د اجزاو سیسټمیک پرمختګ او د دوی تولید ټیکنالوژیو لا دمخه ټیسلا ته اجازه ورکړې ده دا چې د دې برانډ بریښنایی وسایط د دې وړتیا لري چې په یو چارج کې ډیر واټن سفر وکړي د دوی د پخوانیو بستونو په پرتله. د ورته کرشن بیټرۍ ظرفیت سره، د Tesla Model X او Tesla Model S اوس د دې وړتیا لري چې 10٪ ډیر سفر وکړي او 50٪ چټک چارج کړي. په هرصورت، په یوه وروستي تحلیلي پیښه کې، ایلون مسک د نورو مهمو بدلونونو په اړه خبرې وکړې چې د راتلونکي کال څخه به د برانډ د ټولو بریښنایی موټرو کرشن بیټرۍ اغیزه وکړي.
راتلونکی کال، شرکت اراده لري چې د بیټرۍ حجرو نوی نسل پیل کړي چې کولی شي د ډیری چارج او خارج کیدو دورې سره مقاومت وکړي. په حقیقت کې، دا ډول حجرې لا دمخه د انرژي پروژو په چوکاټ کې د شرکت لخوا ازمول شوي. دا یوازې د بریښنایی موټرو کارولو لپاره د دوی تولید جریان ته پاتې دی. توپیر په حقیقت کې دی چې که چیرې د ټیسلا اوسني بریښنایی موټر کرشن بیټرۍ تر 500-800 زره مایلج پورې دوام وکړي ، نو د نوي نسل بیټرۍ کولی شي تر 1 کیلومتره پورې دوام وکړي.
په ټوله نړۍ کې څلوېښت ځله
مسک څرګنده کړه چې ولې دا اړینه ده. بله ورځ یې بیان کړه د روبوټیک ټکسي خدمت پیل کول د بریښنایی وسایطو اوږد او ژور عملیات معنی لري. د شرکت مشر په عموم ډول وویل چې د شخصي موټرو مالکین دوی د 20٪ څخه زیات وخت نه کاروي، او موټر کولی شي د مالک لپاره کار وکړي، د ټکسي یا موټر شریکولو خدماتو کې ګټه راوړي، حتی که موږ په اړه خبرې نه کوو. اتومات حرکت. د ټکسي چلولو شدت څو چنده لوړ دی، او د "روبوټیک ټیکسي" د خپل شبکې د پیل په تمه، ټیسلا چمتو دی چې تضمین وکړي چې موټرونه به یې تر 1,6 ملیون کیلومترو پورې سفر وکړي. په حقیقت کې ، د ټیسلا بریښنایی وسایطو نور ټول واحدونه دمخه د ورته منډو لپاره چمتو دي ، او دا یوازې دې سرچینې ته د کرشن بیټرۍ ټینګولو لپاره پاتې دي ، کوم چې به راتلونکي کال ترسره شي.
د امریکایی واقعیتونو په پیمانه، په روبوټیک ټکسي کې د یو کیلومتره چلول به د اوسني تبادلې نرخ له مخې شاوخوا اوه روبل لګښت ولري، او دا په شخصي موټر کې د سفر کولو په پرتله څو چنده ارزانه دی، د موټر شریکولو خدماتو یادونه نه کوي. مسک ادعا کوي چې یو بریښنایی موټر چې د اتومات ټیکسي خدماتو لخوا پرمخ وړل کیږي کولی شي په کال کې تر 30 ډالرو پورې ګټه تولید کړي. د یوې کاپي د خدمت ژوند به یوولس کلونو ته ورسیږي. په ورته وخت کې، دا شاوخوا $ 000 لګښت لري، او د خپل ټیکسي بیړۍ لپاره، Tesla حتی د پیرودونکو څخه اخیستل شوي اجاره شوي موټرونه کاروي، چې د پاتې کیدو ارزښت به یې له $ 38 څخه ډیر نه وي.
