پانګه اچوونکو د ټیسلا درې میاشتني راپور ته سخت غبرګون وښود، ځکه چې د دوی لپاره اصلي حیرانتیا دا وه چې شرکت د عملیاتي کچې له زیان پرته د راپور ورکولو موده بشپړه کړه. د ټیسلا سټاک نرخونه 12٪ لوړ شوي. د ټیسلا عواید د تیرې ربعې په کچه پاتې دي - $ 5,3 ملیارد، دا د تیر کال د دریمې ربع په پرتله 12٪ کم شوی. د موټرو سوداګرۍ ګټه د کال په اوږدو کې له 25,8٪ څخه 22,8٪ ته راښکته شوې ، مګر په ترتیب سره پرتله کولو کې دا نږدې څلور سلنه ټکي لوړه شوې. له یوې خوا ، ټیسلا په سیستماتیک ډول د لږ ګټور ماډل 3 برخه وده کوي ، له بلې خوا ، شرکت په جدي ډول لګښتونه کم کړي - د دې کال د دوهمې ربع په پرتله 15٪ لخوا. د راپور ورکولو په پیښه کې ، د ټیسلا مدیریت په جلا توګه د شرکت کارمندانو څخه مننه وکړه چې د عملیاتي لګښتونو کمولو کې یې فعاله برخه اخیستې.
دا باید په یاد ولرئ چې د Tesla مستند درې میاشتني راپور کې لوی بدلون راغلی. دا اوس د ایلون مسک لخوا شریکانو ته د متن په بڼه کې د معلوماتو وړیا جریان سره د لیک په بڼه نه، بلکې د ګرافونو، میزونو او رنګارنګ انځورونو سره د بشپړ پریزنټشن په توګه خپور شوی. د راپور ورکولو په موده کې د شرکت اصلي لاسته راوړنې او د نږدې راتلونکي لپاره پلانونه په لنډه توګه په ګوته شوي.
تسلا نمونه S به ډیر ژر په ابتدايي توګه د وضعیت لپاره وپلورل شي
Tesla د ماډل S او Model X بریښنایی وسایطو ونډې کمولو ته دوام ورکوي، د 16 واحدونو سره چې په دریم ربع کې تولید شوي، د یو کال دمخه په پرتله 318٪ کم. له بلې خوا، د شرکت مدیریت ټینګار وکړ چې د ماډل 39 تولید حجم زیاتولو لپاره په بریالیتوب سره د سرچینو تمرکز کولو وروسته، یو څوک کولی شي د برانډ ګران ماډلونو د مصرف کونکي ځانګړتیاو د لا ښه کولو په اړه فکر وکړي. د ایلون مسک په وینا، ورته ماډل S سیډان د وضعیت ماډل کیږي، کوم چې د تخلیقي مسلکونو خلکو لخوا اخیستل کیږي، او د برانډ ډیر عملي مینه وال په زیاتیدونکي توګه ماډل 3 غوره کوي. د ماډل Y کراس اوور به پدې معنی کې نور هم مشهور شي. - دا باید د ټولو ټیسلا بریښنایی موټرو څخه د پلور حجم له مخې نور ماډلونه ګډ کړي. شرکت اوس باوري دی چې د 3 په دوبي کې به د ټیسلا ماډل Y معرفي کړي.
په دریم ربع کې د Tesla ماډل 3 تولید حجم 79 واحدونو ته لوړ شوی ، کوم چې د تیر کال په پرتله یو نیم چنده ډیر دی. ټیسلا لاهم نشي کولی په هره ربع کې د تولید شوي سل زره بریښنایی موټرو بار باندې بریالي شي ، مګر دا ډاډه ده چې د کال تر پایه به 837 زره موټرې تولید کړي. په عموم کې، د ټیسلا امریکایی تصدۍ د دې وړتیا لري چې یوازې یو ماډل (ماډل 360) 350 زره بریښنایی وسایط تولید کړي ، او په کال کې شاوخوا 3 زره ماډل ایکس او ماډل S. د شانګهای تصدۍ به په پیل کې تر 90 زرو پورې ماډل 150 بریښنایی وسایط تولید کړي او د ماډل Y کراس اوور تولید به هم دلته پیل شي.د کال په پای کې ، ټیسلا ژمنه کوي چې د اروپایی تصدۍ د جوړولو موقعیت په اړه پریکړه وکړي. د پک اپ ټرک، ټیسلا نیم اوږد واټن ټراکټور او سپورت روډسټر به په متحده ایالاتو کې تولید شي. د بریښنایی لاریو تولید به راتلونکی کال پیل شي.
