په دې ورځو کې، نږدې هرڅوک په خپل جیب کې یو تلیفون (سمارټ فون، کیمره تلیفون، ټابلیټ) لري چې کولی شي ستاسو د ډیسټاپ کمپیوټر څخه غوره کار وکړي، کوم چې تاسو په کلونو کې نه دی تازه کړی. هر ګیجټ د لیتیم پولیمر بیټرۍ لخوا چلول کیږي. اوس، پوښتنه دا ده: زموږ په منځ کې څوک په سمه توګه په یاد لري کله چې د "تلیفونونو" څخه څو اړخیزو وسیلو ته نه بدلیدونکی لیږد رامینځته شو؟
دا سخته ده... زه باید خپل حافظه فشار راوړم ترڅو هغه کال په یاد ولرم چې ما خپل لومړی سمارټ فون واخیست. زما لپاره، دا شاوخوا 2008-2010 و. هغه وخت، د یو عادي تلیفون د لیتیم بیټرۍ ظرفیت شاوخوا 700 mAh و؛ نن ورځ، د تلیفون بیټرۍ تر 4 mAh پورې ظرفیت لري.
ظرفیت یې شپږ ځله زیات شوی، پداسې حال کې چې د بیټرۍ اندازه تقریبا یوازې دوه ځله زیاته شوې ده.
زموږ په څیر ، د لیتیم-آیون UPS حلونه په چټکۍ سره بازار فتح کوي، یو شمیر نه منل کیدونکي ګټې لري او (په ځانګړې توګه د سرور شرایطو کې).
ملګرو، نن به موږ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) او لیتیم منګنیز (LMO) د بیټرۍ حلونه وپلټو او پرتله به یې کړو، د دوی ګټې او زیانونه به یې وڅیړو، او د فعالیت د یو شمیر ځانګړو شاخصونو سره به یې پرتله کړو. د یادونې په توګه، د بیټرۍ دواړه ډولونه د لیتیم آئن او لیتیم پولیمر بیټرۍ دي، مګر په کیمیاوي جوړښت کې توپیر لري. که تاسو په نورو کې لیوالتیا لرئ، مهرباني وکړئ ولولئ.
د انرژۍ ذخیره کولو کې د لیتیم ټیکنالوژۍ لپاره امکانات
په ۲۰۱۷ کال کې د روسیې په فدراسیون کې اوسنی وضعیت په لاندې ډول و.
د سرچینې په کارولو سره: "د روسیې فدراسیون کې د بریښنا ذخیره کولو سیسټمونو پراختیا لپاره مفهوم"، د روسیې فدراسیون د انرژۍ وزارت، د اګست ۲۱، ۲۰۱۷.
لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، په هغه وخت کې د لیتیم آیون ټیکنالوژي د صنعتي تولید ټیکنالوژۍ (په عمده توګه د LFP ټیکنالوژۍ ته اشاره کوي) په سر کې وه.
بیا، راځئ چې په متحده ایالاتو کې رجحاناتو ته وګورو، یا په ډیر دقیق ډول، د سند وروستۍ نسخه په پام کې ونیسو:
حواله: ABBM د نه وقفېدونکي بریښنا رسولو لپاره د انرژۍ صفونه دي، کوم چې د بریښنا صنعت کې د دې لپاره کارول کیږي:
- د بریښنا ذخیره په ځانګړي ډول د مهمو مصرف کونکو لپاره د خپلو اړتیاو لپاره د بریښنا رسولو کې د مداخلې په صورت کې (AN) په سب سټیشن (PS) کې 0,4 kV.
- د بدیل سرچینو لپاره د "بفر" ذخیره کولو په توګه.
- د بریښنا د تولید او لیږد اسانتیاوو باندې د بار کمولو لپاره د لوړ مصرف په حالت کې د بریښنا د کسر لپاره جبران.
- د ورځې په اوږدو کې د انرژۍ راټولول کله چې لګښت یې ټیټ وي (د شپې وخت).
لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، د لی-آیون ټیکنالوژۍ په ۲۰۱۶ کال کې په کلکه مخکښ مقام درلود او په بریښنا (میګاواټه) او انرژۍ (میګاواټه ساعت) دواړو کې یې چټک څو ځله وده ښودلې.
په ورته سند کې موږ لاندې لوستلی شو:
"د لیتیم-آیون ټیکنالوژي د 2016 کال تر پایه پورې په متحده ایالاتو کې تولید شوي د ABBM سیسټمونو د اضافه شوي بریښنا او انرژۍ 80٪ څخه ډیر استازیتوب کوي. د لیتیم-آیون بیټرۍ خورا مؤثره چارج دوره لري او خپل زیرمه شوی بریښنا په چټکۍ سره خوشې کوي. سربیره پردې، دوی د انرژۍ لوړ کثافت او لوړ خارجیدونکي جریان لري، چې دوی د پورټ ایبل بریښنایی او بریښنایی موټرو لپاره غوره انتخاب جوړوي."
راځئ چې د UPS لپاره د لیتیم آئن بیټرۍ دوه ټیکنالوژي پرتله کړو
موږ به د LMO او LFP کیمیا په کارولو سره جوړ شوي پریزماتیک حجرې پرتله کړو. دا دوه ټیکنالوژي (د LMO-NMC په څیر تغیراتو سره) اوس مهال د مختلفو بریښنایی موټرو لپاره اصلي صنعتي ماډلونه دي.
په برقي موټرو کې د بیټریو په اړه یو شعري تحلیل دلته لوستل کیدی شيتاسو شاید پوښتنه وکړئ، دا د بریښنایی ترانسپورت سره څه تړاو لري؟ اجازه راکړئ تشریح کړم: د لیتیم آیون بریښنایی ترانسپورت فعاله تطبیق له ډیرې مودې راهیسې د پروټوټایپ مرحلې څخه هاخوا تللی دی. او لکه څنګه چې موږ پوهیږو، ټولې وروستۍ ټیکنالوژي د ژوند له ګرانو، عصري برخو څخه راځي. د مثال په توګه، ډیری اتوماتیک ټیکنالوژي موږ ته د فورمول 1 څخه راغلې، ډیری عصري ټیکنالوژي زموږ ژوند ته د فضا صنعت څخه ننوتلې، او داسې نور ... له همدې امله، زموږ په نظر، د لیتیم آیون ټیکنالوژي اوس صنعتي حلونو ته ننوځي.
راځئ چې د اصلي تولیدونکو، د بیټرۍ کیمیا، او د اصلي موټرو شرکتونو د پرتله کولو جدول وګورو چې په فعاله توګه بریښنایی موټرې (هایبرډونه) تولیدوي.
موږ به په ځانګړي ډول په پریزماتیک حجرو تمرکز وکړو چې د UPS فورم فکتور سره سمون لري. لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، لیتیم ټایټانیټ (LTO-NMC) د ځانګړي انرژۍ ذخیره کولو له پلوه ترټولو بد فعالیت کونکی دی. دا د پریزماتیک حجرو درې جوړونکي پریږدي چې د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره مناسب دي، په ځانګړي توګه د UPS بیټرۍ.
زه به د "د بریښنایی موټرو بیټریو لپاره د اوږد ژوند لیتیم الکترودونو د ژوند دورې ارزونه - د LEAF، Tesla، او Volvo بسونو لپاره حجرې" سند څخه نقل او ژباړه وکړم (په اصل کې "د بریښنایی موټرو بیټریو لپاره د اوږد ژوند لیتیم الکترودونو د ژوند دورې ارزونه - د LEAF، Tesla، او Volvo بسونو لپاره حجرې" د دسمبر په 11، 2017 کې د میټس زکریسن لخوا لیکل شوی). دا مقاله په عمده توګه د موټرو بیټریو کې کیمیاوي پروسې، د وایبریشن او اقلیم عملیاتي شرایطو اغیزې، او د چاپیریال زیان معاینه کوي. په هرصورت، د دوه لیتیم آئن بیټرۍ ټیکنالوژیو پرتله کولو په اړه یوه په زړه پورې جمله شتون لري.
