Como já sabemos, as vendas de automóveis Tesla no primeiro trimestre não corresponderam às expectativas da fabricante. Os volumes de vendas nos primeiros três meses de 2019 diminuíram 31% em relação ao trimestre anterior. Vários fatores são os culpados por isso, mas não se pode espalhar uma desculpa no pão. O pior é que os analistas estão a perder o optimismo quanto ao aumento das entregas de automóveis Tesla, e a parceira da empresa na produção de baterias de iões de lítio, a empresa japonesa Panasonic, é forçada a ouvir as opiniões dos especialistas do sector.
Segundo a agência Nikkei, Panasonic e Tesla decidiram congelar os investimentos na planta americana Gigafactory 1 para produção de baterias de íon-lítio. As células de bateria na fábrica da Tesla são produzidas com equipamentos Panasonic e depois montadas quase manualmente em “bancos” por funcionários da empresa americana.
A Gigafactory 1 começou a operar no final de 2017. A produtividade atual deste empreendimento equivale à montagem de baterias com capacidade total de 35 GWh por ano. Durante 2019, Panasonic e Tesla planejaram aumentar a capacidade da planta para 54 GWh por ano, para o qual foi necessário gastar até US$ 1,35 bilhão para que a produção expandida começasse em 2020. Agora esses planos foram arquivados.
A Panasonic também está suspendendo investimentos na produção da Gigafactory na China. Esperava-se que a fábrica chinesa de montagem de veículos elétricos da Tesla também recebesse sua produção de baterias. De acordo com os novos planos, a fabricante americana irá adquirir células de bateria de diversos fabricantes para montar Teslas chineses.
Anteriormente, a Panasonic relatou perdas operacionais em seus negócios relacionados à produção de baterias para a Tesla. Além disso, devido a problemas com o aumento da produção do Tesla Model 3 em 2018, as perdas foram superiores às de 2017. A margem nos veículos eléctricos é muito pequena. Além disso, quase metade do custo de um carro elétrico corresponde ao preço da bateria. Nessas condições, apenas um aumento estável nas vendas pode salvar o fabricante, o que ainda não vimos. Como resultado, a Panasonic decidiu interromper a sua relação de produção com a Tesla.
Fonte: 3dnews.ru