Cloud4Y لا دمخه په زړه پورې خبرې کړې دي په شوروي اتحاد کې رامینځته شوی. د موضوع په دوام، راځئ چې په یاد ولرو چې کومې نورې پروژې ښه امکانات لري، مګر د یو شمیر دلایلو له امله پراخه پیژندل شوي ندي یا په بشپړ ډول پټې شوي.
د ګاز سټیشن
د 80 د المپیک لپاره د چمتووالي په جریان کې، پریکړه وشوه چې د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریت هرچا (او په ابتدايي توګه پانګوالو هیوادونو ته) وښيي. او د ګاز سټیشنونه د هیواد ځواک او پرمختللې تجربې ښودلو یوه لاره ګرځیدلې. په جاپان کې، څو (د ځینو سرچینو په وینا، 5 یا 8، مګر شمیره یې ناسمه ده) د ګاز سټیشنونو امر شوی، کوم چې د معمول ګاز سټیشنونو څخه خورا توپیر درلود.
لومړی یې په کیف کې د بروورسکي ایونیو کې نصب شوی و، د ډارنتسا او لیوبیرزنایا میټرو سټیشنونو ترمنځ. په هرصورت، د ګاز سټیشن کار کوي او ، که څه هم د تیلو ډکولو نوزلونه نور له پورته څخه نه تغذیه کیږي. پاتې وسایل په ګودام کې د اوږدې مودې لپاره بې کاره پاتې وو، او یا هم خراب شوي یا غلا شوي، مګر پاتې نور یوازې د بل ګاز سټیشن لپاره بس و. دا د خارکوف په لویه لاره کې ځای پرځای شوی و.
دوی د دې په څیر نور د ډکولو سټیشنونه ندي ترسره کړي. په هرصورت، نور هم شتون درلود. د مثال په توګه، په کوبیشیف (اوس سمارا) کې د ماسکوسکوي لویې لارې او انقلابي کوڅې په تقاطع کې د ګاز سټیشن شتون درلود ، چیرې چې تېل له پورته څخه هم چمتو شوي.
د تور سمندر د ساحل په لویه لار کې د نزنیا خوبز (سوچي ته نږدې) د ګاز سټیشن شتون درلود. سټیشن په 1975 کې د اصلي ډیزاین سره سم جوړ شوی و، د ځمکې طبیعت، اقلیم شرایطو په پام کې نیولو سره او په کورنیو تجهیزاتو سمبال شوی و.
دا د افسوس ځای دی چې دا هغه ځای دی چې د ګاز سټیشنونو سینګار کولو تخلیقي نظرونه پای ته ورسیدل. هیواد د ډیزاین لپاره هیڅ وخت نه درلود، نو د ګاز سټیشنونو بڼه تر نن ورځې پورې بدلون نه دی راغلی. هو، هرڅه ډیر عصري او ډیر اسانه شوي، مګر جوهر یو شان دی. په نورو هیوادونو کې د ګاز سټیشنونو ډیزاین سره شیان څنګه پرمخ ځي؟ دلته د ښکلي ګاز سټیشنونو یو کوچنی انتخاب دی.
د ګاز سټیشنونو ډیری عکسونه
د خارکوف په لویه لاره د ګاز سټیشن
اوس په سوچي کې د ګاز سټیشن
دلته یو بل غیر معمولي ډک دی. عکس د ۱۹۷۷ کال دی
په اوکلاهوما (USA) کې د POPS آرکاډیا روټ 66 ګاز سټیشن له لرې څخه لیدل کیږي د 20 متره لوړ لوی بوتل څخه مننه
د امریکا په زیلا ښار کې د ګاز سټیشن دا شکل د نږدې غره په ویاړ ترلاسه کړ، په ژورو کې چې تېل استخراج شوي. دا غر د Teapot Dome په نوم یادیږي، کوم چې د چای پوټ کلمې ته ورته دی - دا، چای پوټ دی
مګر موږ به هیڅکله د ګاز سټیشن هټ جوړ نه کړو لکه په کاناډا کې. هغه د اور د خطر په څیر ښکاري
د سلواکیا د ماتوشکوو ښار څخه د ګاز سټیشن، چې په 2011 کې جوړ شوی، هم په زړه پورې ښکاري. د کینوپی شکلونه د الوتونکي طشترو په څیر ښکاري
مګر د عراق څخه دا "طلایی جامې" به تاسو د پاچا میډاس په څیر احساس کړي.
