سلام و ټولو ته! زه Misha Klyuev، DevRel په Avito کې یم. پدې مقاله کې به موږ تاسو ته د غیر معمولي هیکاتون تنظیم او ترسره کولو کې زموږ د تجربې په اړه ووایو. دننه: په اورګاډي کې د 56 ساعتونو کوډ کولو په اړه یوه کیسه، د دې ترسره کولو لپاره څه کولو ته اړتیا ده، کومې پروژې پای ته ورسیدې، او د اکتوبر سمندر یو څه لږ.

د ترافیکو څخه ځان وساتئ.

ایډا

په ریل ګاډي کې د هیکاتون کولو مفکوره ما ته د یو کال څخه ډیر دمخه په ناڅاپي ډول راغله. په لومړي سر کې، زما ټیم او ما دا ډیر جدي نه و اخیستی. په هغه وخت کې، موږ لا دمخه څو داخلي هیکاتونونه درلودل (کوم چې په مقالو کې لیکل شوي وو: 1, 2). زه به سمدلاسه ووایم چې زموږ لپاره د هیکاتون پروسه د پایلې په پرتله خورا مهمه ده: محصول تمه نه کیږي چې د سوداګرۍ نوي ځانګړتیاوې وي چې تولید ته به ځي. زموږ لپاره اصلي شی دا دی چې ټول ګډون کونکي د دوی له ګډون څخه خوند اخلي (په هرصورت، یو مشخص شمیر پروژې په حقیقت کې وروسته تولید ته ځي). د روح لپاره کوډ کول زموږ د ټولو هیکاتون اصلي شعار دی، او هر ګډون کوونکی دا ستونزه په خپله طریقه حل کوي. زه د fan hackathons wth.by له مثال څخه الهام اخلم، چې یو یې زه په 2015 کې د ګډون لپاره کافي خوشحاله وم.

موږ له ډیرې مودې راهیسې غوښتل چې هیکاتون له دفتر څخه وباسو ترڅو فضا نوره هم ډرایو او ساتیري اضافه کړي. مګر یوازې د پنځوس پراختیا کونکو لپاره د صحنې بدلون چې د دوی ډیری وخت به په لپټاپونو کې تیر کړي موږ ته کافي نه ښکاري. دا هغه وخت دی کله چې موږ پوه شو چې موږ کولی شو په هیکاتون کې حرکت اضافه کړو که چیرې موږ دا د سفر سره یوځای کړو، او ریل د دې لپاره د ترانسپورت ترټولو ښکاره بڼه ده. یو چټک لټون څرګنده کړه چې په ټوله نړۍ کې د ریل هیکاتون شتون لري. لا دمخه ترسره کیږيپه شمول د شوروي وروسته ځای کې، مګر موږ هیڅ کورني انلاګونه ونه موندل. دا مفکوره بې بنسټه او پلي کول خورا ستونزمن ښکاري: چیرته لاړ شئ ترڅو د لارې په اوږدو کې د اعتماد وړ اړیکه شتون ولري، څنګه په یوه ګاډي کې مخکې له مخکې ټکټونه واخلئ تر هغه چې د برخه اخیستونکو د پاسپورټ توضیحات راټول شوي نه وي، څنګه د پروژې پریزنټشنونه ترسره کړئ. ټرین ... مګر پدې دوبي کې موږ پریکړه وکړه چې هڅه وکړو، او هرڅه سم شول.

تاسو کولی شئ د روسیې د ریل پټلۍ څخه د مختلف ټولګیو ګاډي کرایه کړئ او په مطلوبو لارښوونو کې یې اورګاډي سره وصل کړئ. د باثباته انټرنیټ نشتوالی یوه ستونزه نه ده، مګر یوه ځانګړتیا، یوه اضافي ننګونه ده چې د ټیکنالوژیو په انتخاب اغیزه کړې او ډیر بشپړ چمتووالي ته اړتیا لري، موږ پریکړه وکړه. د منزل ښار په ساده ډول د اورګاډي د سفر وخت پراساس غوره شوی و، یوه ورځ یوه لاره. لومړی انتخاب یوکاترینبورګ وو، مګر بیا دوی پریکړه وکړه چې دا به غوره وي چې د مني له مسکو څخه جنوب ته لاړ شي.

