Após quatro anos como CEO da BMW, Harald Krueger pretende deixar o cargo sem buscar uma prorrogação de seu contrato com a empresa, que expira em abril de 2020. A questão de um sucessor para Krueger, de 53 anos, será considerada pelo conselho de administração em sua próxima reunião, marcada para 18 de julho.
Nos últimos anos, a empresa sediada em Munique tem enfrentado sérias pressões que afectam a indústria automóvel. Em primeiro lugar, vale a pena notar os elevados custos de desenvolvimento de automóveis que cumpram normas rigorosas de emissões na Europa e na China. Além disso, a empresa investe fortemente no desenvolvimento de veículos autônomos, tentando competir com outros participantes do segmento como Waymo e Uber.
Em 2013 foi lançado o carro elétrico BMW i3, que se tornou um dos primeiros do mercado. Porém, o desenvolvimento da direção não foi muito rápido, já que a empresa decidiu se concentrar na produção de carros híbridos que combinam motor de combustão interna e usina elétrica. Neste momento, as ações ativas da Tesla permitiram à empresa americana ocupar uma das posições de liderança nas vendas de carros elétricos premium.
De acordo com Ferdinand Dudenhoeffer, diretor do Centro de Pesquisa Automotiva da Universidade de Duisburg-Essen, Kruger, que se tornou chefe da BMW em 2015, foi “muito cauteloso”. Dudenhoeffer também observou que a empresa não conseguiu aproveitar a vantagem existente para introduzir uma nova geração de veículos elétricos no mercado.
Fonte: 3dnews.ru