نن ورځ، نږدې هرڅوک په خپل جیب کې یو تلیفون لري (سمارټ فون، کیمرې تلیفون، ټابلیټ) چې کولی شي ستاسو د کور ډیسټاپ غوره کړي، کوم چې تاسو د څو کلونو لپاره د فعالیت په شرایطو کې تازه نه دی کړی. هر ګیجټ چې تاسو یې لرئ د لیتیم پولیمر بیټرۍ لري. اوس پوښتنه دا ده: کوم لوستونکی به دقیقا په یاد ولري کله چې د "ډیلر" څخه څو اړخیزو وسیلو ته نه بدلیدونکي لیږد پیښ شو؟
دا ستونزمنه ده ... تاسو باید خپل حافظه فشار کړئ، هغه کال په یاد ولرئ چې تاسو خپل لومړی "سمارټ" تلیفون اخیستی و. زما لپاره دا د 2008-2010 شاوخوا دی. په هغه وخت کې د عادي تلیفون لپاره د لیتیم بیټرۍ ظرفیت شاوخوا 700 mAh و؛ اوس د تلیفون بیټرۍ ظرفیت 4 زره mAh ته رسیږي.
په ظرفیت کې 6 ځله زیاتوالی، سره له دې چې د حقیقت سره سره، د بیټرۍ اندازه یوازې 2 ځله زیاته شوې.
زموږ په څیر ، د UPS لپاره د لیتیم آئن حلونه په چټکۍ سره بازار فتح کوي ، یو شمیر نه منل کیدونکي ګټې لري او (په ځانګړې توګه په سرور خونه کې).
ملګرو، نن به هڅه وکړو چې د اوسپنې لیتیم فاسفیټ (LFP) او لیتیم-منګنیز (LMO) بیټرۍ پر بنسټ حلونه درک او پرتله کړو، د دوی ګټې او زیانونه مطالعه کړو او یو له بل سره د یو شمیر ځانګړو شاخصونو له مخې پرتله کړو. اجازه راکړئ تاسو ته یادونه وکړم چې دواړه ډوله بیټرۍ د لیتیم آئن، لیتیم پولیمر بیټرۍ پورې اړه لري، مګر په کیمیاوي جوړښت کې توپیر لري. که تاسو په دوامداره توګه لیوالتیا لرئ، مهرباني وکړئ، د بلی لاندې.
د انرژي ذخیره کولو کې د لیتیم ټیکنالوژیو لپاره امکانات
په 2017 کې د روسیې په فدراسیون کې اوسنی وضعیت په لاندې ډول و.
د سرچینې په کارولو سره: "د روسیې فدراسیون کې د بریښنا ذخیره کولو سیسټمونو پراختیا لپاره مفهوم،" د روسیې فدراسیون د انرژۍ وزارت، اګست 21، 2017.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د لیتیم آئن ټیکنالوژي په هغه وخت کې د صنعتي تولید ټیکنالوژۍ (په ابتدايي توګه د LFP ټیکنالوژۍ) ته د رسیدو په برخه کې مخکښ وه.
بیا، راځئ چې په متحده ایالاتو کې رجحانات وګورو، یا په دقیق ډول، د سند وروستۍ نسخه په پام کې ونیسئ:
حواله: ABBM د نه وقفې وړ بریښنا رسولو لپاره د انرژي صفونه دي چې د بریښنایی بریښنا صنعت کې د دې لپاره کارول کیږي:
- په یوه سب سټیشن (PS) کې د خپلو اړتیاو لپاره (SN) 0,4 kV د بریښنا رسولو کې د خنډونو په صورت کې په ځانګړي توګه د مهمو مصرف کونکو لپاره د بریښنا ذخیره کول.
- د بدیل سرچینو لپاره د "بفر" ډرایو په توګه.
- د بریښنا د تولید او لیږد اسانتیاوو کمولو لپاره د لوړ مصرف په وخت کې د بریښنا کمښت جبران.
- د ورځې په جریان کې د انرژي راټولول کله چې لګښت یې ټیټ وي (په شپه کې).
لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، د لی آیون ټیکنالوژۍ، د 2016 په څیر، په ټینګه توګه مخکښ موقعیت درلود او په دواړو بریښنا (MW) او انرژي (MWh) کې چټکه وده ښودلې.
په ورته سند کې موږ لاندې لوستلی شو:
"د لیتیم آیون ټیکنالوژي د 80 په پای کې په متحده ایالاتو کې د ABBM سیسټمونو لخوا تولید شوي 2016٪ اضافه بریښنا او انرژي استازیتوب کوي. د لیتیم آئن بیټرۍ خورا مؤثره چارج دوره لري او په چټکۍ سره جمع شوي بریښنا خوشې کوي. برسېره پر دې، دوی د انرژۍ لوړ کثافت (د بریښنا کثافت، د لیکوال یادښت) او د لوړ تولید جریان لري، چې د پورټ ایبل بریښنایی او بریښنایی موټرو لپاره د بیټرۍ په توګه د دوی انتخاب لامل شوی.
راځئ هڅه وکړو چې د UPS لپاره دوه لیتیم آئن بیټرۍ ټیکنالوژي پرتله کړو
موږ به په LMO او LFP کیمیا کې جوړ شوي پریزماتیک حجرې پرتله کړو. دا دوه ټیکنالوژي دي (د توپیرونو سره لکه LMO-NMC) چې اوس د مختلف بریښنایی موټرو او بریښنایی وسایطو لپاره اصلي صنعتي ډیزاینونه دي.
په بریښنایی موټرو کې د بیټرۍ په اړه یو شعري تحلیل دلته لوستلی شئتاسو پوښتنه وکړئ، د بریښنا ټرانسپورټ له دې سره څه تړاو لري؟ اجازه راکړئ تشریح کړم: د لی آیون ټیکنالوژیو پراساس د بریښنایی وسایطو فعال خپریدل د پروټوټایپ مرحلې څخه ډیر وخت تیر شوی. او لکه څنګه چې موږ پوهیږو، ټول وروستي ټیکنالوژي موږ ته د ګران، د ژوند نوي برخو څخه راځي. د مثال په توګه، د فورمول 1 څخه موږ ته ډیری اتوماتیک ټیکنالوژي راغلي، ډیری نوي ټیکنالوژي زموږ په ژوند کې د فضا سکتور څخه راغلي، او داسې نور ... له همدې امله، زموږ په نظر، د لیتیم آئن ټیکنالوژي اوس صنعتي حلونو ته ننوځي.
راځئ چې د اصلي تولید کونکو، د بیټرۍ کیمیا او د موټرو شرکتونو ترمنځ د پرتله کولو جدول وګورو چې په فعاله توګه د بریښنایی موټرو (هایبرډ) تولید کوي.
موږ به په ځانګړي ډول پریزماتیک حجرې غوره کړو چې په UPS کې د کارولو لپاره د فارم فاکتور سره مناسب وي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، لیتیم ټایټانیټ (LTO-NMC) د ځانګړي ذخیره شوي انرژي شرایطو کې یو بهرنی دی. د پریزماتیک حجرو درې جوړونکي پاتې دي چې په صنعتي حلونو کې د کارولو لپاره مناسب دي، په ځانګړې توګه د UPS بیټرۍ.
زه به د سند څخه نقل او ژباړم "د بریښنایی موټرو بیټرۍ لپاره د اوږد ژوند لیتیم الیکټروډ د ژوند دورې ارزونه- د LEAF، Tesla او VOLVO بسونو لپاره سیل" (اصلي "د بریښنایی موټرو بیټرۍ لپاره د اوږد ژوند لیتیم الیکټروډ ژوند دورې ارزونه- د LEAF لپاره سیل , Tesla and Volvo bus" د دسمبر 11، 2017 نیټه د Mats Zackrisson څخه. دا تر ډیره د موټرو په بیټرۍ کې کیمیاوي پروسې، د کمپنونو اغیزې او د اقلیم عملیاتي شرایطو، او چاپیریال ته زیانونه معاینه کوي. په هرصورت، د پرتله کولو په اړه یو په زړه پورې جمله شتون لري. د دوه لیتیم آئن بیټرۍ ټیکنالوژۍ.
