د الفبا ملکیت شرکت مکاني مفکوره ( ګوګل په 2014 کې) به د لوړ تخنیکي پتنګ (ټیتر شوي ډرون) په سلګونو متره اسمان ته لیږل شامل وي ترڅو د دوامداره بادونو په کارولو سره بریښنا تولید کړي. د داسې ټیکنالوژیو څخه مننه، حتی د ساعت په شاوخوا کې د باد انرژي تولید کول ممکن دي. په هرصورت، د دې پالن بشپړ پلي کولو لپاره اړین ټیکنالوژي لاهم د پراختیا په حال کې ده.
په لسګونو شرکتونه او څیړونکي چې په اسمان کې د انرژي ټیکنالوژۍ رامینځته کولو ته وقف شوي تیره اونۍ د سکاټلینډ په ګالسکو کې په یوه کنفرانس کې راټول شوي. دوی د څیړنو، تجربو، ساحوي ازموینو او ماډلینګ پایلې وړاندې کړې چې د مختلفو ټیکنالوژیو امکانات او لګښت اغیزمنتوب تشریح کوي چې په ټولیز ډول د هوا د باد انرژي (AWE) په توګه تشریح شوي.
د اګست په میاشت کې، المیډا، د کالیفورنیا میشته مکاني ټیکنالوژۍ د ناروې له ساحل څخه شاوخوا 10 کیلومتره لرې په شمالي بحر کې د خپل هوایی باد توربینونو مظاهرې الوتنې ترسره کړې، کوم چې شرکت د انرژي پتنګونه بولي. د مکاني اجرایوي مشر فورټ فیلکر په وینا، د شمالي بحر ازموینه د ګلیډر لانچ او کښته کول شامل وو او وروسته د الوتنې ازموینه وه چې په قوي کراس بادونو کې پتنګ د یو ساعت لپاره پورته پاتې شو. دا د شرکت لخوا د داسې باد جنراتورونو لومړنۍ سمندري ازموینه وه. په هرصورت، مکاني په کالیفورنیا او هاوایي کې د خپل ځواک لرونکي پتنګ سمندري نسخې الوتنې کوي.
"په 2016 کې، موږ خپل 600 کیلوواټه پتنګ په کراس وینډونو کې الوتنه پیل کړه - هغه طریقه چې زموږ په سیسټم کې انرژي تولیدوي. موږ ورته ماډل په ناروې کې د ازموینې لپاره کارولی و، "ښاغلي فیلکر یادونه وکړه. په پرتله کولو سره، د باد د بریښنا دوهم خورا پیاوړی پتنګ چې نن ورځ رامینځته کیږي د 250 کیلو واټ تولید وړتیا لري. "په هاوایی کې زموږ د ازموینې سایټ د دوامداره ، خپلواکو عملیاتو لپاره د بریښنا پتنګ سیسټم رامینځته کولو تمرکز کوي."
د ناروې آزموینې د AWE ګټې څرګندوي. د مکاني 26-متره M600 پروټوټایپ، د رائل هالنډ شیل Plc په مرسته په یوه برخه کې جوړ شوی، د کار کولو لپاره یوازې یو ثابت بوای ته اړتیا لري. یو دودیز باد توربین په خپلو لویو تیغونو کې د باد ډیر بار تجربه کوي او باید په کلکه په هغه جوړښتونو کې ځای په ځای شي چې د بحر لاندې لنگر شوي وي. په دې توګه، د شمالي بحر اوبه، چیرې چې ژوروالی 220 مترو ته رسیږي، په ساده ډول د دودیز باد توربینونو لپاره مناسب ندي، کوم چې معمولا یوازې د 50 مترو څخه کم ژور کې کار کولی شي.
لکه څنګه چې د پروګرام تخنیکي مشر Doug McLeod په AWEC2019 کې تشریح کړه، په سلګونو ملیون خلک چې سمندر ته نږدې ژوند کوي نږدې اوبه نلري او له همدې امله نشي کولی د سمندر د باد انرژي وکاروي. ښاغلي میکلوډ وویل: "اوس مهال هیڅ داسې ټیکنالوژي شتون نلري چې کولی شي په دې ځایونو کې د باد انرژي په اقتصادي توګه وکاروي." "د ماکاني ټیکنالوژۍ سره، موږ باور لرو چې دا به ممکنه وي چې دې غیر استعمال شوي سرچینې ته کار وکړو."
هغه وویل، د M600 ایر فریم لپاره بوای د موجوده تیلو او ګاز پلیټ فارم موادو څخه جوړ شوی و. M600 یو بې پیلوټه مونوپلین دی چې اته روټرونه لري چې ډرون له عمودي موقعیت څخه اسمان ته پورته کوي. یوځل چې پتنګ لوړوالی ته ورسیږي - کیبل اوس مهال 500 متره اوږدوي - موټورونه بندیږي او روټرونه د باد په کوچني توربینونو بدلیږي.
د AWEC2019 شریک تنظیم کونکی او په هالنډ کې د ډیلفټ ټیکنالوژۍ پوهنتون کې د فضا انجینرۍ همکار پروفیسور ، رولانډ شمیل وویل ، اته روټرونه چې هر یو یې 80 کیلو واټ تولیدوي ، شرکت ته اجازه ورکړه چې یو اغیزمن سیسټم رامینځته کړي چې د نورو شرکتونو ماتول به ستونزمن وي. هغه وويل: "دا نظر دا دی چې په سمندر کې د داسې 600 کيلو واټ پتنګ سره د الوتنې عمليتوب وښيي." "او د سیسټم پراخه اندازه د ډیری پیل کونکو شرکتونو لپاره حتی تصور کول سخت دي."
د مکاني مشر فورټ فیلکر یادونه وکړه چې په شمالي بحر کې د اګست د آزموینې الوتنې هدف د هوایی چوکاټ درجه شوي تولید ظرفیت ته نږدې بریښنا تولید نه و. بلکه، شرکت هغه معلومات راټولول چې د مکاني انجینرانو اوس کولی شي د حتی نورو سمولونو او ازموینو چلولو لپاره وکاروي ځکه چې دوی خپل سیسټم نور هم وده کوي.
هغه وویل: "بریالیو الوتنو دا ثابته کړه چې زموږ د پیل کولو ، کښته کیدو او کراس وینډ الوتنې ماډلونه په ریښتیا هم دقیق دي." "دا پدې مانا ده چې موږ کولی شو په ډاډ سره د سیسټم بدلونونو ازموینې لپاره زموږ د سمولو وسیلې وکاروو — د زرګونو سمول شوي الوتنې ساعتونه به د سوداګرۍ کولو دمخه زموږ ټیکنالوژي له خطر سره مخ کړي."
سرچینه: 3dnews.ru