Todos nós sabemos o quanto a vida mudou em mais de um milhão de cidades nos últimos anos em termos de infraestrutura. Nossa equipe da LANIT-Integration trabalha muito em projetos de cidades inteligentes. Neste post, gostaríamos de descrever brevemente quais mudanças ocorreram na capital em termos de construção de uma cidade inteligente e comparar a maior metrópole da Rússia, Moscou, com outras grandes cidades do mundo, onde tecnologias inteligentes estão sendo implementadas com a mesma rapidez e, às vezes, até mais rápido.
As cidades inteligentes estão em alta. Os serviços modernos aparecem tanto em cidades especialmente projetadas, como Masdar (a cidade do futuro sem carros) ou a ecotecnológica Tianjin criada pela China e Cingapura, quanto nas maiores áreas metropolitanas, por exemplo, em Moscou ( coloca-o a par de Singapura, Hong Kong e Nova Iorque). Segundo analistas, os serviços de cidades inteligentes trarão cerca de US$ 2020 bilhões até 400. , que pode ser chamado com segurança de incentivo adicional para o desenvolvimento de infraestrutura nas megacidades modernas.
Mas voltemos à nossa capital (afinal, a maioria dos russos já visitou Moscou, ao contrário de Nova York ou Cidade do México). Nos últimos 15 anos, Moscou viu muitos lados novos e "inteligentes" e compete com sucesso com muitas capitais mundiais em termos de nível de penetração de tecnologias modernas. Mas, ao mesmo tempo, a água quente pode ser desligada em Moscou por 10 dias.
No entanto, Moscou está muito longe de cidades como Tóquio ou Delhi em termos de população, e algumas das incríveis tecnologias inteligentes que muitas outras cidades ao redor do mundo já possuem ainda não chegaram até nós. Então, com um alto general Moscou fica atrás de Toronto no desenvolvimento de infraestrutura virtual, Tóquio no equipamento de casas inteligentes, Sydney na digitalização do turismo e Nova York em termos de nível de desenvolvimento da economia digital. Mas uma cidade inteligente nem é um estado, mas um vetor de desenvolvimento. Os mais interessantes são exemplos reais de implementação de tecnologias inteligentes nas cidades líderes nas classificações.
transporte
A infraestrutura de transporte é uma das etapas mais difíceis na implementação do conceito de cidade inteligente. O congestionamento de estradas e rodovias obriga a metrópole a oferecer o máximo de possibilidades de circulação de pessoas, além de criar serviços que ajudem a planejar viagens e, claro, a pagar por elas.
Por exemplo, em Cingapura, onde possuir um carro geralmente é bastante caro, para quem decide usar o transporte pessoal, são criadas as condições mais confortáveis. Para fazer isso, os semáforos inteligentes analisam constantemente os fluxos de tráfego e alteram o tempo do sinal verde para diferentes direções, dependendo da densidade do fluxo de tráfego. Xangai usa estacionamentos inteligentes com sensores geomagnéticos que registram o número de carros restantes e permitem encontrar vagas livres por meio de um aplicativo móvel.
. Em Cingapura, a maior parte dos recursos é destinada a projetos de segurança pública.
Para comparação, várias novas direções estão sendo desenvolvidas em Moscou ao mesmo tempo para resolver o problema de transporte. Então, hoje o mercado de compartilhamento de carros em Moscou é . Quanto ao ciclismo ecológico, a capital da Rússia ainda ocupa o 11º lugar no mundo, mas já é uma conquista, pois em 2010 não havia condições para ciclistas em nossa capital. Entre 2011 e 2018, o comprimento total das ciclovias aumentou nove vezes e implica uma maior expansão.