په یو وخت کې ، موږ باید د هیکاتون نیټې حرکت وکړو او د تګ لپاره ، زه باید په وروستۍ دقیقه کې په دوه کنفرانسونو کې له خبرو کولو څخه ډډه وکړم. زه پخپله واقعیا د ریل ګاډي سفر کول خوښوم ، په ریل ګاډي کې هیکاتون زما لپاره یو خوب شو ، نو دا له لاسه ورکول خورا مایوسه و. مګر اوس زه کولی شم یوازې خپلو همکارانو ته فرش ورکړم چې دا دمخه افسانوي (لږترلږه په ایویټو کې) هیکاتون په بریالیتوب سره تنظیم او ترسره کړی او خپل کنډکونه یې غوڅ کړي ، عکسونو ته ګوري او د برخه اخیستونکو بیاکتنې لوستل. او البته، د هغه څه په اړه فکر وکړئ چې بل ځل به حیران شي!

د چمتو کولو لپاره

والیا میخانو، د پیښې مدیر
ما سمدلاسه په ریل ګاډي کې د هیکاتون نظر خوښ کړ. دا ښه ده چې خپل همکاران له دفتر څخه وباسئ او له دوی سره سفر وکړئ او حتی په لاره کې کار وکړئ. برسېره پردې، زه تل د غیر معیاري کارونو او پروژو په ترسره کولو کې لیوالتیا لرم چې مخکې هیڅوک ندي ترسره کړي.
که څه هم په ریل ګاډي کې د هیکاتون تنظیم کول یو په زړه پوری کار دی ، دا خورا ستونزمن دی: د ریل پټلۍ انحصار سره کار کول ستونزمن دي ، ترڅو د پروګرام کونکو څخه د راجسټریشن تضمین تایید ترلاسه کړئ ، دا روښانه نده چې څنګه په "ړندو" ځایونو کې انټرنیټ تنظیم کړئ. او د پنځوسو نا اشنا همکارانو لپاره په یوه ځانګړې څوکۍ کې د دوو ورځو لپاره مینو جوړ کړئ.

خو ښايي تر ټولو ستونزمن کار زموږ د سفر د لوري غوره کړي. په لومړي سر کې موږ د مشهور ټرانس سایبیرین ریل پټلۍ په اوږدو کې یکاترینبورګ ته سفر پلان کړ. مګر د اکتوبر په میاشت کې په یکاترینبورګ کې خورا ساړه ده، او په اورګاډي کې د ورځې وروسته د پنځوس ستړي شوي پروګرامرانو لپاره د ګټور وخت مصرف کولو لپاره اختیارونه زما لپاره خورا ممنوع ښکاري - دا ټول په مسکو کې تنظیم شوي. بیا خیال راغی چې جنوب ته لاړ شه، سمندر ته. او بیا زما پام د اناپا کوچني ریسارټ ښار ته متمرکز شو. هرڅه سم کار شوي: د جمعې په سهار روانیدل ، د سفر وخت له یوې ورځې څخه لږ څه لږ ، په بحر کې اوه ساعته (د ساحل فصل بندولو لپاره مثالی) ، او د یکشنبې په ماښام مسکو ته رسیدل. په عموم کې، بینګو - موږ انپا ته ځو.

د روسیې د ریل پټلۍ مدیر سره، موږ د دورې سفر ریل ګاډي غوره کړل چې موږ ورته اړتیا درلوده، یو خوندي سیټ موټر یې وټاکه (دا ډیر اتموسفیر دی او د ټیمونو په یوځای کولو کې غوره مرسته کوي)، د سفر په ټولو جزیاتو بحث وکړ او زموږ د وکیلانو سره یې د تصویب لپاره تړون پیل کړ. . هر څه په آرامۍ او آرامۍ سره روان وو، مګر د سفر څخه یوه میاشت دمخه ما د موټر د شرایطو په اړه معلوماتو ته اړتیا درلوده (د ساکټونو شمیر او ځواک، د بستر کتان شتون او د جامو لرونکی او نور کوچني شیان). او بیا پیل شو ...

