Elon Musk: Tesla está aberta a licenciar software, fornecendo transmissões e baterias a outros fabricantes

Recentemente informamos que a Audi reconhece a liderança de Tesla em uma série de áreas-chave de desenvolvimento e criação de veículos elétricos. Anteriormente, o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, afirmou abertamente que sua empresa está atrás da Tesla na área de software. Agora, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou sua disposição para ajudar.

Elon Musk: Tesla está aberta a licenciar software, fornecendo transmissões e baterias a outros fabricantes

Em resposta aos últimos comentários das montadoras, Musk tuitou: “A Tesla está aberta ao licenciamento de software, trem de força e fornecimento de bateria. Estamos apenas tentando acelerar o desenvolvimento de energia ecologicamente correta, e não esmagar a concorrência!" Ele até observou que a Tesla estaria disposta a licenciar seu piloto automático, embora tenha dito no passado que isso seria difícil de implementar. Embora haja um limite: a Tesla não vai compartilhar seus tecnologia liberação de gases intestinais em carros.

A propósito, a Tesla já havia fornecido motores e baterias para Mercedes-Benz e Toyota, ambas acionistas da Tesla, mas isso cessou em 2015 após a conclusão dos seus respectivos programas. Em 2014, Musk anunciou que a Tesla estava tornando públicas suas patentes para ajudar outras montadoras a acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos.


Elon Musk: Tesla está aberta a licenciar software, fornecendo transmissões e baterias a outros fabricantes

No entanto, a medida foi criticada por não ser “aberta” no verdadeiro sentido da palavra, já que a empresa apenas “prometeu” não processar nenhuma empresa que utilizasse a tecnologia patenteada “de boa fé”. Essas formulações diferenciadas levaram, de fato, ao fato de que poucas empresas aproveitaram as vantagens das tecnologias patenteadas da Tesla.

A única empresa que admitiu abertamente usar a tecnologia patenteada da Tesla é a montadora chinesa Xpeng, que a Tesla acabou processando – embora não por usar a tecnologia patenteada, mas por roubar o código-fonte do Autopilot.

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Fonte: 3dnews.ru

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