Para evitar a tentação de estacionar permanentemente, certas áreas em Londres, Tóquio, São Paulo e Cidade do México introduziram tempos máximos de estacionamento no centro da cidade que não podem ser excedidos. Em Moscou, o problema dos engarrafamentos na parte central da cidade foi resolvido em 2013 com a ajuda do estacionamento de Moscou e, ao mesmo tempo, surgiu o primeiro serviço de compartilhamento de carros, Anytime. O crescimento explosivo do carsharing em Moscou ocorreu no outono de 2015, quando o projeto Moscow Carsharing foi lançado. As locadoras de veículos puderam adquirir licenças preferenciais de estacionamento na capital. no outono de 2018, um carro de compartilhamento de carros representava 1082 moscovitas com um novo plano das autoridades para atingir uma proporção de 1 para 500 residentes. No entanto, nem tudo acaba sendo tão cor-de-rosa na realidade. Os novos sistemas de controle de tempo de estacionamento da Street Falcon emitem periodicamente multas errôneas aos carros, , e os serviços metropolitanos de compartilhamento de carros às vezes oferecem aos inquilinos .
Mas também há boas notícias,, Moscou ocupa o segundo lugar em termos de taxa de comissionamento da rede rodoviária depois de Pequim e continua a construir estradas. E as autoridades de Seul, além de construir novas rodovias, também decidiram introduzir pedágios dentro da cidade para que os motoristas cheguem rapidamente ao ponto certo, pagando a tarifa de acordo com a distância.
Comunicação e comunicações
Conforme , em 2018, o líder mundial em número de pontos de acesso Wi-Fi gratuitos é Cingapura. Mais de 20 zonas de acesso à rede sem fio foram implantadas nesta cidade-país. Em segundo lugar está Seul com 000 hotspots, e o terceiro lugar ficou com Moscou, que tem 8678 hotspots instalados e tem a maior taxa de dados em redes móveis, e o número de hotspots Wi-Fi está crescendo constantemente.
Os analistas da PWC acreditam que em 2018 nossa capital ultrapassou até Nova York, Londres e Tóquio em termos de número de zonas Wi-Fi gratuitas e entrou nos três primeiros líderes mundiais, o mais próximo possível de Seul, que ocupa o segundo lugar no mundo.
Além disso, a infraestrutura Wi-Fi desenvolvida no transporte ajuda não apenas os moradores da cidade, mas também os turistas. Portanto, Internet sem fio rápida e gratuita no metrô e no aeroexpress bem como a disponibilidade de Wi-Fi em parques, estádios e espaços públicos.
A experiência de outras cidades na organização da infraestrutura de acesso à Internet também é interessante. Por exemplo, na Cidade do México, um projeto está em andamento há muito tempo, no âmbito do qual uma zona Wi-Fi está sendo construída por ... Google. O envolvimento de uma empresa comercial permitiu aumentar significativamente o aumento do número de zonas de acesso, para cuja criação o governo simplesmente não dispunha de fundos.
. A Cidade do México está entre as cidades com mais de 30% de taxas de adoção inteligente (McKinsey).
Comunicação com o governo
A mobilidade é definitivamente uma tendência para as cidades inteligentes de hoje e, portanto, o número e a qualidade dos aplicativos que qualquer pessoa pode usar desempenham um papel importante. Então, , entre os líderes no ritmo de melhoria das comunicações entre o governo e os cidadãos estão Nova York, Los Angeles e São Francisco nas Américas, Seul, Cingapura e Shenzhen na Ásia, e Londres e Moscou na Europa.
O serviço móvel mais famoso de Moscou pode ser considerado o aplicativo Active Citizen, que é uma plataforma eletrônica para realização de referendos de forma interativa. Através do "Cidadão Ativo" são resolvidas todas as questões mais importantes do desenvolvimento da cidade e de seus distritos individuais.
O projeto "Nossa Cidade" tornou-se uma espécie de anexo ao "Cidadão Ativo" e é um livro de reclamações - uma forma de entrar em contato com as autoridades da cidade e obter uma resposta. Todos esses serviços funcionam por meio de um aplicativo móvel.
Com a ajuda do Cidadão Ativo, as autoridades coletam de 200 a 300 mil opiniões sobre cada questão importante, e Nossa Cidade processa cerca de 25 mil reclamações por semana, cada uma levando em média quatro dias para ser resolvida. A operação desses serviços tornou-se motivo de usar uma abordagem de digitalização semelhante nas regiões.