زما په وړیا ژباړه کې دا داسې ښکاري:
د NMC ټیکنالوژي د LFP ټیکنالوژۍ په پرتله په هر کیلو متر کې د فلزي انوډ بیټرۍ حجرې سره ټیټ چاپیریال اغیزې ښیې ، مګر د غلطیو کمول یا له مینځه وړل ګران دي. اصلي نظر دا دی: د NMC لوړ انرژي کثافت د ټیټ وزن او پدې توګه د بریښنا کم مصرف پایله ده.
1) Prismatic cell LMO ټیکنالوژي، جوړونکی $400 لګښت لري.
د LMO حجرې بڼه
2) د Prismatic سیل LFP ټیکنالوژي، جوړونکی $160 لګښت لري.
د LFP حجرې بڼه
3) د پرتله کولو لپاره، راځئ چې د الوتکې بیک اپ بیټرۍ اضافه کړو چې په LFP ټیکنالوژۍ کې جوړه شوې او ورته ورته چې په حساسه رسوایۍ کې برخه اخیستې وه جوړونکی ریښتیني بلیو پاور.
د TB44 بیټرۍ بڼه
4) د اعتراض لپاره، راځئ چې یو معیاري UPS بیټرۍ اضافه کړو
د کلاسیک UPS بیټرۍ بڼه
راځئ چې د سرچینې ډاټا په میز کې واچوو.
لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، په حقیقت کې، د LMO حجرې د انرژۍ لوړ موثریت لري؛ کلاسیک لیډ لږترلږه دوه ځله د انرژی اغیزمن دی.
دا ټولو ته څرګنده ده چې د لی-آین بیټرۍ سرې لپاره د BMS سیسټم به پدې محلول کې وزن اضافه کړي ، دا به د ځانګړي انرژي شاوخوا 20 سلنه کم کړي (د بیټرۍ خالص وزن او بشپړ حل ترمینځ توپیر) د BMS سیسټمونو په پام کې نیولو سره، ماډل شیل، د بیټرۍ کابینې کنټرولر). د جمپرونو ډله، د بیټرۍ سویچ او د بیټرۍ کابینې په مشروط ډول د لیتیم آئن بیټرۍ او د لیډ اسید بیټرۍ بیټرۍ لپاره مساوي ګڼل کیږي.
اوس راځئ هڅه وکړو چې محاسبه شوي پیرامیټونه پرتله کړو. په دې حالت کې، موږ به د لیډ لپاره د 70٪ په توګه د خارج کیدو ژوره ومنو، او د Li-Ion لپاره 90٪.
په یاد ولرئ چې د الوتکې د بیټرۍ لپاره ټیټه ځانګړې انرژي د دې حقیقت له امله ده چې بیټرۍ پخپله (کوم چې د ماډل په توګه ګڼل کیدی شي) په فلزي اور وژونکي کیسینګ کې تړل شوی، نښلونکي او د تودوخې سیسټم لري چې د ټیټ تودوخې شرایطو کې عملیات وکړي. د پرتله کولو لپاره، د TB44 بیټرۍ کې د یوې حجرې لپاره حساب ورکول کیږي، له کوم څخه چې موږ کولی شو پایله وکړو چې ځانګړتیاوې د دودیز LFP حجرې سره ورته دي. سربیره پردې ، د الوتکې بیټرۍ د لوړ چارج / خارج کیدو جریانونو لپاره ډیزاین شوې ، کوم چې په ځمکه کې د نوي الوتنې لپاره د الوتکې ګړندي چمتو کولو اړتیا سره تړاو لري او په الوتکه کې د بیړني حالت په حالت کې د لوی خارج کیدو جریان ، د مثال په توګه ، په تخته کې د بریښنا له لاسه ورکول
په هرصورت، دا څنګه جوړونکي پخپله د الوتکې بیټرۍ مختلف ډولونه پرتله کوي
لکه څنګه چې موږ د میزونو څخه ګورو:
1) د LMO ټیکنالوژۍ په قضیه کې د بیټرۍ کابینې ځواک لوړ دی.
2) د LFP لپاره د بیټرۍ دورې شمیر لوړ دی.