د مالویچ چای سیټ
نه، هغه تور نه دی. سپین. مشهور هنرمند د غیر معمولي هندسي شکلونو سیټ سره راغی، کاظمیر خپل ټول ژوند د نویو بڼو په لټه کې تیر کړ، هڅه یې وکړه چې دا نظر بدل کړي چې څنګه پیژندل شوي شیان څنګه ښکاري. او د خدمت په صورت کې بریالی شو.
د خدماتو رامینځته کول د دې حقیقت له امله ممکنه شوي چې د اکتوبر له انقلاب وروسته ، د امپریال د چینی مٹی د تیلو فابریکې د پورسلین تولید پیل کړ چې "په مینځپانګه کې انقلابي ، په شکل کې کامل او په تخنیکي اجرا کولو کې بې عیب" و. او هغه په فعاله توګه د avant-garde هنرمندان جذب کړل ترڅو نوي ټولګه جوړه کړي.
د مالویچ خدمت، چې څلور شیان لري، په فعالو شیانو کې د avant-garde نظریاتو پلي کولو یوه غوره بیلګه ده. څلور پیالې د مستطیل لاسونو سره د ساده نیمه کرې په شکل کې جوړ شوي. او کیتلی د فعالیت او اسانتیا په اړه د ډیزاین بریا په توګه تشریح کیدی شي. د دې غیر معمولي شکل به تاسو حیران کړي.
د مالویچ ډوډۍ اسانه نه وه، مګر د هنرمند لپاره دا نظر خورا مهم و. د avant-garde هنرمندانو محصولات هیڅکله په ډله ایز تولید کې ندي راغلي، که څه هم خدمت لاهم د امپیریل پورسلین فابریکه کې تولید کیږي.
نور عکسونه
د قمري اډې "Zvezda"
په سپوږمۍ کې د اډې لومړنۍ مفصل ډیزاین. د قمري ښار مفهوم په 1960 او 70 کلونو کې په پام کې نیول شوی و. دا پلان شوی و چې په سپوږمۍ کې سټیشن یوازې د ساینسي اهدافو لپاره پرمخ بوځي ، که څه هم په حقیقت کې اډه نظامي ظرفیت هم درلود: دا کولی شي د توغندیو سیسټمونه او د تعقیب تجهیزات ځای په ځای کړي چې د ځمکې وسلو ته د لاسرسي وړ ندي. دا پروګرام خپل وروستي پړاو ته رسېدلی، خو د یو لړ ستونزو له امله ساینس پوهانو دا پروژه لغوه کړه.
د پروژې له مخې، په سپوږمۍ کې د لومړي ځل لپاره د "سپوږمۍ اورګاډي" وه چې څلور فضانوردان په کې سپاره وو. د اورګاډي په مرسته، د سفر غړي به د سیمې مفصله مطالعه ترسره کړي او د لنډمهاله سپوږمۍ اډې په جوړولو پیل وکړي. دا پلان شوی و چې د درنو لانچر موټرو په کارولو سره د سپوږمۍ سطح ته 4 ماډلونه وړاندې کړي. هر ماډل یو ځانګړی هدف درلود: لابراتوار، ذخیره، ورکشاپ، ګیلی، د خواړو خونه، د جیم سره د لومړنۍ مرستې سټیشن او د استوګنې درې کوټې.
