Os investimentos e as alianças no nascente mercado de automóveis autónomos continuam a deslumbrar a imaginação. Antigos concorrentes mortais começam a trabalhar juntos e tudo isso é inundado por fluxos de dinheiro inimagináveis. Podemos esperar com plena confiança um salto relativamente rápido no desenvolvimento da tecnologia no nicho dos carros robóticos, mas da mesma forma, a sociedade terá de pagar pelo outro lado desta moeda: a antiga profissão de conduzir para um condutor humano pode rapidamente deixar de existir. Os motoristas de táxi podem tornar-se os novos luditas, e histórias de 200 anos atrás envolvendo pogroms de equipamentos de produção correm o risco de abalar mais uma vez o mundo civilizado.
Mas tudo isso está no futuro, mas por enquanto várias fontes, incluindo a agência de notícias Reuters, relataram possíveis negociações entre SoftBank, Toyota e Uber sobre investimentos de pelo menos US$ 1 bilhão na divisão da Uber Technologies Inc, que está desenvolvendo carros autônomos. No futuro, a Uber preferiria não pagar aos taxistas, por isso investe muito e regularmente nesse sentido. Segundo o Wall Street Journal, as negociações ainda não foram concluídas e se as partes conseguirem encontrar uma linguagem comum, o acordo será anunciado dentro de algumas semanas.
A Uber também tem outro interesse em novos fluxos de caixa. A empresa entrou com pedido de IPO no final do ano passado. Atrair dinheiro real do SoftBank e da Toyota certamente aumentará o valor de mercado da empresa, que pode ultrapassar US$ 100 bilhões. A empresa investe tanto dinheiro em desenvolvimento que recentemente foi forçada a apresentar perdas e até mesmo cortar custos de desenvolvimento. No ano passado, por exemplo, a Uber registou perdas de 3,3 mil milhões de dólares. O aparecimento de dinheiro para investimento tapará parcialmente buracos no orçamento e ajudará a acelerar o desenvolvimento.
Questionados por jornalistas, representantes do Uber e do SoftBank se recusaram a fazer qualquer comentário. Um representante da Toyota afirmou simplesmente que a empresa está constantemente em busca de parceiros promissores para investimento. No ano passado, por exemplo, a Toyota investiu 500 milhões de dólares na sua divisão Uber Technologies, então porque não o faria novamente?
Fonte: 3dnews.ru
