Na terça-feira, soube-se que o Ministério Público de Stuttgart impôs uma multa de 535 milhões de euros à Porsche em conexão com a sua participação no escândalo sobre testes fraudulentos de carros a diesel do Grupo Volkswagen quanto ao nível de substâncias nocivas que eclodiu em 2015.
Até recentemente, as autoridades alemãs eram relativamente tímidas relativamente às revelações de que as marcas Volkswagen, Audi e Porsche do Grupo VW estavam a utilizar software ilegal nos seus veículos a diesel para ocultar a verdadeira quantidade de emissões de óxido de azoto emitidas durante a condução no mundo real.
Deve-se notar que as autoridades dos EUA adotaram uma abordagem bastante dura às tentativas do Grupo VW e dos seus executivos de enganar os seus clientes e a sociedade como um todo no que diz respeito à segurança ambiental dos automóveis que vendem.
A Porsche confirmou o recebimento da notificação de multa, acrescentando que “a notificação de multa conclui integralmente a investigação de infração administrativa” conduzida pelo Ministério Público. No entanto, a empresa observou que “nunca desenvolveu ou produziu motores diesel”.
“No outono de 2018, a Porsche anunciou a eliminação completa dos motores diesel e está totalmente focada no desenvolvimento de motores a gasolina modernos, motorizações híbridas de alto desempenho e mobilidade elétrica”, afirmou a marca em comunicado.
No final da semana passada, também se soube que um juiz havia finalizado um acordo entre a Fiat Chrysler e o Departamento de Justiça dos EUA, segundo o qual a montadora pagará multas multimilionárias por danos ambientais, bem como US$ 305 milhões em indenização a clientes. “A maioria dos proprietários de automóveis receberá um pagamento de US$ 3075”, relata a Reuters. Notavelmente, o fornecedor de autopeças Robert Bosch GmbH pagará US$ 27,5 milhões como parte do acordo da Fiat com os clientes porque forneceu software ilegal de controle de emissões.
Fonte: 3dnews.ru