O vice-primeiro-ministro Dmitry Kozak confirmou em entrevista ao Kommersant os relatos emergentes de que a Ford havia abandonado a gestão de um negócio independente na Rússia devido a problemas com as vendas de produtos. Segundo o vice-primeiro-ministro, a empresa se concentrará na produção de veículos comerciais leves (LCVs) na Rússia. Neste segmento, possui um “produto de sucesso e altamente localizado” – o Ford Transit.
Os interesses da Ford no mercado russo serão representados pelo grupo Sollers, que receberá o controle acionário da Ford Sollers JV como parte da reestruturação da montadora. Como parte da reestruturação, até julho serão fechadas as fábricas de Naberezhnye Chelny e Vsevolozhsk, bem como a fábrica de motores na SEZ de Alabuga (Elabuga).
Atualmente, a Ford Sollers JV possui três unidades de produção na Rússia - em Vsevolozhsk (região de Leningrado), Naberezhnye Chelny e Yelabuga (Tartaristão) - com capacidade total de produção de cerca de 350 mil carros por ano. A fábrica em Vsevolozhsk produz os modelos Ford Focus e Mondeo, e em Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta e EcoSport.
As vendas de automóveis de passageiros da Ford têm ido mal recentemente. Nos dois primeiros meses deste ano, as vendas da empresa caíram 45%, para 4,17 mil unidades. Como sugeriu Andrei Kossov, chefe do Comitê de Fabricantes de Componentes Automotivos da Associação de Empresas Europeias, os volumes de produção e vendas da joint venture não proporcionaram um nível adequado de lucratividade.
Portanto, a decisão atual da Ford foi bastante lógica. “Portanto, podemos dizer que a questão da maior presença da marca Ford no mercado russo foi resolvida da forma mais rentável”, observou Dmitry Kozak.
Fonte: 3dnews.ru