د استوګنې وړ ماډلونو اوږدوالی 8,6 متر، قطر - 3,3 متر؛ ټول وزن - 18 ټنه. یو لنډ بلاک چې اوږدوالی یې له 4 مترو څخه ډیر نه و په سیتو کې سپوږمۍ ته وسپارل شو. او بیا، د فلزي اکارډین څخه مننه، دا مطلوب اوږدوالی ته غزیدلی. داخلي برخه باید د فلیټ وړ فرنیچر څخه ډکه وي، او د ژوند حجرې د دوو کسانو لپاره ډیزاین شوي.
د سپوږمۍ فضایي بیړۍ لپاره عمله وټاکل شوه، او الوتنې د 1980 لسیزې په وروستیو کې پلان شوې وې. څه غلط شول؟ لانچر موټر ناکام شو. دا پروګرام د نومبر په 24، 1972 کې وتړل شو، کله چې د N-1 "سپوږمۍ راکټ" څلورم لانچ په یوه بله حادثه کې پای ته ورسید. د شنونکو په وینا، د چاودنو لامل د لوی شمیر انجنونو په همغږۍ کې د کنټرول نشتوالی و. دا د S.P. لویه ناکامي وه. ملکه. برسېره پردې، ډیزاینرانو محاسبه وکړه چې د سپوږمۍ سفرونه، د سپوږمۍ اډې جوړول او استوګنځای به شاوخوا 50 ملیارد روبیل (80 ملیارد ډالر) ته اړتیا ولري. دا ډیرې پیسې وې. د سپوږمۍ اډې د جوړولو مفکوره تر دې وروسته وځنډول شوه.
لید او نقاشي
OS DEMOS
د 1982-1983 په شاوخوا کې د اټومي انرژۍ په انسټیټیوټ کې نومول شوی. I. V. Kurchatov د UNIX عملیاتي سیسټم (v6 او v7) توزیع راوړي. په کار کې د نورو سازمانونو متخصصینو د ښکیلتیا سره، ساینس پوهانو هڅه وکړه چې د شوروي شرایطو سره OS تطابق کړي: دا په روسیه کې وژباړي او د کورنیو تجهیزاتو سره مطابقت رامنځته کړي. لومړی، د SM-4 او SM-1420 موټرو سره. سیمه ایز کول د موټرو صنعت وزارت د پرمختللي مطالعاتو انسټیټیوټ لخوا ترسره شوي.
د ټیمونو له یوځای کولو وروسته، پروژې ته DEMOS (Dialogue Uniified Mobile Operating System) نوم ورکړل شو. دا مسخره ده چې دا د UNAS په نوم هم کیدی شي، لکه څنګه چې د دې حقیقت برعکس چې UNIX "د دوی" دی. او د موټرو صنعت وزارت حتی د سیسټم MNOS (ماشین خپلواک عملیاتي سیسټم) نومیږي.
د شوروي OS په اصل کې د یونیکس دوه نسخې یوځای کړې: د 16-bit DEC PDP OS او 32-bit VAX کمپیوټر سیسټم. DEMOS په دواړو جوړښتونو کار کاوه. او کله چې د CM 1700 تولید، د VAX 730 یو انلاګ، د ویلینیس په فابریکه کې پیل شو، DEMOS OS لا دمخه نصب شوی و.
په 1985 کې، د DEMOS 2.0 نسخه خپره شوه، او په 1988 کې، د شوروي OS پراختیا کونکو ته د ساینس او ټیکنالوژۍ لپاره د شوروي اتحاد د وزیرانو شورا جایزه ورکړل شوه. خو په ۱۹۹۰ لسیزه کې دا پروژه وتړل شوه. البته دا د افسوس خبره ده. په هرصورت، څوک پوهیږي چې ایا زموږ پرمختګ کولی شي د مایکروسافټ څخه د دښمن محصول څخه تیر شي؟
نور عکسونه
د جایزې له مراسمو وروسته د DEMOS پراختیا کونکي
د شوروي په OS کې حتی یو کتاب هم شتون درلود. او د هغې هم واخله!
