A Nissan Motor anunciou na quinta-feira que contará com sensores de radar e câmeras em vez de lidar ou sensores de luz para sua tecnologia de direção autônoma devido ao seu alto custo e capacidades limitadas.
A montadora japonesa revelou tecnologia de direção autônoma atualizada um mês depois que o CEO da Tesla, Elon Musk, chamou o lidar de um “esforço fútil”. tecnologia por seu alto custo e inutilidade.
“Atualmente, o lidar não tem a capacidade de superar o potencial das mais recentes tecnologias de radar e câmera”, disse Tetsuya Iijima, gerente geral de tecnologias avançadas de direção automatizada, a repórteres em um briefing na sede da Nissan. Ele observou o desequilíbrio existente entre o custo e as capacidades dos lidars.
Atualmente, o custo dos lidars, que são produzidos em quantidades limitadas, é ligeiramente inferior a US$ 10 mil. Ao mesmo tempo, a tecnologia está em desenvolvimento. Inicialmente usando dispositivos rotativos volumosos colocados no teto dos carros, os desenvolvedores do lidar mudaram para um formato mais compacto. E agora os lidars podem ser colocados em outras partes da carroceria do carro.
Espera-se que eles custem cerca de US$ 200 quando produzidos em massa.
Atualmente, os lidars são utilizados no desenvolvimento de sistemas de direção autônoma por empresas como General Motors, Ford Motor e Waymo.
De acordo com dados da Reuters de março deste ano, nos últimos três anos, investidores corporativos e privados alocaram mais de US$ 50 bilhão para o desenvolvimento de lidar por aproximadamente 1 startups.
Fonte: 3dnews.ru