د دې میاشتې په پیل کې موږ ، چې په دویمه ربع کې Tesla د خپل موټر اسمبلۍ ریکارډ کچې ته لوړه کړه. راځئ چې په لنډه توګه یادونه وکړو چې د اپریل څخه تر جون پورې ټول شموله، 95 بریښنایی موټرې شرکت ته ورکړل شوي چې له دې څخه 200 موټرې په ډله ایز ډول تولید شوي ماډل 77 (د ټول تولید 550٪). په دې توګه، له لومړۍ څخه تر دویمې ربع پورې، د تولید حجم کې وده 3٪ ته رسیدلې. دا حقیقت یو له هغه دلیلونو څخه و چې ولې ټیسلا د دې توان درلود چې موټرونه ارزانه کړي. هو، شرکت ، چې تر نن ورځې پورې، د بیس ماډل 3 ترتیب قیمت $ 30 دی، کوم چې د تیر قیمت څخه $ 315 کم دی.
په ورته وخت کې د ماډل 3 قیمت کمولو سره، شرکت د پریمیم ماډلونو ماډل ایکس او ماډل ایس قیمتونه لوړ کړل. د ماډل ایکس قیمت له $ 71 څخه $ 325 ته لوړ شو، او د ماډل S قیمت $ 75 څخه $ 315 ته لوړ شو. جوړونکي، د بیې زیاتوالی به د ګازو په سپما (نږدې $ 65) او د بریښنایی وسایطو د مالکیت او چلولو څخه نورو ګټو سره مخ شي. شرکت په چین کې د ماډل 125 قیمت هم له 70 یوان څخه 115 یوان ($ 9875) ته راټیټ کړ. هرڅومره ژر چې د شرکت د اسمبلۍ فابریکه په چین کې په فعالیت پیل وکړي ، د ماډل 3 بیه به 421 یوان ته راټیټ شي. په چین کې، ماډل X او ماډل S هم ډیر ګران شول: په ترتیب سره 000 او 355 یوان.
خو تر ټولو په زړه پورې خبره په وروستۍ خپرونه کې وه . د فریمونټ فابریکې څخه د ټیسلا کارګرانو په وینا ، د GA4 "خیمې" مجلس هټۍ اجازه نه ورکوي چې د منلو وړ شرایطو کې کار ترسره کړي ، کوم چې د وسایطو مجلس کیفیت کمولو لامل کیږي. د ورکشاپ GA4 د باد له مینځه وړل شوی جوړښت لري او چت یې لیکیدل پیل کړي. د "خیمې" دننه هیڅ مایکروکلیمیټ شتون نلري. دا د ورځې ګرم او د شپې سړه وي. په کالیفورنیا کې د دوبي د ځنګلونو اورونو په جریان کې ، ودانۍ کولی شي لوګی شي. تاسو باید د اوبو په ډنډونو کې د ګرمو سره نږدې کار وکړئ.
په کار کې د آرامۍ نشتوالي په پایله کې، یو څوک کولی شي د Tesla اجزاوو د غونډو په جریان کې سرغړونې او د اجزاوو په عملیاتو کې د یو شمیر چکونو پریښودل په پام کې ونیسي. په دې توګه، کارګران کولی شي یوازې په ورته سکې کې د شرکت مدیریت ته ځواب ووايي، مګر دوی پخپله ادعا کوي چې دوی مجبور دي چې تخنیکي پروسې ګډوډ کړي ترڅو د ماشین تولید حجم زیات کړي. د مثال په توګه، کله چې د لاسرسي په سختو ځایونو کې اجزاو راټولول، دوی ممکن د منظم بریښنایی ټیپ سره په پلاستیک کې د ګړندی کولو بولټونه یا درزونه په بشپړ ډول ټینګ نه کړي. د شرکت مدیریت ورته قضیې "افسوس" بولي ، مګر د ټیسلا مجلس پلورنځیو په کار کې یو څه یقینا د بشپړ څخه لرې دی.
سرچینه: 3dnews.ru