3) د LFP لپاره ځانګړی ثقل کم دی؛ د ورته ظرفیت سره ، د اوسپنې لیتیم فاسفیټ ټیکنالوژۍ پراساس د بیټرۍ کابینې لوی دی.
4) د LFP ټیکنالوژي د حرارتي تیښتې لپاره لږ خطر لري، کوم چې د دې کیمیاوي جوړښت له امله دی. د پایلې په توګه، دا نسبتا خوندي ګڼل کیږي.
د هغو کسانو لپاره چې غواړي په روښانه ډول پوه شي چې څنګه د لیتیم آئن بیټرۍ د UPS سره کار کولو لپاره د بیټرۍ په صف کې یوځای کیدی شي ، زه وړاندیز کوم چې دلته یو نظر وګورئ.د مثال په توګه، دا انځور. په دې حالت کې، د بیټرۍ خالص وزن به 340 کیلوګرامه وي، ظرفیت به د 100 امپیر ساعت وي.
یا د LFP 160S2P لپاره یو سرکټ، چیرې چې د بیټرۍ خالص اندازه به 512 کیلو ګرامه وي او ظرفیت به یې 200 امپیر ساعتونه وي.
پایله: د دې حقیقت سره سره چې د اوسپنې لیتیم فاسفیت (LiFeO4، LFP) کیمیاوي بیټرۍ اکثرا په بریښنایی موټرو کې کارول کیږي، د دوی ځانګړتیاوې د LMO کیمیاوي فورمول په پرتله یو شمیر ګټې لري، دوی په لوړ جریان کې چارج کولو ته اجازه ورکوي، او لږ حساس دي. د حرارتي تیښتې خطر ته. د کوم ډول بیټرۍ غوره کول د چمتو شوي مدغم حل چمتو کونکي په اختیار کې پاتې کیږي ، څوک چې دا د یو شمیر معیارونو سره سم ټاکي ، او لږترلږه د UPS برخې په توګه د بیټرۍ سرې لګښت دی. په اوس وخت کې، هر ډول لیتیم آئن بیټرۍ لاهم د کلاسیک حلونو په قیمت کې ټیټه ده، مګر د لیتیم بیټرۍ لوړ ځانګړي ځواک د هر واحد وزن او کوچني ابعاد به په زیاتیدونکي توګه د نوي انرژي ذخیره کولو وسیلو لپاره انتخاب ټاکي. په ځینو مواردو کې، د UPS ټیټ ناخالص وزن د نوي ټیکنالوژیو په لور انتخاب ټاکي. دا پروسه به په بشپړ ډول د پام وړ نه وي ، او دا مهال د ټیټ نرخ برخې (کورنۍ حلونو) کې د لوړ لګښت له امله خنډ کیږي او د پیرودونکو ترمینځ د لیتیم د اور وژنې خوندیتوب په اړه د فکر کولو ناتواني چې په صنعتي UPS کې د غوره UPS اختیارونو په لټه کې دي. هغه برخه چې د 100 kVA څخه ډیر ظرفیت لري. د 3 kVA څخه تر 100 kVA پورې د UPS بریښنا مینځنۍ برخې کچه د لیتیم آئن ټیکنالوژیو په کارولو سره پلي کیدی شي ، مګر د کوچنۍ کچې تولید له امله ، دا د VRLA بیټرۍ په کارولو سره د چمتو شوي سریال UPS ماډلونو څخه خورا ګران او ټیټ دی.
تاسو کولی شئ نور توضیحات ومومئ او د بریښنالیک له لارې د غوښتنې لیږلو له لارې ستاسو د سرور خونې یا ډیټا مرکز لپاره د لیتیم آئن بیټرۍ په کارولو سره د ځانګړي حل په اړه بحث وکړئ ، یا د شرکت په ویب پا onه کې د غوښتنې په کولو سره .
خلاص ټیکنالوژي - د نړۍ د مشرانو لخوا د باور وړ جامع حلونه ، په ځانګړي توګه ستاسو اهدافو او اهدافو سره تطابق.
لیکونکی: کولیکوف اولیګ
مخکښ ډیزاین انجینر
د ادغام د حلونو څانګه
خلاص ټیکنالوژي شرکت
سرچینه: www.habr.com