زه په ډیپو کې د روسیې د اورګاډي مدیر سره ناستې ته لاړم ترڅو زموږ د موټر عکسونه واخلم. دا معلومه شوه چې په ویب پا onه کې د عکسونو څخه زموږ نوې آرامۍ ساتل شوې څوکۍ د زاړه فارمیټ 2018 موټر کې بدله شوې. برسېره پر دې، حتی د روسیې د اورګاډي لوژستیکي پوهانو اجازه نه درلوده چې دا د اصلي پلان شوي ماسکو-اناپا ریل سره وصل شي. شرط الټي ميټم وو. زه باید ټول شرایط ومنم او بل اورګاډی واخلم. موږ نشو کولی په بشپړ ډول انکار وکړو: د هیکاتون لپاره راجسټریشن په بشپړ ډول روان و. نوی اورګاډی انپا ته رسیدو لپاره ډیر وخت نیسي ، نو په ریل ګاډي کې زموږ وخت شپږ ساعته زیات شو ، او په سمندر کې زموږ وخت څلور ته راټیټ شو. موږ لږ خپه وو، مګر نا امید نه شو - موږ پخپله غوښتل چې سخت کار وکړو. او همداسې وشول.

او څنګه چې موږ د شرکت په موټر کې د روسیې د ریل پټلۍ کارمندانو سره ډیپو ته لاړو او د ورځې په رڼا کې مو موټر خلاص کړ، زما په یاد کې به د اوږدې مودې لپاره پاتې شي ...

اعلان او موضوعات

والیا میخانو، د پیښې مدیر
څنګه موږ هیکاتون اعلان کړ او د موضوع سره مخ شو د جلا کیسې وړ دی. زه به دلته په دې اړه یوازې په لنډه توګه خبرې وکړم. موږ نږدې سمدلاسه پریکړه وکړه چې موږ به د میډ میکس موضوع ترسره کړو او دا به یې داسې تشریح کړو: "تصور وکړئ چې موږ د راتلونکي بھاپ لوکوموټیو کې د بدیل راتلونکي اناپا ته ځو. خلک د پیاوړو بخار کمپیوټرونو، ځواکمن سټیم لیسپ، فورټران او نورو BASIC سره د پاسکلونو سره راغلل، مګر دوی د انټرنیټ سره راتلل هیر کړل. په عموم کې ، موږ پریکړه وکړه چې خپلو همکارانو ته ریښتیني ننګونه ورکړو - په سختو شرایطو کې په ریل ګاډي کې کوډ کول ، پرته له نورمال انټرنیټ ، شاور او عادي راحته ، او سربیره پردې ، خپله اونۍ پای له هغه همکارانو سره تیر کړئ چې تاسو دمخه د یوې اونۍ لپاره لیدلي وي. ، اوږه په اوږه. نو ډیر احتمال. په یوه کلمه کې، یو جرات!

موږ یو لوګو جوړ کړ، د ټولو سوداګریزو او پوسترونو ډیزاین سره راغلو، د لینډینګ پاڼه مو جوړه کړه او راجستریشن مو پرانیست. دا اړینه وه چې سمدستي او د ډاډ لپاره راجستر کړئ، ځکه چې د هرچا لپاره شخصي ټکټ صادر شوی و. که چیرې ګډون کوونکی په وروستۍ شیبه کې انکار وکړي، د هغه ځای به له لاسه ورکړي. البته، موږ دا وویل، مګر موږ اندیښمن یو چې هیڅوک به نه غواړي نوم لیکنه وکړي: هیڅوک نه غواړي خپل همکاران افشا کړي که چیرې په وروستۍ شیبه کې ناڅاپه ځینې مهمې مسلې رامینځته شي. مګر زه باور لرم چې زموږ په شرکت کې اتلان شتون لري. د راجسټریشن په لومړۍ څپې کې، موټر یوازې نیمایي ډک و. او د څه مودې لپاره د راجسټریشن کاونټر حرکت نه کوي. بیا موږ باید خپل عقل وکاروو.

