Muitos de vocês se lembram do nosso projeto fan geek do ano passado "": fizemos um pequeno servidor baseado em Raspberry Pi e lançamos em um balão de ar quente. Ao mesmo tempo, realizamos uma competição no Habré.
Para vencer a competição, você tinha que adivinhar onde a bola do sacador iria parar. O prémio foi a participação na regata do Mediterrâneo na Grécia no mesmo barco com a equipa Habr e RUVDS. O vencedor da competição não pôde ir à regata; o segundo vencedor, Vitaly Makarenko, de Kaliningrado, foi em seu lugar. Fizemos algumas perguntas sobre iates, corridas, docas e uma garrafa de rum.
Leia o que aconteceu sob o corte.
Como você se sentiu indo para a regata? O que você estava esperando? Que imagens sua imaginação pintou?
Em geral, desde o momento da primeira carta, tudo foi como se você estivesse lendo em um portal de entretenimento sobre outra pegadinha. Antes, de alguma forma, nunca ganhei nenhum prêmio, muito menos viagens a mares quentes, e mesmo com passeio. O tempo todo eu esperava inconscientemente uma carta - “desculpe, devido às circunstâncias tudo foi adiado”. Mas quanto mais perto da data, mais confiança no próximo evento. Agora que temos informações sobre os ingressos, estou começando a pensar no que levar comigo... Mas mesmo assim, tudo está adiado para o último dia, e a julgar pela correspondência no chat, todos o fizeram. Algumas horas antes da partida, alguém escreveu uma lista do que levar. Repassei rapidamente - isto está aí, aquilo não é... um saco de dormir - espero que afinal não precise dele, agasalhos - parece que a previsão não é inferior a +10, então vamos para a cama. protetor solar... não - vá às compras rapidamente, de qualquer maneira - não. para o solário - sim, marque a caixa. tudo na mochila, no carro, no aeroporto e aqui está - o início da jornada.
No geral, gosto muito desse momento - logo no começo, quando você sai pela porta, sai da cidade ou fica no aeroporto e está tudo pela frente. O que exatamente vai acontecer ainda é desconhecido, mas você sempre espera que desta vez haja lugares e pessoas interessantes... Mas antes eu viajava de carro ou de avião, mas aqui passei uma semana em um iate. Antes disso, eu só tinha estado em iates de recreio, por várias horas seguidas, então não dá para formar nenhuma impressão. E aqui há total incerteza. Que tipo de animal é esse iate? Grande? Quantas pessoas estão lá? O que você terá que fazer? Onde morar/comer/dormir? Você vai ficar enjoado? Subiremos nas mortalhas como nos livros sobre piratas, e o capitão não nos mandará andar na prancha por não seguirmos as instruções? Resumindo, apenas dúvidas e vontade de experimentar de tudo.
Primeiro dia no mar. Está tudo como esperado?
Como chegamos no iate tarde da noite, não vi nada. Bem, os navios estão parados no escuro, mesmo as dimensões não são muito claras. À noite só tivemos tempo de caminhar um pouco, fazer um lanche e ir dormir. A manhã começou devagar - tomamos café da manhã, um breve briefing do capitão Andrey - coletes salva-vidas, arneses, não pule no mar, faça tudo conforme as instruções. Bem, ok, acho que isso é um começo, então eles vão te dizer o que e como fazer. Mas então o capitão Vladimir aparece no iate, um rápido conhecimento e tudo está resolvido... Bem, sim, os capitães estão no comando do iate, os gregos do pessoal da marina estão gritando algo da costa. Assim, o treinamento começou imediatamente na batalha. Aceitamos os cabos de amarração, saímos da marina, retiramos as defensas e começamos a içar as velas. Ainda não sei se o fato de não ser necessário subir nos mastros desses iates me deixou feliz ou triste. Lendo sobre piratas, olhando para alguns Kruzenshtern, você involuntariamente se lembra de todo esse equipamento. E há literalmente quatro guinchos, um piano e um volante. Em caso de grande necessidade, uma pessoa pode cuidar de toda a casa, mas o ideal é, claro, 4. Em geral, no meio do dia, já conseguíamos arrancar ervas daninhas e rechear, segurar o vento e tricotar sem pressa um alguns nós. E depois de assumir o comando... Você começa a se sentir completamente como uma espécie de lobo do mar. Mas Deus não permita que você fique boquiaberto e a vela bata, então o grito alto do capitão o baixará do céu para a água. Ao longo do dia, todos conseguiram tomar a sua dose de conhecimento, almoçar o primeiro marisco e levar salpicos na cara. Conseguimos perseguir as gaivotas atrevidas, cortar a balsa e ficar parados em um engarrafamento na fila para estacionar. Então, à noite, o capitão Vladimir transferiu todos, desde grumetes até marinheiros, o que foi comemorado em algum restaurante costeiro.
Nos filmes, todos os iates são repletos de clima chill-out, coquetéis e garotas de biquíni. Você tinha o conjunto completo, certo?
Ah, sim, havia esperança de que o iate estivesse equipado com tudo o que estava listado. A realidade, como sempre, foi mais dura. E embora o nosso DJ Pavel tenha feito um excelente trabalho mantendo um ambiente chill-out e criando cocktails, bem como alguns pratos exóticos, não havia raparigas a bordo, apenas a nossa equipa masculina. As meninas podiam ser vistas nos iates vizinhos, embora não houvesse biquínis, mas havia coletes salva-vidas.
Quantos de vocês estavam na equipe? Que responsabilidades você teve? Tudo foi estritamente prescrito? Se não, como você encontrou algo para fazer?