څو کاپي لا دمخه د شانګهای په فابریکه کې راټول شوي دي تسلا ماډل 3
ټیسلا د چین بازار خورا هیله مند ګڼي؛ شرکت وتوانید چې په لسو میاشتو کې په شانګهای کې خپل تاسیسات جوړ کړي. اوس د څلورو برقی وسایطو یوه ازمایښتي بسته لا دمخه هلته تولید شوې، چې بنسټیز تخنیکي عملیات یې تر ازموینې لاندې دي. په چین کې د ټیسلا ماډل 3 ډله ایز تولید به په راتلونکو میاشتو کې پیل شي. په چین کې د هر بریښنایی موټر د پانګې لګښت ځانګړی ارزښت د متحده ایالاتو په پرتله نږدې 50٪ کم دی. په هرصورت، کله چې د پانګوالو لخوا د Tesla د وړتیا په اړه وپوښتل شول چې په دې هیواد کې د ماډل 3 په تولید کې د پام وړ سپما کولی شي، د شرکت مشر مالي افسر وویل چې په چین کې د دې بریښنایی موټرو د تولید ګټه لاهم په متحده ایالاتو کې په ورته کچه ده.
په چین کې د مجلس لاین او اړوندو ورکشاپونو لپاره د ودانۍ څنګ ته ، یوه ودانۍ شتون لري چې پکې به د کرشن بیټرۍ تولید رامینځته شي. Tesla دا نه ردوي چې د تولید حجم یا د ماډلونو لړۍ پراخولو لپاره، اضافي ودانۍ به پدې سایټ کې ښکاره شي.
د بریښنایی کراس اوور د اعلان وخت تسلا نمونه Y نږدې کیږي
د راتلونکي ماډل Y کراس اوور تولید لپاره د لګښت جوړښت تحلیل کول ، د ټیسلا مدیریت یادونه کوي چې د دې ماډل لګښت به د ماډل 3 سره نږدې وي ، مګر شرکت به وکولی شي دا د سیډان په پرتله په لوړه بیه وپلوري. د کراس اوور او سیډان لپاره د نرخ تناسب په ټولیز ډول د موټرو صنعت لپاره ځانګړی دی ، او ایلون مسک د دې سرغړونې اړین نه ګڼي. د شرکت بنسټ ایښودونکی لا دمخه د ټیسلا ماډل Y دمخه تولید پروټوټایپ چل کړی ، په زړه پوري تاثیرات یې ترلاسه کړي ، او دا هغه ته اجازه ورکوي چې تمه وکړي چې پیرودونکي به نوي ماډل ته ښه ښه راغلاست ووایی.
شرکت ویره نلري چې په بازار کې د Y ماډل ظهور به د ماډل 3 څخه پیرودونکي لرې نه کړي، ځکه چې بریښنایی موټرونه د بدن مختلف ډولونه لري. د ټیسلا مدیریت د مثال په توګه د ماډل ایکس خوشې کیدو وضعیت په ګوته کوي ، کوم چې د ماډل S سیډان په پلور کې وده کې مرسته کړې ، په هرصورت ، دا نشي رد کیدی چې پدې حالت کې ټاکونکی عامل د کراس اوور کمښت و. د ژوند دوره لومړنۍ مرحله.
د اتوماتیک پیلوټ ته د هرڅه سپارلو لومړۍ هڅې به د دې کال په پای کې ترسره شي.
ټیسلا د خپلو بریښنایی وسایطو سافټویر تازه کولو پلانونه نه دي پریښي ، کوم چې د دې کال په پای کې به غوره پیرودونکو ته اجازه ورکړي چې د بشپړ اتومات موټر چلولو فعالیت ته لاسرسی ومومي. ایلون مسک په خپله وینا کې د ډیر احتیاط هڅه وکړه او څرګنده یې کړه چې په ډیری قضیو کې د انسان مداخلې ته اړتیا لیدل کیدی شي ، مګر اتومات به ډیر ژر د بریښنایی موټر کنټرول زده کړي کله چې په ټیټ سرعت کې چلول ، د ښار ترافیک کې د ترافیکي څراغونو او تقاطعو سره موټر چلول. همدارنګه کله چې په لویو لارو کې په لوړ سرعت موټر چلول په نسبي ډول خبرې کول ، د کال په پای کې ، د ټیسلا مالکین به وکولی شي په ډیری حاالتو کې د کنټرول پروسې سره مداخلې پرته له کور څخه کار ته او بیرته راستنیدو هڅه وکړي. په یو کال کې، سافټویر به په دې ډول ښه شي چې دا به د موټر چلوونکي لپاره د اتوماتیک کړنو څارنه لږ فشار ولري.
ایلون مسک په ورته وخت کې څرګنده کړه چې ټیسلا به د "آټوپیلوټ" فعالیت لپاره نرخونه کم نه کړي. برعکس، د داسې سافټویر اختیار قیمت به په تدریجي ډول لوړ شي ځکه چې د اتوماتیک فعالیت وده کوي. د انسان کنټرول شوي اتوماتیک موټر چلولو څخه په بشپړ ډول اتوماتیک موټر چلولو ته لیږد به په تاریخ کې ترټولو لوی ټیکنالوژیک بدلون وي، او دا باید د شرکت مدیریت په وینا، د Tesla د شتمنیو په ارزښت مثبت اغیزه ولري.
سرچینه: 3dnews.ru