په هرو پنځو ورځو کې موږ د هیکاتون د چمتووالي په مرحله کې نوي معلومات خپروو، کوم چې کولی شي نوي ګډونوال جذب کړي. ما د تیز رفتار روټرونو پیرود په اړه راپور ورکړ (په پای کې به انټرنیټ وي) ، د هوټل مالک اکوپ څخه په انپا کې د باربیکیو برنامې په اړه خبرې وکړې ، او د هوا خوشبینه وړاندوینه یې پوسټ کړه - په اکتوبر کې د لامبو وهلو چانس لوړ وو (او د هوا وړاندوینې ما مایوسه نه کړه). ما د دوشیراکي عکسونو او د دې مثالي ریل ډش جوړولو کیسې سره د ریل رومان مینه وال راجلب کړل. بیا د کلیزې هیکاتون لپاره نومونه خپاره شول. د دوی په مینځ کې زموږ دودیز توکي وو، د بیلګې په توګه، "هیکاتون کپ" او "ډیری ایپیک ناکامي،" او هغه څه چې موږ یې د دې غیر معمولي هیکاتون لپاره راوړو: "د پروګرام کولو خورا پخوانی سټایل" او "غوره مخکینۍ پای." زموږ انجینران د ګډون لپاره د نوم لیکنې لخوا هڅول شوي. ښه ، په پای کې ، موږ حتی اجازه ورکړه چې د هیکاتون تجربه لرونکي کارګران ، د Avito پخواني کارمندانو ته بلنه ورکړو. په مجموع کې، هرڅه کار وکړ! د سفر څخه یوه میاشت دمخه، زموږ موټر په بشپړ ډول سمبال شوی و، او ټول نومونه په قرارداد کې شامل وو.

د انټرنېټ

والیا میخانو، د پیښې مدیر
د دې حقیقت سره سره چې د هیکاتون موضوع سخته وه، ما واقعیا غوښتل چې انټرنیټ شتون ولري. په لاره کې د انټرنیټ څخه ډیره ګټه پورته کول او د لارې په اوږدو کې ټولو ګډون کونکو ته د لاسرسي وړ کول - دا زما لپاره یوه ننګونه شوه. ما څو ورځې په Avito کې د شبکې متخصصینو سره په خبرو اترو کې تیرې کړې، زموږ د قضیې لپاره مناسب روټرونه غوره کول، په ګاډي کې د دوی ځای پرځای کولو لپاره پالن جوړول، د مسکو-اناپا لارې غوره چمتو کونکي غوره کول، د پوښښ نقشې او د روټر لارښود مطالعه کول. په زړه پورې تجربه! له دې څخه څه راوتلي؟

موږ د لوړ سرعت بې سیم اتصالاتو سره څلور 4G روټرونه اخیستي ، کوم چې موږ ته اجازه راکړه چې په ورته وخت کې دوه سیم کارتونه وکاروو او هغه چمتو کونکي ته لاړ شو چې سیګنال یې قوي و. موږ اته سیم کارتونه له دریو لوی روسی مخابراتي چلونکو څخه اخیستي، شپاړس وای فای او GSM انتنونه. موږ هرڅه ازمویل او زموږ د ازموینې پیلوټ او پراختیا کونکي په مرسته د شبکې نقشه جوړه کړه چې یو غوښتنلیک یې لیکلی چیرې چې دا نقشه رامینځته کیدی شي. موږ ډیره هڅه وکړه، مګر دا د دې ارزښت درلود. البته، د لارې په اوږدو کې په کروندو او ځنګلونو کې مړه زونونه وو، مګر دا زموږ د تمې څخه ښه وګرځید. سرعت او پوښښ حتی زموږ د عکس اخیستونکي لپاره کافي و چې بادل ته سلګونه عکسونه اپلوډ کړي او په لاره کې یې د هیکاتون برخه اخیستونکو سره شریک کړي.