شرکت، د OS په نوم نومول شوی چې دا یې رامینځته کړی، د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو څخه ژوندی پاتې شو
د روډچینکو د کار ځای
د الکساندر رودچینکو ساختماني داخلي، چې د "کارګرانو کلب" نومیږي، په 1925 کې په پاریس کې د آرائشی هنرونو په نړیوال نندارتون کې د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو په تالار کې نندارې ته وړاندې شو. دا لومړی لوی نړیوال نندارتون و چې شوروي اتحاد پکې برخه اخیستې وه. روډچینکو یو څو اړخیز ځای رامینځته کړی چې د یوې نوې ټولنې نظریات منعکس کوي چې راتلونکي ته ګوري. داسې انګیرل کیده چې داخلي به د کارګرانو کلبونو بنسټیز بڼه وي، دواړه په ډیزاین او پالن کولو کې.
د کارګرانو کلب یوازې یوه خونه نه ده چې په ساختماني سټایل کې سینګار شوې. دا د داسې فضا د رامنځته کولو یوه ریښتینې فلسفه وه چې د شوروي کارګران کولی شي د نظرونو تبادله وکړي، وینا وکړي، په ځان زده کړه کې ښکیل شي، د شطرنج لوبه وکړي، او داسې نور.
د مثال په توګه، د فولډ پلیټ فارم د لیکچرونو، نندارتونونو، تیاترونو ماښامونو لپاره هم ځای کیدی شي، او د ځای خوندي کولو لپاره، د شطرنج میز په حرکت کې جوړ شوی و، ترڅو لوبغاړي کولی شي پرته له دې چې خپلې څوکۍ پریږدي د ټوټو رنګ بدل کړي. د روډچینکو په وینا، هغه د اصولو لخوا لارښوونه شوې وه "کوم چې دا ممکنه کوي چې د هغه په کار کې توکي په پراخه ساحه کې پراخ کړي، او همدارنګه د کار په پای کې په ټینګه سره پوښ کړي."
په ډیزاین کې څلور رنګونه کارول شوي - خړ، سور، تور او سپین. رنګ کولو ته ډیر اهمیت ورکړل شو - دا د شیانو طبیعت او د دوی کارولو څرنګوالي ټینګار وکړ.
دې پروژې د سپینو زرو مډال ترلاسه کړ، او د نندارتون وروسته دا د فرانسې کمونست ګوند ته وړاندې شو، نو دا هیڅکله په روسیه کې نندارې ته نه و وړاندې شوی. په هرصورت، په 2008 کې، آلماني متخصصینو د دوی د نندارتون لپاره کلب بیا جوړ کړ "له الوتکې څخه فضا ته. مالویچ او لومړني عصريزم، "او بیا یې د تریتیاکوف ګالري ته یوه کاپي ورکړه.
د دفتر نور عکسونه
د ځمکې لاندې کښتۍ
د جاسوسۍ جذبو او پراسرار چاودنو څخه ډکه ډراماتیک کیسه. په 1930 لسیزه کې، انجنیر الکساندر ټربیلسکي (د نورو سرچینو په وینا - ټریبیلیف) په حقیقت کې د "سبټرین" د جوړولو مفکورې ته لیواله و - یو موټر چې د تونل کولو ډال په څیر د ځمکې لاندې حرکت کولو توان لري، مګر په ورته وخت کې چټک، خاموش. او د زیاتو ګټو سره.
په پیل کې، ټربیلیفسکي هڅه وکړه چې د تودوخې سپرلوپ رامینځته کړي - داسې وسیله چې که اړتیا وي، کولی شي د ځمکې لاندې کښتۍ بهرنۍ خولۍ تودوخه کړي او د جامد ځمکې له لارې وسوځوي. مګر وروسته یې دا مفکوره پریښوده، داسې ډیزاین یې ایجاد کړ چې عملیاتي اصول یې د عادي تل څخه پور اخیستی و. دا حیوانات د خپلو پنجو او سر په ګرځولو سره ځمکه کیندنه کوي او بیا خپل بدن په خپلو شاته پښو فشاروي. په دې حالت کې، ځمکه د نتیجه شوي سوري دیوالونو ته اچول کیږي.
