Se você é um policial perseguindo um criminoso em seu carro, a última coisa que deseja ver no painel é um aviso de que seu carro está com pouca gasolina ou, no caso de um policial de Fremont, com pouca bateria. Foi o que aconteceu com o oficial Jesse Hartman há alguns dias, quando seu carro patrulha Tesla Model S o avisou durante uma perseguição em alta velocidade que ainda restavam 10 quilômetros de bateria.
Hartman comunicou pelo rádio que seu carro estava ficando sem energia e ele não seria capaz de continuar a perseguição. Depois disso, ele interrompeu a perseguição e começou a procurar uma estação de carregamento para poder retornar sozinho à estação. Uma porta-voz do Departamento de Polícia de Fremont disse que a bateria do Tesla não havia sido carregada antes do turno de Hartman, fazendo com que o nível de carga da bateria estivesse mais baixo do que o normal. Observou-se que na maioria das vezes após um turno policial, as baterias Tesla retêm de 40% a 50% da energia, o que sugere que os carros elétricos são bastante adequados para patrulhas de 11 horas.
É importante destacar que o Departamento de Polícia de Fremont se tornou o primeiro do país a incluir carros elétricos Tesla em sua frota de viaturas patrulha. Um programa piloto está em andamento para avaliar a eficácia dos carros elétricos Tesla. Os dados obtidos serão repassados à Câmara Municipal, que decidirá sobre a posterior distribuição de veículos elétricos.
Quanto ao incidente com a bateria descarregada, desta vez esta circunstância não afetou de forma alguma o curso dos acontecimentos. O veículo perseguido saiu da estrada e bateu em alguns arbustos não muito longe de onde Hartman foi forçado a abandonar a perseguição.
Fonte: 3dnews.ru