Seryozha Vertepov، د QA لوړ پوړی انجنیر، د انټرنیټ ازموینې پیلوټ
یو ښه سهار ما خبر ولوست چې ایویټو پلان لري چې یو بل هیکاتون ترسره کړي. ما مخکې په هیکاتون کې برخه نه وه اخیستې، مګر ما دا د اوږدې مودې لپاره پلان کړی و، او د لوستلو وروسته چې هیکاتون به د اناپا په لاره کې په اورګاډي کې وي، زه سمدلاسه پوه شوم چې دا فرصت باید له لاسه ورنکړل شي. د هیکاتون په ویب پاڼه کې یو پیغام شتون درلود چې یو رضاکار ته اړتیا وه چې د "مسکو - اناپا - مسکو" لارې په اوږدو کې مخکې له مخکې سفر وکړي ترڅو د شبکې پوښښ نقشه کړي او عموما وضعیت وڅیړي.
"هو، بد نه،" ما فکر وکړ او سمدلاسه یې د مخکښ کیدو لپاره زما د غوښتنې په اړه ولیکل. زه ډیر حیران وم چې هیڅوک د رخصتۍ په موسم کې حتی د وړیا لپاره اناپا ته د تګ هیله نه وه ښودلې. په ښکاره ډول، هرڅوک د کراسنودار سیمې ریزورټونه نه خوښوي لکه څنګه چې زه یې کوم.

د سپتمبر په ۲۸ مې ځان په اورګاډي کې وموند. ما دوه آی فونونه درلودل، یو اپلیکیشن چې پوښښ تعقیبوي او د بلې نقشې جوړولو لپاره همغږي کوي (دا زموږ د مشر iOS انجینر ولاد الیکسیف لخوا لیکل شوی) ، او همدارنګه د دوه سیم کارتونو سره د وای فای موډیم. سفر په زړه پوری وو. هغه څه چې په ځانګړې توګه د خوښې وړ وو دا وو چې د ټول وخت په جریان کې ما په عملي توګه هیڅ سفر ملګری نه درلود. د حیرانتیا خبره دا وه چې زه د معلوماتو لپاره هیڅ ډول لوږه نه لرم: لږترلږه یو ډول انټرنیټ شتون درلود. د پیغامونو او ټولنیزو شبکو لپاره کافي و. تل نه، البته، مګر ډیری وختونه. لږترلږه دا ماته داسې بریښي ، او هغه نقشه چې زموږ غوښتنلیک رامینځته کړی د ورته شی په اړه ، جمع یا منفي وویل. په لاره کې، ما ولیدل چې د سفر په لومړۍ نیمایي کې یو آپریټر ډیر باثباته اړیکه درلوده، مګر د کراسنادر سیمې ته نږدې بل ډیر باثباته اړیکه درلوده. په عموم کې، زه په ریل ګاډي کې سپاره شوم پداسې حال کې چې یو آی فون د یو سیم کارت څخه معلومات تعقیب کړل، او بل د موډیم څخه د نورو آپریټرونو سیم کارتونو سره، په انپا کې یوه شپه تیره کړه او بیرته راستانه شوم. ټوله "سفر" 28 ورځې ونیولې.

په اورګاډي کې د کار شرایط

والیا میخانو، د پیښې مدیر
هارډکور سخت دی، مګر ما واقعیا نه غوښتل چې د پنځوسو انجینرانو معدې خرابې کړم یا په انفیکشن اخته کړم. له همدې امله، د هیکاتون په تنظیم کولو کې یو مهم ټکی دا و چې په یوه خوندي څوکۍ کې د کار کولو لپاره آرامۍ شرایط رامینځته کړي، نو هیڅ شی به پراختیا کونکي د کوډ جوړولو او لیکلو څخه ډډه وکړي. موږ د هر هغه څه سره د ښه راغلاست کڅوړه چمتو کړې چې تاسو ورته اړتیا لرئ: یو ټي شرټ ، چپلونه ، د خوب کټ (ماسک او د غوږ پلګونه) ، د سفر د غاښونو کټ ، د فعال کاربن کڅوړه ، یو سینټیزر ، د اوبو بوتل ، د کینډي بار او یو څو فوري حبوبات. برسېره پردې، موږ له ځانه سره ډیری مختلف خواړه واخیستل (کوم چې د ګاډي دوه اړخه المارۍ نیولې وې). په خواړو کې ډیری مختلف نخشې شاملې وې، مګر د دې سفر اصلي ډوډۍ، البته، دوشریک وه. د 75 کسانو لپاره 50 کڅوړې په چټکۍ سره پای ته ورسیدې. د خلکو د انتخاب جایزه د غوښې دوشیراک ته لاړه - هلکانو حتی د غوښې دوشیراک لپاره خپل سټیش تبادله کړ. دا په زړه پوری وه! دلته صحي خواړه هم وو: موږ د خواړو په موټر کې خواړه وخوړل ، هغه خواړه چې موږ دمخه امر کړی و او حتی په انفرادي ډول په قرارداد کې مشخص شوی و. زه تکراروم، موږ نه غوښتل د خپلو همکارانو معدې خرابې کړو. د غرمې ډوډۍ ترتیب شوه او لکه څنګه چې تمه کیده: "لومړی کورس"، "دوهم کورس" او سلاد. د کمپوټ پر ځای - جوس. دا مسخره وه چې زموږ موټر هم ورسره وصل و، او دا په ترتیب کې شپږم و. او د ډوډۍ خوړلو موټر یوولسم و. د هیکاتون هر ګډونوال د غرمې ډوډۍ ته په لاره کې له شلو څخه زیاتو دروازو څخه تیریدل؛ د دوی د موټرو مدیرانو له دوی څخه وغوښتل چې د دوی شاته دروازې وتړي. په مجموع کې، د جمعې او یکشنبې په ورځو کې له دوو خواړو څخه، موږ له یو سل او شلو څخه زیاتې دروازې پرانیستې او تړلې. دا بې ګټې نه وه چې دوی په سینیټایزر کې واچول.

