Teses sobre a superioridade do Tesla Model 3 sobre outros sedãs premium de médio porte feitas pelo fundador da empresa, Elon Musk, na conferência de relatórios trimestrais estatísticas mais recentes. No primeiro trimestre, um carro elétrico desse modelo tornou-se o veículo mais popular do segmento premium nos Estados Unidos, superando em 60% seu concorrente mais próximo em termos de vendas. Entre os compradores do Modelo 3 com bateria de capacidade padrão, 70% dos proprietários de automóveis já haviam usado carros que não eram do segmento premium. Muitos deles nunca haviam pago tanto por um veículo novo antes.
O preço médio de venda do Modelo 3 nos EUA permanece em US$ 50, e a maioria dos compradores escolhe o acabamento de alcance estendido. Musk esclareceu mais tarde que a versão básica do Tesla Model 000 é geralmente escolhida por apenas uma pequena porcentagem dos compradores. Na Noruega, onde os carros elétricos da marca são muito populares, em março foi vendido um número tão grande de Tesla Model 3 que outros carros neste país nunca poderiam se orgulhar. Uma situação semelhante foi observada na Suíça. Musk expressou esperança de que, com o tempo, o Tesla Model 3 seja capaz de se tornar o sedã premium mais vendido do mundo. E entre os veículos elétricos de outras marcas, os produtos Tesla oferecem agora o maior alcance sem recarga.
Canibalismo interno após emergência Tesla Modelo 3 não é observado
Um dos analistas convidados para a conferência de relatórios trimestrais perguntou como o aparecimento do Tesla Model 3 à venda afetaria os volumes de vendas dos veículos elétricos mais caros da marca. Musk afirmou calmamente que não observou o chamado “canibalismo interno” após o lançamento do Modelo 3. Apenas 3,5% dos compradores trocam o Modelo S pelo Modelo 3. A maioria dos proprietários do Tesla Model S muda para uma configuração mais cara do mesmo modelo ou muda para o crossover Tesla Model X.
Musk está pronto para recompensar clientes fiéis. Os atuais proprietários de veículos elétricos desta marca, ao adquirirem um Modelo S ou Modelo X, podem contar com uma atualização única e gratuita, que envolve o desbloqueio de software das opções mais caras do veículo elétrico. Por exemplo, compradores Tesla Model S e Model X com autonomia estendida em níveis de acabamento superiores podem contar com ativação gratuita do Modo Ludicrous, que reduz o tempo de aceleração para 96 km/h (XNUMX milhas por hora).
Piloto automático e seguro - tenha Tesla tem suas próprias ideias
Num evento para investidores dedicado às conquistas da Tesla na automatização do processo de condução de um veículo elétrico, Elon Musk já afirmou que se um “táxi robótico” sofrer um acidente de trânsito, a empresa está pronta para assumir total responsabilidade legal perante as vítimas no futuro . O responsável da Tesla acrescenta a esta determinação a confiança de que acidentes envolvendo veículos elétricos da marca ocorrerão extremamente raramente. A automação já é duas vezes mais segura que um condutor humano, e este número só irá melhorar.
Para colocar táxis automatizados nas vias públicas, a Tesla terá que gastar muito tempo e esforço para convencer os legisladores de que os veículos são seguros. Musk está convencido de que as estatísticas colossais da empresa sobre movimento sem acidentes no modo semiautomático permitirão remover rapidamente todos os obstáculos burocráticos. No final de 2020, a empresa espera lançar um serviço de robotáxi em um dos países do mundo.
Como já estão sendo coletadas estatísticas para cada veículo elétrico da Tesla, a empresa está pensando em lançar seu próprio programa de seguro automóvel. Há muito que as seguradoras oferecem produtos semelhantes com transmissão telemática de informações sobre o estilo de condução do condutor, mas os veículos elétricos Tesla não requerem equipamento adicional para isso.
Segundo Musk, a Tesla já está compartilhando estatísticas com algumas seguradoras, mas no próximo ano lançará seu próprio programa de seguros com taxas flexíveis. Os condutores disciplinados e cuidadosos pagarão um mínimo pelo seguro, mas os condutores “imprudentes” terão de fazer uma escolha: ou desembolsar pelo alto risco, ou acalmar-se enquanto conduzem.
Fonte: 3dnews.ru