مسک نه یوازې د بل غیر ټیسلا موټر پیرود نظر لیونی ګڼي ، بلکه د داخلي احتراق انجن سره په موټرو کې د روبوټیک ټیکسي خدماتو تنظیم هم کوي. یوازې برقی موټرې، د هغه په نظر، د پایښت او موثریت سره یوځای کول، تاسو ته اجازه درکوي چې د اتوماتیک ټیکسي بیړۍ په ګټور شرکت بدل کړئ. د مسک په وینا ، د سیالي کونکي مشروط "روبو موټر" د اوسني نرخونو له مخې له 200 ډالرو څخه کم لګښت نشي کولی ، او ټیسلا له 000 ډالرو څخه کم قیمت کې شتون لري. په ورته وخت کې ، د برانډ ټول بریښنایی موټرې له هغه راهیسې خوشې شوي اکتوبر 50 لا دمخه د اتوماتیک کنټرول لپاره ټول اړین تجهیزات لري. که چیرې د NVIDIA اجزا دمخه کارول شوي وي ، نو سږکال د بورډ ښه شوی کمپیوټر ، پداسې حال کې چې بشپړ مطابقت ساتي ، د دوه ټوټو مقدار کې خپل د Tesla FSD پروسیسر کاروي.
د روښانه راتلونکي لپاره - د سټیرینګ ویل او پیډل پرته
په پیښه کې د سټیرینګ ویل او پیډالونو پرته د ټیسلا بریښنایی موټر داخلي خاکه ښودلو سره ، مسک څرګنده کړه چې شرکت کولی شي په څو کلونو کې دا ډول ترمیم تولید پیل کړي ، مګر د لیږد موده به د کلونو لپاره وغځیږي. په طبیعي توګه، اوسنی قانون به دلته یو مهم خنډ وي، کوم چې به د موټرو کنټرول ته اړتیا ولري چې د اوږدې مودې لپاره د یو شخص لخوا اغیزمن کیدی شي.
څو ځله، ایلون مسک د دې خبرې جرئت وکړ چې په راتلونکي کې به ټولنه د اتوماتیک ټرانسپورټ مفکورې سره دومره عادت شي چې دا به د دودیزو میتودونو په کارولو سره د موټر چلولو قانوني بندیز غوښتنه وکړي. لا دمخه، اتومات د ژوندی چلوونکي په پرتله دوه ځله خوندي دی، او په راتلونکي کې به دا شاخص یوازې وده ومومي. که موږ د قانون جوړونکو د مقاومت په اړه وغږیږو، نو مسک په دې باور دی چې په عامه سړکونو کې د "روبو موټرو" ازموینې اغیزمنې احصایې به د دوی قانع کولو کې مرسته وکړي. په پای کې، لکه څنګه چې ایلون مسک څرګنده کړه، یو وخت د لفټونو کار هم د خلکو لخوا کنټرول شوی و، مګر دا مسلک د اتوماتیک په راتګ سره ورک شوی.
کله چې له لیدونکو څخه د حادثې په صورت کې د قانوني مسؤلیت په اړه وپوښتل شول، مسک، د یوې شیبې له ځنډ وروسته وویل چې ټیسلا چمتو دی چې بشپړ مسؤلیت واخلي. دا باور چې د داسې پیښو احتمال خورا کوچنی دی د شرکت سره پدې اړه پریکړه کولو کې مرسته کوي. په هرصورت، په یو هیواد کې، ټیسلا تمه لري چې د راتلونکي کال تر پایه د روبوټ ټکسي خدمت پیل کړي. په نورو هیوادونو کې، د پیل کولو وخت به د ځایی چارواکو او قانون جوړونې په ښه نیت پورې اړه ولري.
په ځمکه کې د روبوټیک ټکسيونو د اوریدو ځانګړتیاوو په اړه خبرې کول، مسک په نظري رادارونو او د سیمې دقیق ډیجیټل نقشو په کلکه نیوکه وکړه. وروستنۍ منظم تازه معلوماتو ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې پخواني خورا ګران او غیر موثر دي. کیمرې او رادارونه د ټیسلا بریښنایی وسایط چمتو کوي چې هرڅه په اتوماتیک حالت کې د خوندي حرکت لپاره اړین وي، لکه څنګه چې د شرکت بنسټ ایښودونکی قانع دی. څو ځله د خپلې وینا په جریان کې ، مسک د 2012 د ټیسلا ماډل S ځانګړتیاو بې ساري سیټ ته اشاره وکړه ، کوم چې سیالي کونکي لاهم نشي ترلاسه کولی.
سرچینه: 3dnews.ru