Segurança e videovigilância
Ao aumentar a velocidade das redes, o sistema de videovigilância está se desenvolvendo em todo o mundo, e não apenas o número de câmeras está crescendo, mas também a qualidade do trabalho dos centros analíticos, principalmente devido às tecnologias de reconhecimento facial. As câmeras são usadas pela polícia e serviços municipais e, mais recentemente, também por oficiais de justiça.
No início de março de 2019, no centro uniforme de armazenamento e processamento de dados de Moscou, no qual as tecnologias de reconhecimento facial já estão implementadas, . 100 pontos de videovigilância estão localizados nas entradas, 20 foram localizados nos pátios e nos territórios adjacentes. O restante está nas ruas e nas passagens do metrô.
Mas nossa cidade tem algo pelo que lutar. Por exemplo, Pequim (pop. 22 milhões) tem quase 500 câmeras, enquanto Londres (pop. 9 milhões) tem quase XNUMX câmeras. para 400 mil. Agora, graças às câmeras de vigilância com reconhecimento facial, a polícia de Moscou . Isso se deve ao fato de que na capital desde 2017 , que ajuda a detectar terroristas e criminosos no metrô. Permite reconhecer rostos com uma precisão de até 80% em um banco de dados de até 500 milhões de imagens e, se estivermos falando de pesquisar um pequeno número de pessoas (ou seja, em um banco de dados de até 1000 imagens), o resultado será garantido em 97%. O sistema pode encontrar e comparar fotos de uma câmera com amostras de um bilhão de rostos em apenas 0,5 segundo e, portanto, no final de fevereiro de 2019, também foi lançado um projeto na capital para detectar devedores procurados no fluxo, em particular, fugindo do pagamento da pensão alimentícia.
Espera-se que o desenvolvimento de algoritmos de inteligência artificial melhore a segurança das cidades. Por exemplo, cientistas de universidades na Índia e no Reino Unido , que reconhece pessoas com bastante sucesso, mesmo com rostos parcialmente fechados. De acordo com os resultados do teste, a máquina conseguiu reconhecer 67% das pessoas que colocaram lenço no rosto, colocaram barba ou mudaram de alguma forma a aparência.
Algoritmos de reconhecimento modernos fornecem oportunidades especiais para analisar a situação nas ruas. Por exemplo, na China por vários anos Em locais públicos. O sistema determina sexo e idade, cor e tipo de roupa, além de fornecer as características do veículo. Todos esses dados permitem uma análise aprofundada e registram, por exemplo, uma concentração atipicamente grande de jovens do sexo masculino em roupas pretas.
. As tecnologias de reconhecimento facial ajudam a encontrar crianças desaparecidas ou idosos. Os residentes na China podem usar o escaneamento facial para fazer compras, fazer pagamentos ou entrar em prédios.
No ano passado, foi lançada uma iniciativa interessante para expandir o escopo das tecnologias de vigilância por vídeo . Os policiais terão acesso em tempo real de seu smartphone ou desktop a mais de 30 mil câmeras e análises de dados de vídeo instaladas na cidade. Neste momento, a polícia de Moscou óculos de realidade aumentada. A vantagem dessa tecnologia em relação ao trabalho com smartphones é que o policial não precisa consultar seu aparelho para entender onde está um potencial criminoso ou intruso. Os óculos de realidade aumentada combinam a visão do mundo real com gráficos adicionais, para que o policial simplesmente veja como o sistema destaca uma ou mais pessoas da multidão.
. Em Chicago, câmeras de alta definição são instaladas em postes de luz e usadas para fornecer segurança em áreas lotadas.
Para ser continuado ...
Em Moscou, vemos um exemplo de combinação de diferentes abordagens para organizar uma cidade inteligente. No próximo artigo, falaremos sobre o desenvolvimento de infraestrutura de pagamento, serviços de saúde, bem como serviços municipais, terminais de encomendas, saúde e educação. Todos esses elementos de uma cidade inteligente estão em desenvolvimento ativo e escondem muitos detalhes interessantes.
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Fonte: habr.com