د اروپا فضایي ادارې (ESA) مخکې راپور تایید کړی و
د ازموینو د یوې برخې په توګه چې د ماموریت له پیل څخه دمخه پلان شوی و، د سویډن سپیس کارپوریشن (SSC) د ایسرینج ازموینې ځای کې د لینډر پاراشوټ ډیری ازموینې ترسره شوې.
لومړۍ ازموینه تیر کال ترسره شوه او د 1,2 کیلومتره ارتفاع څخه د چورلکې څخه لیږل شوي د پایلوډ د کښته کیدو پرمهال د ترټولو لوی اصلي پراشوټ بریالۍ ګمارنه وښودله. د اصلي پراشوټ قطر 35 متره دی، دا تر ټولو لوی پراشوټ دی چې د مریخ په ماموریت کې کارول کیږي.
د روان کال د می په ۲۸ مه د پاراشوټ سیسټم راتلونکی ازمایښتونه تر سره شول، کله چې د لومړي ځل لپاره د ټولو څلورو پاراشوټونو د ځای پر ځای کولو ترتیب له ۲۹ کیلومتره ارتفاع څخه د موډل د ښکته کیدو پر مهال و ازمویل شو، چې د سټراټوسفیر په وسیله د سټراټوسفیر ته وسپارل شو. هیلیم بالون
ازمایښتونه د دواړو اصلي پاراشوټ کینوپیونو ته د زیان رسولو له امله ناکامه وګڼل شول. د ماموریت ټیم د پاراشوټ سیسټم ته وده ورکړه او د اګست په 5 یوه بله ازموینه یې ترسره کړه، دا ځل د 35 متر قطر سره په لوی پاراشوټ تمرکز کوي.
د لومړنیو تحلیلونو له مخې، د پاراشوټ ازموینې لومړنۍ مرحلې په ښه توګه تیرې شوې، مګر د تیرې ازموینې په څیر، د انفلاسیون څخه مخکې د پاراشوټ کینوپی کې زیان څرګند شو. د پایلې په توګه، نور نزول یوازې د پیلوټ چت په مرسته ترسره شو، کوم چې د ماډل ویجاړولو المل شو.
سرچینه: 3dnews.ru