پروسږکال، ایلون مسک باوري و چې د ټیسلا ماډل 3 بریښنایی موټرو تولید به له شرکت سره مرسته وکړي چې په پور اخیستل شوي فنډونو باندې د پام وړ انحصار کم کړي او حتی په دوامداره توګه مات کړي. د دې کال لومړۍ ربع یوه نا امیده شوه: خالص زیان 702 ملیون ډالرو ته رسیدلی، د لوژستیک ستونزې شتون درلود، زاړه پورونه باید تادیه شي، او د تولید حجم په چټکۍ سره وده نه کوي لکه څنګه چې مدیریت یې خوښوي. بیا د ټیسلا اجرایوي رییس شریکانو ته ډاډ ورکړ چې په 2019 کې به د پانګې لګښتونه له 2,5 ملیارد ډالرو څخه ډیر نه وي ، او دا پیسې به نه یوازې په شانګهای کې د فابریکې جوړولو لپاره کافي وي ، بلکه د کمپیکٹ ټیسلا ماډل Y تولید لپاره به هم کافي وي. کراس اوور او د ټیسلا نیمه اوږد واټن ټراکټور. په هرصورت، دا دقیقا د Tesla Model 3، او په راتلونکي ماډل Y کې د ونډې د زیاتوالي له امله دی، چې د شرکت د ګټې کچه به حتما کمه شي، ځکه چې دا بریښنایی وسایط د ماډل S او Model X په پرتله لږ اضافه ارزښت لري.
په مارچ کې ، ټیسلا د لګښتونو تنظیمولو په هڅه کې د پرچون پلورنځیو او اصلي کارمندانو کمول پیل کړل. کمښت هم د پرسونل جوړښت ته رسیدلی دی. د می په میاشت کې، شرکت پریکړه وکړه چې د 860 ملیون ډالرو په ارزښت ونډې او د 1,84 ملیارد ډالرو بدلیدونکي بانډونه وپلوري، چې په ګډه یې شاوخوا 2,7 ملیارد ډالر راوړي، مګر، لکه څنګه چې اوس معلومه شوه، حتی دا پیسې به د شرکت لپاره کافي نه وي چې خپل پلانونه پلي کړي. او حتی په راتلونکو میاشتو کې شتون لري.
Electrek د ایلون مسک څخه یو لیک ترلاسه کړی، په کوم کې چې هغه د کارمندانو څخه غوښتنه کوي چې د هغه په استازیتوب د نوي CFO Zach Kirkhorn لخوا معرفي شوي سخت سخت رژیم ته چمتو شي. د تیرې ربع په پای کې، ټیسلا شاوخوا 2,2 ملیارد ډالر په لاس کې درلودل، مګر د خپل اوسني لګښت په کچه، دا پیسې به په لسو میاشتو کې پای ته ورسیږي. د سپما بې ساري اقدامات به معاشونه ، د سفر لګښتونه ، د اجزاو پیرود او کرایه اغیزه وکړي. د ټیسلا مشر د کارمندانو څخه د لګښتونو کمولو لپاره د منطقي کولو وړاندیزونو تمه لري؛ د دې ډول ښکیلتیا کچه ښه راغلاست ده. د شرکت بنسټ ایښودونکي په وینا، یوازې که Tesla له مالي پلوه باثباته وي دا کولی شي دا نړۍ یو پاک ځای کړي.
سرچینه: 3dnews.ru