په پایله کې، د وړ اعلاناتو څخه مننه، موږ په بریالیتوب سره نوم لیکنه بنده کړه، ټول مهم معلومات یې ګډونوالو ته ورسوو، په اورګاډي کې هرڅوک ښه تغذیه شوي، هیڅوک مسموم شوي ندي، یو انجینر ورک شوی نه دی، او موږ په خوندي توګه بشپړ شوي. بیرته مسکو ته مجبور شو. "ننګونه بشپړه شوه!" د سفر وروسته، هلکانو زموږ د ټیلیګرام چیٹ "Ridden on AvitoHack RailRoad" کې د اوږدې مودې لپاره د سفر څخه خپل تاثرات او عکسونه لیکلي. هرڅوک خوشحاله وو، بیاکتنې خورا ښه وې، او یو همکار وویل چې دا په Avito کې د کار کولو د ټول وخت ترټولو روښانه شیبه وه. زما په اند دا بریالیتوب دی!

Статистика

هیکاتون په اورګاډي کې یوه لویه پروژه ده. دلته هغه څه دي چې موږ سره یې درلودل ترڅو دا پیښ شي.

• 25 بکسونه د دوشیرکي، شیدو، چپس او کریکر، حبوباتو، میوو او سبزیجاتو، څښاک، د لومړنیو مرستو کڅوړې او د هکاتون سوداګریز توکي.
• د اوبو 144 بوتلونه.
• د مختلف کاربونیټ څښاک 134 کینونه.

او موږ نږدې 42 GB ګرځنده انټرنیټ مصرف کړو.

انځوريز راپور

د فضا په اړه لیکل ګران دي، نو یوازې عکسونه وګورئ.

عکسونه وګورئ

.

پروژې

موږ له موږ سره 19 پروژې راوړې. البته، موږ نشو کولی تاسو ته دلته هرڅه ووایو، مګر دلته ځینې توضیحات دي.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

موږ هم ورسره یوه پروژه ترسره کړه په Go کې وړیا کلاوډ کمپیوټري، په کلیک هاؤس کې د ډیټا څارنې لپاره زیرمه (د پرله پسې ورته غوښتنو سره په ډیټابیس کې د بار کمولو لپاره) ، یوه پروژه د Go غوښتنلیکونو دوامداره پروفایل کولو سره ، د پرولوګ برنامې ژبې لپاره ژباړونکی ، زموږ د Avito iOS پروژې لپاره ګړندي کوډ تولید ، یو غوښتنلیک لیکلی. په ریښتیني مینځپانګې کې د خلاصې سرچینې فونټونو ترکیبونو غوره کولو لپاره ، نه Lorem Ipsum او نور ډیر څه.

