Na segunda-feira, no evento doméstico Tesla Autonomy Day, Elon Musk, junto com os principais desenvolvedores da empresa a versão final do piloto automático. A plataforma Hardware 3 já está instalada nos carros da empresa, que iniciou a produção em abril deste ano. Os veículos elétricos Tesla lançados anteriormente terão que ser convertidos para suportar esta opção. Isso será gratuito se o carro tiver sido comprado com um prêmio premium ou por dinheiro. Dependendo do , o custo de um piloto automático completo variará de US$ 2500 a US$ 7000.
No coração da plataforma reside um processador inteiramente desenvolvido pelos engenheiros da Tesla. O chip é produzido na fábrica da Samsung nos EUA (Austin, Texas). O processo tecnológico da solução é FinFet de 14 nm. A área do cristal é 260 mm2. O chip possui 6 bilhões de transistores. O orçamento do transistor é distribuído entre 12 núcleos ARM Cortex A72, gráficos integrados e interfaces. A frequência central atinge 2,2 GHz. Os gráficos operam a 1 GHz com desempenho de 600 gigaflops. A plataforma é capaz de processar até 2,5 bilhões de pixels por segundo ou 2100 quadros por segundo. Memória on-board - LPDDR4 com barramento de 128 bits e desempenho de 4266 Gbit/s (68 GB/s). O desempenho do acelerador de rede neural atinge 2 × 36 TOPS.
Lembremos que num passado recente, a Tesla abandonou a plataforma NVIDIA Drive PX2 em favor do seu próprio desenvolvimento. Segundo os desenvolvedores da Tesla, a plataforma da empresa opera com desempenho de até 144 TOPS (trilhões de operações por segundo), o que é significativamente superior aos 21 TOPS que a plataforma NVIDIA Drive PX2 era capaz. Um pouco mais tarde, a NVIDIA comentou esta comparação. Em primeiro lugar, disse a NVIDIA, o desempenho do Drive PX2 atinge 30 TOPS, não 21. Em segundo lugar, e mais importante, em 2017 a empresa ofereceu a plataforma Drive AGX Pegasus com desempenho de 320 TOPS para direção autônoma. Assim, ao colaborar com a NVIDIA, a Tesla já poderia apresentar o Autopilot com mais que o dobro do desempenho. Nessa comparação, aliás, ontem as ações da Tesla despencaram 3,8%, enquanto as ações da NVIDIA subiram de preço 1,2%.
Seja como for, a Tesla está pronta para colocar carros totalmente autônomos nas estradas. A empresa promete receber permissão para operar pilotos automáticos no próximo ano, mas a plataforma poderá funcionar melhor que os motoristas humanos até o final deste ano. O sistema de piloto automático da Tesla, lembramos, depende principalmente de 8 câmeras e sensores ultrassônicos em constante funcionamento. Musk novamente entrou em uma montanha-russa de críticas aos lidars, que ele considera uma solução cara e redundante para carros com piloto automático. Uma rede neural, a experiência de dirigir bilhões de quilômetros em rodovias e vários fluxos de vídeo processados simultaneamente serão uma base suficiente para uma direção autônoma segura, e a probabilidade de falha da plataforma será menor do que nos casos de perda de consciência dos motoristas.
Fonte: 3dnews.ru