Em geral, tínhamos dois capitães, três marinheiros e uma arma secreta em forma de DJ. Em princípio, ninguém tinha responsabilidades estritas. Todos podiam fazer e fizeram tudo. A questão é exatamente o que funcionou melhor e o que ficou pior. Antes da viagem, pensei que haveria um problema - o que fazer durante o dia inteiro. Na verdade, o tempo passa despercebido, as coisas acontecem por si mesmas. O iate não fica parado - alguém deve monitorar o percurso, os instrumentos, o entorno e o vento. O vento mudou, é hora de mudar de rumo porque você chegou a um ponto ou só precisa contornar alguém? Um no leme, um nos instrumentos, dois nos guinchos e um no piano. Periodicamente, todos trocavam de lugar, para que todos desempenhassem todos os papéis.
Conte-me sobre seu capitão. Um olho? Perna de madeira? Você se encheu de rum? Que histórias você contou?
Na verdade, sou de uma cidade portuária e, por causa do meu trabalho, tive que estar tanto em navios militares quanto em navios de pesca, então já vi muitos marinheiros diferentes. Nosso capitão, apesar da falta de sinais externos (uma perna de pau, um tapa-olho e um papagaio no ombro), teria dado ao próprio John Silver uma vantagem em termos de experiência. Embora nos primeiros dias só tivéssemos que ouvir comandos, instruções e vários “âncora no fígado!”, nos dias seguintes o capitão mostrou que lida facilmente não só com uma tempestade e atracação em condições difíceis, mas também com rum local, tendo sobrevivido a todas as aventuras do vencedor. E um dia, quando a prova foi cancelada por causa da calmaria, não só nadamos no mar quente, mas também ouvimos as histórias do capitão, cheias de aventuras, tiroteios e travessias marítimas. Aliás, quanto ao tesouro, também estavam lá um barril de cachaça e um baú com os mortos.
Como você lidou com a corrida? Foi difícil? Você queria alimentar alguém para os peixes?
Pessoalmente, parece-me que para uma equipa de iniciantes, onde todos, exceto o capitão, estiveram no convés pela primeira vez, fizemos um excelente trabalho. Claro que houve problemas, mas todos tentaram e fizeram tudo o que podiam, não recuaram e não desistiram. No início, claro, foi difícil, mas a meio da corrida ninguém cometia erros particularmente graves, por isso, se alguém quisesse servir de alimento aos peixes, seriam os rivais que conseguissem avançar em o próximo estágio.
A maior conquista e o pior fracasso da equipe?
A principal conquista é que conseguimos. Ninguém desistiu, ninguém saiu do baralho, todos lutaram até o fim. Não houve situações de emergência, ninguém ficou ferido e o iate não sofreu nenhum dano. Num dia ocorreram até 4 colisões entre iates, mas de acordo com as condições da competição, tal iate é imediatamente retirado da participação na regata. Por isso considero que a maior conquista não é o segundo lugar na difícil etapa da passagem noturna entre as ilhas, mas sim um trabalho coordenado, onde todos entendem quase sem palavras o que lhes é exigido. É por isso que não posso dizer que houve “falhas graves”. Todos cometeram erros, às vezes a natureza atrapalhou, às vezes as circunstâncias atrapalharam, mas no geral vencemos.
Quão difícil é a corrida em si? Um drone pessoal monitora cada iate? Sobrou algum tempo para o porto... meninas?
Em geral, embora a prova se posicione como “para capitães novatos”, é ainda mais para quem vai ao mar pela primeira vez. Isso pode ser visto tanto na forma como as tarefas do dia são dadas quanto nas próprias tarefas. Nós, novatos, nunca conseguimos cumprir as “quatro horas de percurso” especificadas. A propósito, um programa rastreador especial monitora a conclusão das tarefas. Sempre atracávamos na marina depois de escurecer e normalmente saíamos para o mar depois das 9 horas, por isso passávamos 12 horas no convés todos os dias. Apesar de tais pressões, à chegada ao porto sobravam sempre forças para explorar a nova ilha, embora normalmente a primeira prioridade fosse sempre uma visita a algum restaurante ou café para recuperar forças. Pois bem, todos compareceram ao concerto de Nike Borzov organizado pelos organizadores com muita vontade e alegria.
Compare sua condição quando você partiu do porto pela primeira vez e quando retornou a ele. Você se sentiu como um lobo do mar? O que você aprendeu?
Existe uma diferença antes e depois? Acho que sim. Talvez não seja um lobo do mar, mas suportou todas as provas, puxou os lençóis e as adriças junto com todos os outros, girou os guinchos e ficou no leme, raspando o mastro ao chamado do vento e dando nós nas defensas.
Você sonha com nós do mar, marinheiro? As sereias cantam docemente nas rochas? Você gostaria de repetir? Pronto para aumentar a dificuldade?
Ah, os nós podem não ser mais um sonho, mas nos primeiros dias o chão balançou visivelmente sob nossos pés. Queria sair novamente daquela chuva cinzenta sob o céu azul, sol forte e ondas cintilantes. Até descobri sobre o iate clube local. Mas, embora a cidade seja um porto, e até regatas sejam realizadas de vez em quando, todas parecem ser feitas por entusiastas, mas é impossível fazer um treinamento oficial e obter as qualificações para assumir oficialmente o comando. Acho que neste verão vou conversar com os velejadores locais e descobrir quais deles seguiram esse caminho. Ainda assim, o tempo passado navegando não é facilmente esquecido.
PS
Amigos, no dia 12 de abril lançaremos o servidor na estratosfera. Como no ano passado, vamos segurar , no qual você deve adivinhar onde uma sonda com um servidor a bordo irá pousar. O prêmio principal será uma viagem a Baikonur, para o lançamento da espaçonave tripulada Soyuz-TM-13.
Fonte: habr.com