u017cno\u015bci od mocy nadajnik\u00f3w. To urz\u0105dzenie nie ma wad radaru, ale tylko wtedy, gdy wszystkie mijane \u0142odzie s\u0105 wyposa\u017cone w podobne urz\u0105dzenia. Co nie zdarza si\u0119 zbyt cz\u0119sto. Kapitan mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c od\u0142\u0105czy\u0107 to urz\u0105dzenie.<\/p>\n

<\/p>\n

Espot i EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) oraz telefon satelitarny pozwalaj\u0105 przesy\u0142a\u0107 przez satelity informacje o pozycji jachtu do centrum ratunkowego lub po prostu do internetu, nawet z dala od brzegu. us\u0142uga lokalizacji jachtu<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

<\/p>\n

I w ko\u0144cu bardzo efektywnym narz\u0119dziem do uzyskiwania pozycji oraz prognozy pogody na oceanie jest radiostacja VHF. Nale\u017cy poczeka\u0107 na pojawienie si\u0119 w zasi\u0119gu wzroku przechodz\u0105cego statku i za pomoc\u0105 radia zapyta\u0107 o niezb\u0119dne informacje. Zazwyczaj jest to prognoza pogody na najbli\u017cszy czas oraz aktualna pozycja.<\/p>\n

<\/p>\n

O sytuacjach ekstremalnych<\/h3>\n

<\/p>\n

W przypadku braku i awarii chronometru morskiego mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c przez radio poprosi\u0107 o dok\u0142adny czas. Jednak przy posiadaniu na\u0142adowanego nowoczesnego telefonu kom\u00f3rkowego, taka potrzeba niemal ju\u017c nikogo nie dotyczy.<\/p>\n

<\/p>\n

Kilka s\u0142\u00f3w o chronometrze morskim. Zazwyczaj s\u0105 to mechaniczne lub kwarcowe zegary o precyzyjnym dzia\u0142aniu, umieszczone w wodoodpornym pojemniku ze szk\u0142a i miedzi. Wszystko to jest przystosowane na wypadek czasowego zanurzenia urz\u0105dzenia w wodzie, gdyby, nie daj Bo\u017ce, jacht ca\u0142kowicie przewr\u00f3ci\u0142 si\u0119 dooko\u0142a swojej osi pod\u0142u\u017cnej (overkill). W czasie overkill nowoczesne jachty, jako regu\u0142a, trac\u0105 maszt. <\/p>\n

<\/p>\n

Naj\u0142atwiejsza sytuacja z utrat\u0105 stateczno\u015bci jachtu to broaching. Kiedy wydaje si\u0119, \u017ce jacht pod wp\u0142ywem fal i wiatru ca\u0142kowicie k\u0142adzie maszt na wodzie, ale mimo to dzi\u0119ki balastowi i r\u00f3wnowadze si\u0142 wraca na prosty kil.<\/p>\n

<\/p>\n

Urz\u0105dzenia nawigacyjne i mapplottery<\/h2>\n

<\/p>\n

Lubi\u0119 wszystko w mapplotterach za 2000 euro, poza cen\u0105. Je\u015bli nie bra\u0107 pod uwag\u0119 drogich urz\u0105dze\u0144, istniej\u0105 mniej wi\u0119cej dwie opcje, jak wyposa\u017cy\u0107 \u0142\u00f3d\u017a w podobne, ale ta\u0144sze.<\/p>\n

<\/p>\n

Pierwsza opcja \u2014 kupi\u0107 u\u017cywany, wodoodporny i zabezpieczony tablet Panasonic Toughpad FZ-M1 lub podobny (Hugerock T-70S<\/a><\/noindex>). Recenzja wideo<\/a><\/noindex>. I zainstalowa\u0107 na tym tablecie jachtow\u0105 program nawigacyjn\u0105 OSS OpenCPN<\/a><\/noindex> i troch\u0119 stare elektroniczne mapy morskie. Lub, co jest bardziej preferowane, kupi\u0107 legalnie nowe mapy danego regionu, w kt\u00f3rym dokonujecie przej\u015bcia. Chocia\u017c mapy z ca\u0142ego \u015bwiata, maj\u0105ce do 10 lat, r\u00f3wnie\u017c s\u0105 przydatne na r\u0119k\u0119. Podstawowe informacje pozosta\u0142y aktualne do nawigacji.<\/p>\n

