Mais de uma vez, analistas do setor expressaram a ideia de desmembrar os negócios de veículos elétricos da General Motors em uma empresa separada. Esta ideia os assombra, porque as ações dos fabricantes de veículos elétricos “de raça pura” aumentaram 250% desde o início do ano, e a capitalização da GM, com a sua estrutura atual, pelo contrário, não é tão grande.
Especialistas do Morgan Stanley entre os defensores desta ideia. De acordo com as suas estimativas, o negócio de veículos elétricos da GM poderá atingir uma capitalização de 100 mil milhões de dólares, o que é aproximadamente o dobro da capitalização atual da montadora americana. Os analistas baseiam-se numa previsão de que, até 2040, até 80% dos veículos GM serão eléctricos. Para conseguir isso, a empresa terá que aumentar anualmente a produção de veículos elétricos em pelo menos 25%.
Os especialistas da GM e do Deutsche Bank também apoiam a ideia de “eletrificação acelerada”. Pelas previsões, até 2025 a empresa venderá 500 mil veículos elétricos anualmente. Para atingir este nível, a GM terá de aumentar as vendas de veículos eléctricos em 50% anualmente no tempo restante. Os analistas acreditam que, como empresa independente, o negócio principal da GM poderia ganhar entre US$ 15 bilhões e US$ 95 bilhões em capitalização.
Se considerarmos o meio deste intervalo como o valor da capitalização do negócio de automóveis eléctricos da GM (50 mil milhões de dólares), ainda será oito vezes mais barato que o da Tesla. Agora, as ações desta última empresa atingiram tal altura que cada carro elétrico produzido pela marca carrega uma parcela de capitalização correspondente a US$ 1 milhão. Para a GM madura, esse valor não excede US$ 10 por carro. Desde o início do ano, o preço das ações da Tesla subiu 000%, por isso a ideia de enviar os carros elétricos da GM para “navegar por conta própria” atrai muitos analistas de ações.
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Fonte: 3dnews.ru