ووکس ویګن اعلان وکړ چې په هامبورګ کې د ځان چلولو موټرونو ازموینې پیل کوي چې د XNUMX درجې اتوماتیک سیسټم سره مجهز دي.
د کچې XNUMX اتوماتیک موټرې کولی شي په ډیری حاالتو کې ځان چل کړي. د اتوماتیک پنځمه کچه هم شتون لري: داسې انګیرل کیږي چې موټرې په ټول سفر کې په بشپړ ډول خپلواکه حرکت کوي - له پیل څخه تر پای پورې.
دا راپور ورکړل شوی چې د فولکس ویګن اندیښنې د ای ګالف بریښنایی وسایط د XNUMX درجې اتوماتیک سره سمبال کړي. له دې ماشینونو څخه پنځه یې په هامبورګ کې په ازموینو کې برخه اخلي.
ازمایښتي وسایط په یوولس لیزر سکینرونو، اوو رادارونو او څوارلس کیمرې سمبال دي. د سامان په کڅوړه کې یو کمپیوټري واحد شتون لري، کوم چې د فعالیت له مخې د 15 عادي لپټاپونو سره پرتله کیږي.
په زړه پورې خبره دا ده چې اتوماتیک په هره دقیقه کې تر 5 GB پورې ډیټا تولیدوي. سیسټم، په ملیسیکنډونو کې، د لوړ دقت سره، د پیاده چلونکو، بایسکل ځغلونکو، نورو موټرو، تقاطع، د تیریدو لومړیتوب، پارک شوي موټرو او د ترافیک جریان کې بدلونونو په اړه معلومات ثبت او پروسس کوي.
د ازموینو د یوې برخې په توګه، د ای-ګالف روبوټیک موټرې به د هامبورګ دننه د درې کیلومتره لارې په اوږدو کې سفر وکړي. د موټر چلوونکي په څوکۍ کې به تل یو ځانګړی روزل شوی پیلوټ وي، په هر وخت کې د کنټرول لپاره چمتو وي.
موږ غواړو اضافه کړو چې اوس مهال په هامبورګ کې د نهه کیلو متره ازموینې برخه تر کار لاندې ده چې د معلوماتو شبکې سره د اتومات کنټرول او ډیټا تبادلې کارولو لپاره به په ټولو اړینو زیربناوو سمبال وي. د تاسیساتو بشپړول د 2020 لپاره ټاکل شوي. په هامبورګ کې د کار بشپړیدو نیټې پورې ، د ترافیک څراغونه باید په مرحلو کې عصري شي: دوی به د زیربنا څخه وسایط (I2V) او د وسایطو څخه زیربنا (V2I) سیسټمونو کې د معلوماتو تبادلې لپاره ماډلونو سره مجهز شي.
سرچینه: 3dnews.ru