<\/p>\n

Istnieje jeszcze ta\u0144sza opcja. Nowy Raspberry Pi 4 z OpenCPN w wodo- i py\u0142o odpornej obudowie<\/a><\/noindex> (lub tej nieco dro\u017cszej<\/a><\/noindex> ale radiator, akumulator i osuszacz do absorpcji kondensatu i tak trzeba b\u0119dzie doda\u0107.) \u2014 100 euro (lub Olimex<\/a><\/noindex>, ma gniazdo do pod\u0142\u0105czenia akumulatora lub Orange \u2014 bardzo tanie). <\/p>\n

<\/p>\n

Taki sam monitor odporny (IP65 \/ NEMA4) za 200 euro (mo\u017cna zbudowa\u0107 monitor z dotykiem, kt\u00f3ry dzia\u0142a w obecno\u015bci wody<\/a><\/noindex> na powierzchni ekranu za 145 euro + mocowanie i uszczelniacz wodoodporny). Kable i z\u0142\u0105cza odporne na wod\u0119 z Chin \u2014 30 euro.<\/p>\n

<\/p>\n

Prognoza pogody na 3 dni z przodu OpenCPN, przy zainstalowanym wtyczce i po\u0142\u0105czeniu z Internetem przez WiFi mo\u017ce pobra\u0107 dane z serwera pogodowego. Wa\u017cne jest, aby robi\u0107 to przed wyp\u0142yni\u0119ciem i tylko na podstawie prognozy pogody oraz innych czynnik\u00f3w (gotowo\u015b\u0107 statku i za\u0142ogi) podejmowa\u0107 decyzje o wyp\u0142yni\u0119ciu jachtu w morze. Od tej decyzji, uwzgl\u0119dniaj\u0105c wszystkie czynniki, zale\u017cy bezpiecze\u0144stwo jachtu w oceanie.<\/p>\n

<\/p>\n

Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zbudowa\u0107 tani odbiornik AIS<\/a><\/noindex>, na podstawie modu\u0142u odbioru telewizji cyfrowej za 20 euro (nazywanego \u201edonglami\u201d, \u201e\u015bwistkami\u201d habr.com\/post\/149702 habr.com\/post\/373465), ale wra\u017cliwo\u015b\u0107 takiego urz\u0105dzenia i niezawodno\u015b\u0107 b\u0119d\u0105 w\u0105tpliwe. Lepiej kupi\u0107 wyspecjalizowane urz\u0105dzenie.<\/p>\n

<\/p>\n

Pod\u0142\u0105czenie narz\u0119dzi do naszego urz\u0105dzenia nawigacyjnego<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Techniczna<\/p>\n

<\/p>\n

\u042d\u0442\u043e \u0442\u0438\u043f\u0438\u0447\u043d\u0430\u044f \u0441\u0445\u0435\u043c\u0430 \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0445\u043e\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0413\u0430\u0440\u043c\u0438\u043d (\u0438\u043b\u0438 \u043b\u044e\u0431\u043e\u0433\u043e «\u043c\u0435\u0434\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e» \u0438\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430) \u043a \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0435 \u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u0438. \u041f\u043e\u043d\u044f\u0442\u043d\u043e \u0447\u0442\u043e \u0432\u043c\u0435\u0441\u0442\u043e DB-9 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u0443\u044e\u0442 USB adaptera cp2102<\/a><\/noindex>. Zwracam uwag\u0119, \u017ce wszystkie kable i z\u0142\u0105cza musz\u0105 by\u0107 wodoodporne.<\/p>\n

<\/p>\n

Prosty elektryczny autopilot<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Techniczna<\/p>\n