زما په وړیا ژباړه کې دا داسې ښکاري:
د NMC ټیکنالوژي د فلزي انود بیټرۍ سیل سره د LFP ټیکنالوژۍ په پرتله په هر کیلومتر سفر کې د چاپیریال اغیز کم ښیې، مګر د دې غلطیو کمول یا له منځه وړل ګران دي. اساسي نظر دا دی چې د NMC لوړ انرژي کثافت د ټیټ وزن او له همدې امله د انرژۍ مصرف کموي.
۱) د پریزماتیک حجرو LMO ټیکنالوژي، جوړونکی ، لګښت یې $۴۰۰ دی.
د LMO حجرو بهرنۍ بڼه
۲) د پریزماتیک حجرو LFP ټیکنالوژي، جوړونکی ، لګښت یې $۴۰۰ دی.
د LFP حجرو بڼه
۳) د پرتله کولو لپاره، راځئ چې د LFP ټیکنالوژۍ څخه جوړ شوی د الوتکې بیک اپ بیټرۍ اضافه کړو او هغه چې په لوړ پوړي رسوایی کې ښکیل وه. ، جوړونکی ریښتینی نیلي ځواک.
د TB44 بیټرۍ بڼه
۴) د عينيت لپاره، راځئ چې يو معياري UPS بيټرۍ اضافه کړو
د کلاسیک UPS بیټرۍ ظهور
راځئ چې لومړني معلومات په جدول کې لنډیز کړو.
لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، د LMO حجرې په حقیقت کې د انرژۍ ترټولو لوړه موثریت لري، پداسې حال کې چې کلاسیک لیډ حجرې لږترلږه دوه چنده د انرژۍ موثریت لري.
دا ټولو ته روښانه ده چې د لیتیم آیون بیټرۍ صف لپاره د BMS سیسټم به محلول ته وزن اضافه کړي، پدې معنی چې دا به ځانګړې انرژي نږدې 20 سلنه کمه کړي (د بیټرۍ خالص وزن او بشپړ محلول ترمنځ توپیر، په شمول د BMS، ماډل انکلوژر، او د بیټرۍ کابینې کنټرولر). د جمپرونو، د بیټرۍ سویچ، او د بیټرۍ کابینې وزن د لیتیم آیون بیټرۍ او د لیډ اسید بیټرۍ صف دواړو لپاره مساوي ګڼل کیږي.
اوس راځئ چې محاسبه شوي پیرامیټرې پرتله کړو. راځئ چې د لیډ لپاره د خارجیدو ژوروالی 70٪ او د لی-آیون لپاره 90٪ فرض کړو.
دا باید په پام کې ونیول شي چې د الوتکې د بیټرۍ ټیټه ځانګړې انرژي د دې حقیقت له امله ده چې بیټرۍ پخپله (کوم چې یو ماډل ګڼل کیدی شي) د اور ضد فلزي پوښ کې تړل شوې ده او په ټیټ تودوخې کې د عملیاتو لپاره نښلونکي او د تودوخې سیسټم لري. د پرتله کولو لپاره، د TB44 بیټرۍ کې د یوې واحدې حجرې لپاره محاسبه چمتو شوې، چې د معیاري LFP حجرې ته ورته ځانګړتیاوې وړاندیز کوي. سربیره پردې، د الوتکې بیټرۍ د لوړ چارج / خارج کیدو جریان لپاره ډیزاین شوې، کوم چې د ځمکې په اوږدو کې د نوي الوتنې لپاره د الوتکې د چټک چمتو کولو اړتیا او د الوتکې په بیړني حالت کې د لوړ خارج کیدو جریان له امله دی، لکه د بریښنا ناکامي.
په هرصورت، دلته دا ده چې جوړونکی څنګه د الوتنې بیټرۍ مختلف ډولونه پرتله کوي.
لکه څنګه چې موږ له جدولونو څخه لیدلی شو:
۱) د LMO ټیکنالوژۍ په صورت کې د بیټرۍ کابینې ځواک لوړ دی.
