د بیلاروس "د ډیجیټل اقتصاد د پراختیا په اړه" د فرمان له تصویب وروسته نوي شرکتونه په فعاله توګه وده پیل کړه، او موجوده اوسیدونکي لا ډیر لیواله شول چې له بهر څخه متخصصینو ته بلنه ورکړي. د بلنه ورکوونکو یوه مهمه برخه د پخواني شوروي اتحاد د هیوادونو اوسیدونکي دي، د دوی لپاره، د دوی د ګډ تیر سره سره، په بایسکل کې د مینسک شاوخوا حرکت کول ممکن حیرانتیا وي. که تاسو بیلاروس ته د تګ په اړه فکر کوئ یا دمخه په پروسه کې یاست او غواړئ د ټرانسپورټ په توګه بایسکل وکاروئ، دا مواد ممکن ستاسو لپاره ګټور وي.
ترافیکی قانون
د نوي زده کونکي لپاره ترټولو لوی حیرانتیا ممکن په سړک کې د سایکل چلولو بندیز وي. هو، په بیلاروس کې تاسو کولی شئ یوازې په بایسکل یا پیاده لاره باندې بایسکل چل کړئ. تاسو کولی شئ یوازې په سړک کې موټر چل کړئ کله چې د سړک او بایسکل په لاره کې حرکت کول ناممکن وي، هر څه چې د دې معنی وي، د مقرراتو د مسودې سره سم.
د 2019 په پای کې د منلو لپاره پلان شوی ، چیرې چې په تیوري کې ، دوی ته اجازه ورکول کیدی شي په ځینو سړکونو کې موټر چلوي. مګر د اوس لپاره دا یوازې یو قانون دی، او دا ستونزمنه ده چې ووایو چې دا به په کومه بڼه تصویب شي. له همدې امله، په یاد ولرئ: په سړک کې د موټر چلولو لپاره تاسو کولی شئ په اسانۍ او خورا قانوني توګه له ~ 12 څخه تر ~ 36 USD پورې مساوي جریمه شئ. په طبیعي توګه، د ترافیک پولیسو سره د خبرو اترو دود نه دی او ستاسو د بټو لپاره د منظم جریمې په پرتله خورا خطرناک دی.
بله ځانګړنه یې دا ده چې په پیاده لارو باندې د بایسکل چلول هم منع دي پرته لدې چې ځانګړې نښه شتون ولري. دا، د منظم زیبرا کراسنګ په اوږدو کې، یو بایسکل چلوونکی باید نږدې موټرسایکل چلوي. خوشبختانه ، دلته ډیر او ډیر ځایونه شتون لري چیرې چې تاسو اړتیا نلرئ له خپل بایسکل څخه ښکته شئ ، او که چیرې ترافیکي مقرراتو کې تعدیلات تصویب شي ، نو تاسو به یوازې په غیر منظم پیاده لارو کې ښکته شئ.
زیربنا
په تیرو څو کلونو کې، د بایسکل نوې لارې په فعاله توګه په مینسک کې په سړکونو کې ښکاري. دوی په ساده ډول رنګ شوي، معمولا د سړک په غاړې کې، او د سړک نښه او نښو سره نښه شوي.
په هغه ځایونو کې چیرې چې د بایسکل لارې مداخله کیږي ، د کرب ډبرې معمولا ښکته کیږي ، نو تاسو اړتیا نلرئ د "مقاومتونو کود" لپاره ځانګړي بایسکل واخلئ - د ښار منظم بایسکل یا د سخت فورک سره هایبرډ به دا کار وکړي.
د واحد سرعت بایسکلونه مه غوره کوئ که تاسو په خپلو وړتیاو باوري نه یاست - په مینسک کې د ځمکې توپیر له 100 مترو څخه ډیر دی. د ښار مرکزي برخه په ټیټه ځمکه کې موقعیت لري ، نو د 3-5 ګیرونو ذخیره کولو پرته "د خوب کڅوړو" ته راستنیدل ناشونې کیدی شي.
په 2009 کې، ښار د 27 کیلومتره اوږد مرکزي بایسکل لاره پرانیستله. دا د سویسلوچ سیند په اوږدو کې له شمال لویدیز څخه سویل ختیځ ته د مینسک له لارې تیریږي. د بایسکل لاره د ښار مرکزي برخې ته د حرکت کولو یا له بهر څخه د لاسرسي لپاره مناسبه ده ترڅو مرکز ته د پیاده چلونکو او ترافیکي څراغونو څخه لږترلږه اختلالاتو سره.
دا خورا اسانه نده چې د بایسکل ډیری لارې ، کوم چې په ساده ډول په سړک کې په نښه شوي ، ټایل شوي دي. دا به ډیر راحته او ګړندی وي چې په اسانه اسفالټ کې موټر چل کړئ ، مګر دا ممکن د جلا لارې ایښودلو لپاره د بودیجې نشتوالي لخوا توضیح شي ، نه د ډیزاینرانو د شعوري پریکړې لخوا.
په مینسک کې د عصري بایسکل کرایه نشته. د سپورت تجهیزاتو لپاره د موسمي کرایې ټکي شتون لري ، مګر د بایسکل شریکولو خدماتو رامینځته کول ، چې د اروپایی ښارونو اوسیدونکي ورسره عادت شوي ، لاهم په ښار کې تمه نه کیږي.