د ګډونوالو نظرونه

• Introvert ګوندونه عالي دي! زه ډیر متضرر یم او ویره لرم چې زه به له ځای څخه بهر شم. خو په ګاډۍ کې مې هر څوک وپېژاند او د ډېرو نومونه مې هم یاد کړل! دا لومړی ځل دی چې زما سره دا پیښیږي :)
• او ما له کار څخه وقفه واخیسته، او په سمندر کې لامبو وهم، او د همکارانو سره ودریدم، او په وړیا موضوع کې کوډ ولیکم. 12/10 ګوتي ستاسو په ګوتو کې. په عموم کې، یوازې بم، میګا کول بڼه او تطبیق.
• د اورګاډي مفکوره په لومړي نظر کې عجيبه ښکاري، مګر کله چې ما برخه واخیسته، د سفر وخت تیر شو او ما حتی نه غوښتل چې د سفر په پای کې پریږدم. د ګیتار سره سندرې ، د GTA څخه غږیز ټریک ته په بس کې سفر کول ، عکسونه ...
• دا په زړه پورې وه! په غیر رسمي ترتیب کې عالي هلکانو سره لیدنه وکړئ. ځواب ورکول او یو بل سره مرسته کول - پدې ژوند کې نور ارزښتناک څه کیدی شي؟! او د هر څه لپاره - ماسټر کارډ ... ډیری ټوکې، ساتیري، لږترلږه زموږ په زړه پورې ټیم کې، او البته، په زنګ کې سخت پرمختګ!!! زما په ژوند کې د لومړي ځل لپاره زه سمندر ته لاړم او په پای کې په ساحل کې د یوګا عکسونه واخلم! او زه به په داسې ګرمه فضا کې د تل لپاره له ګیتار سره لوبې کوم!
• یوازې په ریل ګاډي کې د دوه ورځو تیرولو وروسته ، قوي کیدل ، خپل ذهن پاک کړئ او د انټرنیټ په شکل کې ټول پوټکي پریږدئ او نه ختمیدونکي ګوګلینګ ، د هندوانو کرکه لرونکي لارښودونه او سټیک اوور فلو ، په کوډونو کې د مراقبت هیر شوي پخوانیو تمرینونو کارولو او د سرچینې کوډونو لوستل. یو ځانګړی رژیم او الکول ، تاسو پوهیږئ چې اصلي شی دا دی - دا هغه خلک دي چې تاسو ورسره کار کوئ ، یوازې دوی کولی شي په سختو وختونو کې ستاسو ملاتړ وکړي او د بریا خوښۍ یا د ارزانه ویسکي خوندور خوند سره شریک کړي. په اناپا کې موسم!
• ترټولو روښانه تاثیر هغه وخت و کله چې د شپې اورګاډي په دښته کې په یو سټیشن کې ودرېده. ګاډۍ پلیټ فارم ته نه وه رسېدلې. او موږ په تیاره کې د ستورو لاندې کودتا وکړه او موټر ته نږدې ودریږو. موږ بند ته پورته شو. او ټول شاوخوا - تیاره، ستوري او د موټر څخه تیاره رڼا ... په زړه پورې ساده.
• یو ډیر مثبت حقیقت. د شپې د اورګاډي مخې ته په غونډۍ کې د کوډرانو یوه ډله ، د اکتوبر په میاشت کې بحر ، پخپله یو حالت: د څو ساعتونو لپاره اناپا ته راشئ ، لامبو وهئ او بیرته لاړشئ. د بانسري - ګیتار دوه اړخیزه عالي میوزیک ، زموږ د خوندي سیټ ګاونډیانو څخه د سایبریا کیسې. د نیکمرغۍ بوی چې هیڅوک یې مقاومت نشي کولی. نه ختمیدونکي ساحې ، ښارګوټي ، د سفر رومانس ، په ریلونو کې هاپ هاپ ، توت - توت ، توت - توت ...

د هیکاتونر میمو له pik4ez

که تاسو یا ستاسو ملګري ناڅاپه وغواړئ چې دا ډول تجربه تکرار کړئ، دا به زموږ د تجربې شریکولو ته زیان ونه رسوي. موږ په خپل ټیم ​​​​کې ترټولو تجربه لرونکي هیکاتونر، pik4ez څخه وغوښتل چې د هغو کسانو لپاره لارښود رامینځته کړي څوک چې په ریل کې کوډ کولو پریکړه کوي. هغه فرش لري.