۲) د LFP د بیټرۍ ژوند لوړ دی.
۳) د LFP لپاره ځانګړی جاذبه کمه ده، له همدې امله، د ورته ظرفیت سره، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ ټیکنالوژۍ کارولو سره د بیټرۍ کابینه لویه ده.
۴) د LFP ټیکنالوژي د خپل کیمیاوي جوړښت له امله د تودوخې د ضایع کیدو لپاره لږ خطر لري. له همدې امله، دا نسبتا خوندي ګڼل کیږي.
د هغو کسانو لپاره چې غواړي په روښانه توګه پوه شي چې څنګه د لیتیم آیون بیټرۍ د UPS سره د کار کولو لپاره د بیټرۍ صف سره وصل کیدی شي، زه وړاندیز کوم چې دلته یو نظر وګورئ.د مثال په توګه، دا ډیاګرام په پام کې ونیسئ. پدې حالت کې، د بیټرۍ خالص وزن به 340 کیلوګرامه وي، او ظرفیت به یې 100 امپیر ساعتونه وي.
یا د LFP 160S2P لپاره یو ډیاګرام، چیرې چې د بیټرۍ خالص وزن به 512 کیلوګرامه وي، او ظرفیت به یې 200 امپیر ساعتونه وي.
پایله: که څه هم د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFeO4، LFP) بیټرۍ په عمده توګه په بریښنایی موټرو کې کارول کیږي، د دوی ځانګړتیاوې د LMO بیټریو په پرتله ډیری ګټې وړاندې کوي، پشمول د لوړ چارج کولو جریان او د تودوخې د تیښتې کم خطر. د بیټرۍ ډول انتخاب د بشپړ حل چمتو کونکي په اختیار کې دی، څوک چې دا به د یو شمیر معیارونو پراساس وټاکي، په ځانګړي توګه د UPS کې شامل د بیټرۍ صف لګښت نه. اوس مهال، د لیتیم آئن بیټرۍ هر ډول لاهم د دودیزو حلونو په پرتله لګښت له لاسه ورکوي، مګر د لیتیم بیټرۍ لوړ بریښنا کثافت د هر واحد وزن او کوچني ابعاد به په زیاتیدونکي توګه د نوي انرژۍ ذخیره کولو وسیلو انتخاب وټاکي. په ځینو مواردو کې، د UPS ټیټ ټولیز وزن د نوي ټیکنالوژیو انتخاب ټاکي. دا پروسه به په بشپړ ډول له پامه غورځول شوې وي او اوس مهال د ټیټ پای (کورني) برخې کې د لوړ لګښتونو او د صنعتي برخې (100 kVA څخه ډیر) کې د غوره UPS انتخابونو په لټه کې د پیرودونکو ترمنځ د لیتیم اور وژنې خوندیتوب د پوهې نشتوالي لخوا محدوده ده. د 3 kVA څخه تر 100 kVA پورې د منځني واټن UPS سیسټمونه د لیتیم-آیون ټیکنالوژۍ په کارولو سره پلي کیدی شي، مګر د کوچني پیمانه تولید له امله، دوی خورا ګران دي او د VRLA بیټرۍ کارولو سره د شیلف څخه بهر UPS سیسټمونو څخه ټیټ دي.
د نورو معلوماتو لپاره او ستاسو د سرور خونې یا ډیټا مرکز لپاره د لیتیم آئن بیټرۍ ځانګړي حل په اړه بحث کولو لپاره، مهرباني وکړئ موږ ته د بریښنالیک غوښتنه واستوئ. ، یا د شرکت په ویب پاڼه کې د غوښتنې په کولو سره .
خلاصې ټیکنالوژۍ - د نړیوالو مشرانو لخوا د باور وړ، جامع حلونه، چې په ځانګړي ډول ستاسو د اهدافو او اهدافو سره سم جوړ شوي دي.
لیکونکی: اولیګ کولیکوف
مخکښ ډیزاین انجینر
د ادغام د حل لارو څانګه
د خلاصې ټکنالوژۍ شرکت
سرچینه: www.habr.com