د ځمکې لاندې کښتۍ په ورته ډول ډیزاین شوې. په کمان کې یو ځواکمن تمرین و، په مینځ کې یې اوګرونه وو چې ډبرې یې د څاه په دیوالونو کې فشارولې، او شاته څلور پیاوړي جیکونه وو چې وسیله یې مخ ته وړله. کله چې مشق د 300 rpm په سرعت سره وګرځید، د ځمکې لاندې کښتۍ په یو ساعت کې د 10 مترو فاصله تیر کړه، دا یو بریالیتوب و. دا معلومه شوه چې داسې ښکاري.
په 1933 کې، Trebelevsky د NKVD لخوا ونیول شو ځکه چې آلمان ته د سفر په جریان کې هغه د یو ځانګړي انجنیر سره ولیدل او له هغه ځایه یې انځورونه راوړل. دا معلومه شوه چې ټربیلیفسکي د ځمکې لاندې کښتۍ مفکوره د هورنر وان ویرن څخه پور اخیستې او هڅه یې کړې چې دا ذهن ته راوړي. نقاشي په NKVD کې یو ځای پای ته ورسیده. لکه پخپله انجینر.
د اوسپنې تل په 60s کې یو ځل بیا یاد شو: نیکیتا خروشچیف په عامه توګه ژمنه وکړه چې "نه یوازې په فضا کې، بلکې د ځمکې لاندې هم امپریالیستان ترلاسه کوي." د شوروي اتحاد مخکښ ذهنونه د نوې کښتۍ په کار کې ښکیل وو: د لیننګراد پروفیسور بابایف او حتی اکاډمیک پوه سخاروف. د سخت کار پایله د اټومي ریکټور سره یو موټر و چې د 5 عملې غړو لخوا کنټرول شوی و او د یو ټن چاودیدونکو توکو او 15 سرتیرو لیږدولو وړ و. موږ د 1964 په مني کې د بلیګوډات غره ته نږدې په یورال کې سبټرین ازموینه وکړه. د ځمکې لاندې کښتۍ ته د "Battle Mole" نوم ورکړل شو.
آله په سرعت سره ځمکې ته ننوتله، شاوخوا 15 کیلومتره یې سفر وکړ او د ځمکې لاندې د دښمن شرطي بنکر یې ویجاړ کړ. پوځ او ساینس پوهان د ازموینې پایلې حیران کړي. دوی پریکړه وکړه چې تجربه تکرار کړي، مګر د جګړې تل د ځمکې لاندې چاودنه وکړه، په الوتکه کې ټول خلک ووژل او د یورال غرونو په ژورو کې د تل لپاره پاتې شول. د چاودنې لامل څه نه دی په ګوته شوی، ځکه چې د دې پیښې ټول مواد لاهم د "پوره راز" په توګه طبقه بندي شوي. ډیری احتمال، د نصب کولو اټومي انجن چاودنه شوې. د بیړني حالت وروسته، د ځمکې لاندې کښتۍ کارولو ته دوام ورکولو پریکړه وځنډول شوه، او بیا په بشپړه توګه پریښودل شوه.
نور عکسونه
څه ډول subterrine ښايي په څېر ښکاري
د عملې تجهیزات
همغه غره چې پکې ازمېښتونه وشول
کومې په زړه پورې، مګر د "ټک آف" پروژې تاسو په یاد لرئ؟
تاسو په بلاګ کې نور څه لوستلی شئ؟
→
→
→
→
→
زموږ سره ګډون وکړئ - چینل نو تاسو راتلونکی مقاله له لاسه ورنکړئ! موږ په اونۍ کې له دوه ځله څخه ډیر نه لیکو او یوازې په سوداګرۍ کې.
سرچینه: www.habr.com