<\/p>\n

To urz\u0105dzenie<\/a><\/noindex> mo\u017cna bezpo\u015brednio pod\u0142\u0105czy\u0107 do OpenCPN, jak ka\u017cdy inny instrument jachtowy. I b\u0119dzie utrzymywa\u0107 kurs zgodnie z Twoim rysunkiem. Nale\u017cy jednak uwa\u017ca\u0107 na zmiany wiatru. <\/p>\n

<\/p>\n

W przypadku zmiany wiatru, stacja pogodowa powiadomi Ci\u0119 jak budzik i trzeba b\u0119dzie przestroi\u0107 \u017cagle na inny hals.<\/p>\n

<\/p>\n

Z jednego nowoczesnego akumulatora na\u0142adowanego w ci\u0105gu s\u0142onecznego dnia z dw\u00f3ch paneli s\u0142onecznych to urz\u0105dzenie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 przez oko\u0142o 8 godzin. Daje to szans\u0119 na odpoczynek. W czasie burzy urz\u0105dzenie tej klasy niestety nie jest wystarczaj\u0105co silne do kontroli jachtu. Dlatego b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 partnera lub musisz zainstalowa\u0107 mocniejsze urz\u0105dzenie hydrauliczne. Jako opcj\u0119, mo\u017cna zainstalowa\u0107 mechaniczne urz\u0105dzenie do sterowania wiatrem.<\/p>\n

<\/p>\n

Kuchenka mikrofalowa<\/h2>\n

<\/p>\n

To bardzo przydatne urz\u0105dzenie na jachcie. Chodzi o to, \u017ce podczas burzy mo\u017cna schowa\u0107 w kuchence mikrofalowej ca\u0142\u0105 wra\u017cliw\u0105 elektronik\u0119 (tablety, telefony kom\u00f3rkowe, laptopy). Gwarantuje to ochron\u0119 twoich urz\u0105dze\u0144 nawigacyjnych w przypadku bezpo\u015bredniego uderzenia pioruna w masz i przep\u0142ywu pr\u0105du elektrycznego przez kad\u0142ub jachtu.<\/p>\n

<\/p>\n

Ponadto w marinie, na postoju, pod\u0142\u0105czaj\u0105c kuchenk\u0119 mikrofalow\u0105 do sieci 220 wolt\u00f3w, mo\u017cna przygotowywa\u0107 posi\u0142ki i szybko rozmra\u017ca\u0107 produkty.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u0412 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u0435 \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430. \u041e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u0447\u0438\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b: «\u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043d\u043e \u043a\u0430\u043a \u044d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0451 \u0434\u0435\u043b\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e \u0441\u0435\u0440\u044c\u0451\u0437\u043d\u043e\u043c\u0443, \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e \u043c\u043e\u0440\u044e». \u041f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u044e \u0440\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c \u043a\u0430\u043a\u043e\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u043d\u0430 \u043c\u043e\u0435\u0439 \u044f\u0445\u0442\u0435 \u0438 \u043a\u0430\u043a \u043e\u043d\u043e \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c. \u041e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u0430\u044f \u0438\u0434\u0435\u044f \u044f\u0445\u0442\u044b, \u043d\u0430 \u043c\u043e\u0439 \u0432\u0437\u0433\u043b\u044f\u0434, \u044d\u0442\u043e \u043c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c \u0441\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0439 \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u044b \u0434\u043b\u044f \u0432\u044b\u0436\u0438\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-55209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47IT techniczna strona \u017ceglarstwa | ProHoster","description":"W artykule o Hiszpanii wspomnia\u0142em o elektronicznym wyposa\u017ceniu nawigacyjnym jachtu do przej\u015b\u0107 morskich.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"pl_PL","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47IT \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u043d\u0430 \u044f\u0445\u0442\u0438\u043d\u0433\u0430 | ProHoster","og:description":"\u0412 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u0435 \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2020-01-14T21:00:00+00:00","article:modified_time":"2020-02-18T11:03:18+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"55209","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-02-28 19:48:29","updated":"2022-10-10 18:03:14","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}