دیمیتري بیلوف، لوړ پوړی انجنیر، تجربه لرونکی هیکاتونر

• په ریل ګاډي کې دا خورا ستونزمن کار دی چې په بشپړ ډول غیر آباد کونج ومومئ چیرې چې ستاسو له ټیم پرته به هیڅوک نه وي. ښه ګاونډی اوسئ. زموږ په قضیه کې، په موټر کې یوکول، ګیتار او بانسري وه. مګر هلکانو خورا ښه لوبه وکړه او ډیر دوام یې ونه کړ. میوزیک خپه نه کړ، مګر، برعکس، د موسیقۍ په کونج کې د راټولیدو فرصت برابر کړ، یو څو سندرې ووایه او د پروګرام کولو څخه وقفه واخلئ.

• الکول تولید کموي. تاسو باید دا په مینو کې مه واچوئ.

• د چارج کولو وسیلو مسله باید دمخه حل شي. زموږ په قضیه کې، یو عصري موټر او کافي ساکټونه وو. مګر یوازې په هغه صورت کې چې ډیری یې د بریښنا بانکونه له ځانه سره اخیستي.

• تاسو باید وختونه وګورئ. تاسو نشئ کولی د اورګاډي لپاره ناوخته شئ؛ تاسو اړتیا لرئ د لیږد لپاره چمتو اوسئ او اړین شیان مخکې له مخکې بسته کړئ. د مهالویش او تنظیم کونکو سره خوندي شوي یادداشتونه ، څوک چې د خوشبختۍ سره په ورته موټر کې سفر کوي ، مرسته کوي.

• موږ ګړندي خواړه نه اخلو ، پرته له لومړي ناشونې. تاسو کولی شئ د نه ویجاړونکي خواړو څخه خورا ښه خواړه جوړ کړئ.

• مګر مهمه نده چې تاسو کوډر ته څومره خواړه ورکړئ، هغه لاهم مینه لري. فوري نوډلز او درې په یو کې کافي په لږ مقدار کې عالي دي. فوري دلیا په سهار کې ښه ده. مګر د غرمې ډوډۍ خورا اړینه ده. د خواړو موټر کولی شي مرسته وکړي.

• پتلۍ ته اړتیا ده.

• دا په ځانګړي ډول د کوډ کول اسانه ندي پداسې حال کې چې په شیلف کې پروت وي. موږ هڅه کوو چې میز ډک نه کړو ترڅو په دې کې یو څو لپټاپونه ځای په ځای کړو.

• په شپه کې دا مشوره ورکول کیږي چې هیڅ غږ ونه کړئ. په څرخونو کې هیکاتون د خوب پرته برداشت کول خورا ستونزمن دي، نو د شپې په اوږدو کې ډیری د آرام کولو لپاره بستر ته ځي.

• په سټیشنونو کې د تودوخې لپاره بهر ته تلل خورا ګټور دي.

• په ریل ګاډي کې، د یو څو نویو کیسې اوریدلو احتمال ډیریږي، حتی د هغو کسانو څخه چې تاسو د ډیرو کلونو لپاره کار کوئ.

• که تاسو سمندر وګورئ، لامبو وهئ.

دا څنګه پیښ شوي ویډیو

موږ غواړو د هیکاتون څخه خپل احساسات د امکان تر حده په غوره توګه څرګند کړو ، نو موږ په ریل ګاډي کې ویډیو هم جوړه کړه. موږ له هلکانو څخه وپوښتل چې د انټرنیټ پرته د دوی د سفر او کوډ کولو تاثیرات ، دوی کوم برنامه لیکي ، کوم بل هیکاتون ترسره کیدی شي ، او د کوم پروګرام کونکي خوبونه ویني. او دیما بیلوف د خپل لومړي هیکاتون او د ورته پیښو ګټو په اړه خبرې وکړې.

دا زموږ تاثرات او پروژې وې. موږ امید لرو چې موږ تاسو هڅولي یاست چې یو څه نوي او په زړه پوري کړئ. که تاسو د توضیحاتو سره علاقه لرئ ، په نظرونو کې د دوی په اړه پوښتنه وکړئ. موږ به خامخا ځواب ووایو.

سرچینه: www.habr.com