د سټیشنري پوښل شوي بایسکل پارکینګ لاهم نادر دی. ځینې وختونه ځینې پرمختللي پراختیا کونکي یا پخپله اوسیدونکي کولی شي پیسې راټول کړي او د پارکینګ ځای رامینځته کړي ، مګر د اوس لپاره دا یو استثنا ده. ډیری بایسکلونه یا په اپارتمانونو یا د کورونو په دروازو کې ساتل کیږي.
کلتور
په ډیری قضیو کې ، د لارې په اوږدو کې به د پیاده چلونکو یا موټر چلونکو سره کومه ستونزه ونلري. خلک په تدریجي ډول د دې حقیقت سره عادت کیږي چې هر کال په ښار کې ډیر بایسکل ځغلونکي ښکاري، نو د بایسکل په لاره کې تګ یا په کراس کې د موټر لخوا بندیدل خورا نادره پیښه ده. زاړه خلک یا میرمنې چې سټولرونه لري د بایسکل په لاره کې تګ راتګ کولی شي ، مګر دا نادره ده ، او ډیری وختونه دا کافي وي چې د سړي لپاره هارن وهل چې لاره پریږدي. ځوان نسل او هغه کسان چې په مینسک کې د یو څه مودې لپاره ژوند کوي د چلند قواعدو په اړه پوهیږي، او ستونزې معمولا نه رامنځته کیږي.
په عکس کې: خلک د پیاده لارو لپاره څنګ ته ځي
د بایسکل چلونکو په وړاندې کوم ځانګړی چلند یا کرکه شتون نلري؛ لږ خلک به د یو شخص شتمني یا ټولنیز حالت په دې حقیقت قضاوت وکړي چې هغه د بایسکل په واسطه کار ته راځي. د مثال په توګه، د بیلاروس په کلیو کې، بایسکل چلول اکثرا د ټرانسپورټ اصلي وسیله ده، نو په کارونو کې سایکل چلول شاید هیڅ ابرو پورته نکړي.
امنیت
د لویو اروپایی ښارونو په پرتله، مینسک یو خوندي ښار دی او دلته بایسکلونه په ندرت سره غلا کیږي. د یوې دقیقې اندازې له مخې، اوس په مینسک کې 400 زره بایسکلونه شتون لري، او په کال کې شاوخوا 400-600 غلاګانې ثبت کیږي. د بایسکل ریکونه په یوه بڼه یا بل ډول خورا عام دي، مګر معمولا دا د مخکینۍ څرخ سره د ګړندي کولو سره ارزانه ډیزاینونه دي.
ډیری مالکین خپل بایسکلونه د ارزانه کیبل لاکونو سره خوندي کوي، نو که تاسو یو زنځیر یا یو لاک کاروئ، ستاسو د موټرسایکل غلا کیدو چانس خورا لږ دی پرته لدې چې غل په ځانګړي ډول ستاسو وروسته وي.
د محافظت اضافي اندازې په توګه، تاسو کولی شئ خپل موټرسایکل بیمه کړئ. په مینسک کې، دوه شرکتونه دا ډول خدمتونه وړاندې کوي؛ په اوسط ډول، دا به د بایسکل لګښت په کال کې 6-10٪ لګښت ولري.
خدمت او پرزې
دا لاهم په مینسک کې ښه ندي - ډیری پلورنځي د چینایي ، روسی او ځینې وخت تایوان جوړونکو څخه ارزانه اجزا پلوري. درجه بندي د دې حقیقت له امله کوچنۍ ده چې ډیری پلورونکي ورته عرضه کونکي لري. د بریښنالیک له لارې د فالتو پرزو او لوازمو امر کول هم تل ګټور او اسانه ندي ځکه چې د نړیوال پارسلونو د محصول څخه پاک وارداتو ټیټ محدودیت له امله - د دې لپاره چې د لګښت 30٪ محصول تادیه کولو څخه مخنیوی وشي ، په پارسل کې توکي باید نه وي. د 22 یورو څخه پورته ارزښت لري.
د بایسکل خدمتونه معمولا د بایسکل پلورنځیو یا ګراجونو کې شتون لري، مګر تمه مه کوئ چې دوی به لوړ کیفیت ولري. د نادر / ګران بایسکل خدمت کول او تنظیم کول هم ستونزمن کیدی شي ، د اضافي پرزو نشتوالي له امله هم.
موندنو
د ټرانسپورټ وسیلې په توګه ، د فټنس یا ساتیرۍ یادونه نه کول ، په مینسک کې د بایسکل کارول خورا راحته دي - دلته ډیر او ډیر بایسکل چلونکي شتون لري ، او د پایلې په توګه زیربنا وده کوي. اقلیم تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د اپریل څخه تر نومبر پورې بایسکل وکاروئ ، مګر ځینې سایکل چلونکي ټول کال په لاره اچوي.
په عموم کې، که تاسو د سایکل چلولو سره مینه لرئ، مینسک به ستاسو لپاره یو دوستانه ښار وي.
سرچینه: www.habr.com